Caute klubaci,mam taky problem,mam e39 525tds automat..Stava sa mi ze ked nastartujem,stlacim brzdu a dam paku do Dcka a pustim brzdu nech sa pohnem tak to ide skapat alebo to skape.Po opatovnom nastartovani to uz je ok...Robi to aj za studena aj ked je auto zohriate...Ked nechcem aby mi to skapalo tak musim rychlo stlacit brzdu,dat do Dcka a okamzite brzdu pustit a potom ide ale tiez sa sprava ako keby to chcelo skapat...Viete mi povedat co to moze sposobovat?Diky za rady

čidlo vačky alebo kľuky

mne tiež to robilo podobne hlavne, keď som pribrzdil do kopca tak, že som skoro až zastal a jak som pustil brzdu a chcel stlačiť plyn tak skapalo. Na diag. mi vybehli obe tie čidlá...

kolko ta to vyslo?

sral som na to menil som motor potom mi to už nerobilo, keď sa na diagnostike vymazala chyba... ale mám ešte dajaké čidlá doma, len mám v tom bordel, mi napíš číslo produktu ak budeš potrebovať....

ale choď najprv na diagnostiku

presne tak

Risho_21 ďakujem že si sa zapojil do tejto témy. Len náhodou som zachitil problém zo skapinaním motora pri rozbiehaní s automatom.
Ja mám tento problém od kedy som kúpil auto teda dva a pol roka. Teda mne to skapínalo len niekedy a len pri rozbiehaní. Nikto mi nevedel pomôcť až teraz keď som si čítal tvoju radu. Kúpil som snímač kľuky a vymenil ho a auto ide poznateľne lepšie. Teda výkon je cca. rovnaký tam som zmenu nezaznamenal ale určite inak radí rýchlosti a aj spotreba klesla. No a pri rozbiehaní nemám ten zlý pocit že musím čakať či náhodou auto neskape. Robilo to síce len občas ale nebolo to príjemné. Tak vďaka za tvoju radu moc si mi pomohol priateľu.

cawte chalani! mne to iste robi auto, ale nie vzdy...len asi 5x mi to spravil za 9 mesiacov co to mam...mam e39 540iA...a co mi este robi: vrzganie pri preradenie rychlosti z 2 do 3 nad 2500 otacok...moze tom mat nieco spolocne???

Nepoznáte niekoho v okolí BA kto roby repas prevodoviek?

arpeeBMW33OD napísal:

cawte chalani! mne to iste robi auto, ale nie vzdy...len asi 5x mi to spravil za 9 mesiacov co to mam...mam e39 540iA...a co mi este robi: vrzganie pri preradenie rychlosti z 2 do 3 nad 2500 otacok...moze tom mat nieco spolocne???

Ako citam, tak citam ale nerozumiem slovu "vrzganie" pri preradovani

robilo mi to isté, ale v omnoho väčšom rozsahu, skapíňalo na Dčku, ale taktisko skapíňalo na neutráli, mal som v prdeli nastavenie el. hlavy čerpadla, takže by som to videl na dávku paliva, bolo to na e34, čiže značne staršia technika, ale určite by som to hodil na diagnostiku a tie čidlá by to aj mohli byť, nesníma dobre otáčky, dáva zlé hodnoty pre chod motora

ved to stale vravim, ale poniektori clenovia neveria, ze motor a ostatne casti mozu mat za nasledok problemy prevodoviek, dokonca sposobia ich smrť... Diagnostika sa robi ako prva, ako si aj povedal. Od toho sa potom odrazaju dalsie kroky

lubomt napísal:

ved to stale vravim, ale poniektori clenovia neveria, ze motor a ostatne casti mozu mat za nasledok problemy prevodoviek. Diagnostika sa robi ako prva, ako si aj povedal. Od toho sa potom odrazaju dalsie kroky

Súhlasím s tebou, že motor musí ísť ako hodinky, lebo ak nie aj prevodovka ide zle. Väčšinou, keď ide motor zle na voľnobehu, tak prevodovka kope pri preradení z P - R. Majú to na svedomí kolísajúce otáčky.

lubomt napísal:

ved to stale vravim, ale poniektori clenovia neveria, ze motor a ostatne casti mozu mat za nasledok problemy prevodoviek. Diagnostika sa robi ako prva, ako si aj povedal. Od toho sa potom odrazaju dalsie kroky

Svatá pravda ,kamarádovi to dělala váha vzduchu,co všechno dělal s převodovkou a potom stačilo ,aby se s ním svezl technik z BMW ,který mu řekl to BMW vůbec nejede (my jsme si mysleli že jede jak z praku)vzal to na diagnostiku a ta psala něco o malým plnícím tlaku ,technik říkal buď turbo nebo váha vzduchu. Kámarád začal u váhy(je lacinější)a trefil se .Pak jsme viděli co je to ,že jede jak z praku.Dobrý technik.A převodovka je jako nová,motor nezhasíná řadí jak má,takže je pravda co je psáno v úvodu.

Kopanie D a R sposobuje najma nizky vykon motora, aj kolisanie otacok to moze sposobovat, dokonca vadna vaha vzduchu, katalyzator, vstrek, snimace atd... Na abs ked je vadny snimac na jednom kolese, tiez robi blbosti. Pristrojovka takisto, niekedy aj klima, vadna regulacia alternatora atd. A presne ako predosly prispevok, niekedy si zakaznik mysli, ze motor ma v poriadku, nepostrehol znizenie vykonu a pritom si totiz uz "zvykol" na to, ze auto ide slabsie