Zdravim vas, mam e39 525d manual, rok 2002, 217000km, a strašne citit smrad z vyfuku pri naštartovanom aute(aspon mne to dost vadi). Webasto je nefunkčne takže z toho to nebude, pletence na vyfuku som menil pred polrokom, vstrekovače maju dobre korekčne davky. Niekedy to citim aj hned po zaparkovani auta ked vystupim von, a pri dlhšom stati a nastartovanom aute to citit aj v kabine. Chystam sa este zaslepit EGR, neviem či to pomože, uz fakt ma nič nenapada. Viem ze to je diesel, ale mame este 3 ine a ani jeden tak nesmrdi. Skuste poradit. Dakujem

Ak ti to smrdí tak "štiplavo" tak to možu byť trisky, umňa to tak bolo - dve v péčku.

Daju sa nejako na diagnostike zistit vadne trysky podla hodnôt ake pise diagnostika? a ake cislo by mala ukazovat na 530d 142KW?

no daju sa zistit korekcne hodnoty, ale aj ked su v norme, triska moze byt v <>, dis vravi od -5 do + 5 ale v praxi ak je +- 1 tak uz je nedobre a na case nieco riesit

Ak ti to smrdi ako stara avia,tak to moze byt aj nefunkcny kat.jasom mal na tds kat nahradeny rurou,a dal som ho naspat,som sa hambil za ten smrad:D

no ja tam katalyzator mam, zeby odisiel uz po 200. tis. KM ??? Este raz som dnes pozeral tie korekčne davky a hodnoty su:
Valec 1 : +1,2
Valec 5: -1,3
Valec 3: -0,1
Valec 6: 0.0
Valec 2: 0.0
Valec 4: 0.1

Myslite ze to moze robit triska na prvom valci ???

Dulle napísal:

Zdravim vas, mam e39 525d manual, rok 2002, 217000km, a strašne citit smrad z vyfuku pri naštartovanom aute(aspon mne to dost vadi). Webasto je nefunkčne takže z toho to nebude, pletence na vyfuku som menil pred polrokom, vstrekovače maju dobre korekčne davky. Niekedy to citim aj hned po zaparkovani auta ked vystupim von, a pri dlhšom stati a nastartovanom aute to citit aj v kabine. Chystam sa este zaslepit EGR, neviem či to pomože, uz fakt ma nič nenapada. Viem ze to je diesel, ale mame este 3 ine a ani jeden tak nesmrdi. Skuste poradit. Dakujem

Ja to vobec necitim, no zacitil som to len ked som bol zavrety na STK alebo v inej miestnosti, taky strasne stiplavy dym, oci az rezalo. Znami mi tam povedal, ze on na Vectre kupuje nejaku primes do nafty (vraj to kupuje v TESCU). Ze to nejako precisti motor, vstreky a to stiplave je z dnesnich naft.
PS:ja mam veterana 114 tis. km :)