jararak napísal:a co tak preto lebo za jazdy mas vyssy vydavok energie vdaka palivovemu cerpadlu? cize sa zatazi alternator a nasledne dvihne otacky, presne to iste ako ked zapnes klimu cca +50rpm
toto ako vazne? ale teraz naozaj... vazne?
![Very Happy :D](https://www.bmwklub.sk/images/smilies/icon_biggrin.gif)
ja som si to vzdy odvodzoval tak, ze pri jazde aby nepadali otacky moc rychlo pri preradeni alebo nieco, ale hento, co pises, urcite nie...
ved ked ide, vyradi na neutral, tak ma okolo 1050 rpm.. odoka hadzem, davno som nesiel na aute... a normalne ma 850... a klimovy kompresor ma marha velky odber....