Pondelok, 3. Septembra 2012, 12:52
Ak ides dole kopcom bez plynu a relativne pomaly, motor sa toci trochu rychlejsie ako na volnobehu, vtedy BC moze ukazovat aj dost vysoku spotrebu.
Ak sa rychlost auta (stale bez plynu) dole kopcom zvysuje, zobrazovana spotreba by mala klesat. V urcitom momente, ked je motor nuteny tocit sa nad urcitu hranicu (napr. 1200-1500 otacok), riadiacka prestane vstrekovat palivo a spotreba spadne na nulu.
Pri automate otacky motora nezavisia linearne od otacok kolies, teda ta spotreba moze byt naozaj mätúca.
Aj ten "fuel cut-off", ked motor prestane vstrekovat palivo nie je presna hranica ale zalezi na roznych okolnostiach.