Utorok, 28. Augusta 2012, 22:31
Takze klasicka chyba. Mas nahovno benzin, hlavne v tychto teplotach ti rychlo vyprcha a zostane ti v nadrzi total kandel. Odporucanie vyjazdit natanklovat 98 tak za 20e bude stacit a troska pojazdit.Co sa tyka LPG - klasika. Ak vypnes motor a je, neodstavis LPG zostane ti troska vo valcoch + na sani (mam to odmerane velmi citlivym pristrojom), problem je, ze riadaiaca nevie, ze ty tam mas LPG namontovane, takze sa snazi spravat normalne,ale tam je ten problem. Ak ches mat pokoj netrapit motor, pri ukonceni zazdy a zaparkovani vypni LPG a nechaj motor ist min 15 s. Potom pri kvalitnom benzine by ti to nemalo robit problem nastartovat. Inak v zime to moze byt problem, takze v zime urcite vypinaj LPG inak das motoru zabrat, hlavne ventilom sania, ktore sa ti potom mozu posr** a mas zarobene a pekne drahu opravu. Jazdil som na sluzobnom LPG golf 1,6 mal najazdenych 250 000. Ventily sme menili 2x pri 98 000 a potom pri 160 000. Potom niekto dosiel s tymto napadom, zaviedli sme a nebol "zrazu" ziadem probem s ventilmy, alebo stracanim tlaku vo valcoch. LPG mal namontovane od 38 000. Ak ches jazdit na LPG musim troska viacej laborovat s tym systemom. Aky mas namontovany? Inak jemne trasenie na volnobehu je normal. Ake mas otacky na LPG a ake na benzine?