Chlapi, skuste mi plz vysvetlit toto: mam v aute 20pin zasuvku ktora ma osadene asi len 7 pinov (mozno menej, nejdem to teraz presne pozerat)... kazdopadne, pin c. 7 osadeny neni (co by mohol byt ten na resetovanie servisnych intervalov) a je osadeny pin c. 15 (co by mohlo znamenat, ze potrebujem ADS)... je to v poriadku ? v servise mi dokonca nevedeli vyresetovat cez diagnostiku OIL po vymene oleja, zevraj to nejde...

je ta zasuvka v poriadku a v servise su puci co nevedia poriadne citat v KTSe? keby na tu zasuvku pripojim nejaky normalny diagnosticky kabel, tak nacita vsetky jednotky? (inak v servise skusali aj wireless aj tu prenosnu, a ani jednou to nespravili... na druhu stranu u SIMIKa to vyzeralo ze mu ide vsetko a ak sa nemylim mal to napojene na USB - jedine ze by som si to zle vsimol, takze bars tomu nerozumiem)

ak niekto viete, prosim nenadavjte mi, len to chcem pochopit...

videl si dobre.....to čo si bol inde,tak maju šity diagnostiky...))))))tvoje auto ide po Kčku cez pin 17 a 20.....ano 7mička by mala byt reset....čislo 17 je Lline,ale tvoje auto využíva čisto Kline.....)))

hmmm... tak nie... oci sa mi krizili, alebo som zle odrataval... osadene mam:
1, 7, 14, 16, 19, 20 ... co by mohlo byt tak, ze 1 - ???, 7 - servisny interval, 14 - +, 16 - zapalovanie, 19 - zem, 20 - K-Line ... preco je tam 1 a neni 17 ? a teraz som si uz isty, ze 17 neni, lebo som si dal zalezat, pod Veckom je 17ka a 7ka ... aj ked vyzera ze je to teda v poriadku, podla dostupnych zdrojov... len ma zaujima, ze vsade sa uvadza K-Line - 17,20, a OBD II -> 20pin nema zaradenu 1ku pin ale zato ma 17ku a 20ku... je to nejako zavisle na "verzii"?