BMWKLUB.SK
... všetko o BMW ...
Moderátori: alfi666, BinKooL, fox1k
-
- attila5347
- Príspevky: 16
- Registrovaný:
- Bydlisko: STUROVO
Smrad v kabine (320D,E46)
Hello,
Po nastartovani a aj ked uz je motor zahriaty je citit vyfukovy plyn v kabine. Ked dam len cirkulaciu vzduchu interieru, tak prestane smrdiet.
Prosim poradte, co je problém,
Diky
Po nastartovani a aj ked uz je motor zahriaty je citit vyfukovy plyn v kabine. Ked dam len cirkulaciu vzduchu interieru, tak prestane smrdiet.
Prosim poradte, co je problém,
Diky
320d, E46
No, řekl bych, že Ti ta vnitřní cikrulace vzduchu (AUC) funguje dobře viz. http://sweb.cz/vs31/Klima_AUC.doc.
A teď k tomu smradu. Hledej netěsnost ve výfukovém potrubí, hlavně okolo svodů, zaústění do katalyzátoru. Auto na zvedák nebo nad kanál, při nastartovaném motoru Ti někdo ucpe hadrem vyústění výfuku a Ty hledej, kde to začně syčet. Výfuk musí jít natlakovat, až motor začně mít problémy s chodem na volnoběh, dusí se a když dáš hadr (ucpávku) pryč, tak musíš slyšet únik tlaku a volnoběh se srovná. Když to běží i při ucpaném výfuku, tak to někde uniká. A pokud to uniká někde jinde než na konci výfuku, je to chyba. A tyto plyny se Ti dostávají do přívodu vzduchu klimatizace. Klima saje v prostoru pod předním sklem http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=64&fg=05 takže nějaká prasklá - vypadlá hadice.
Chce to opravit, protože výfukové plyny v kabině nemají co dělat. Malé množství někdy ani nezaregistruješ, ale při trochu delší cestě začně všechny bolet hlava a nikdo neví od čeho. Tak teď už víš ?
Pokud je to jen prasklé, tak to půjde zavařit. Pokud už je to zrezlé, tak nový přední díl stojí okolo 350 Euro + práce. Dal bych to udělat v servisu, protože se to blbě povoluje a někdy je třeba svěsit stabilizátor, aby to vůbec šlo vyndat.
A teď k tomu smradu. Hledej netěsnost ve výfukovém potrubí, hlavně okolo svodů, zaústění do katalyzátoru. Auto na zvedák nebo nad kanál, při nastartovaném motoru Ti někdo ucpe hadrem vyústění výfuku a Ty hledej, kde to začně syčet. Výfuk musí jít natlakovat, až motor začně mít problémy s chodem na volnoběh, dusí se a když dáš hadr (ucpávku) pryč, tak musíš slyšet únik tlaku a volnoběh se srovná. Když to běží i při ucpaném výfuku, tak to někde uniká. A pokud to uniká někde jinde než na konci výfuku, je to chyba. A tyto plyny se Ti dostávají do přívodu vzduchu klimatizace. Klima saje v prostoru pod předním sklem http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=64&fg=05 takže nějaká prasklá - vypadlá hadice.
Chce to opravit, protože výfukové plyny v kabině nemají co dělat. Malé množství někdy ani nezaregistruješ, ale při trochu delší cestě začně všechny bolet hlava a nikdo neví od čeho. Tak teď už víš ?
Pokud je to jen prasklé, tak to půjde zavařit. Pokud už je to zrezlé, tak nový přední díl stojí okolo 350 Euro + práce. Dal bych to udělat v servisu, protože se to blbě povoluje a někdy je třeba svěsit stabilizátor, aby to vůbec šlo vyndat.
-
- attila5347
- Príspevky: 16
- Registrovaný:
- Bydlisko: STUROVO
attila5347 napísal:1. vymeniť to nebude také jednoduché, podľa bmwfans to vizerá ako celý diel aj s kat-omHello,
Diky za odpovede.
Ten tzv. ,,pletenec,, kde sa da kupit na E46,320D ?
Je to jednoduche si to vymenit ? alebo treba tam rozobrat vela veci ?
Dostanem sa k tomu alebo treba servis ?
diky
2. ak je to tak, potom zhodiť potrubie, odrezať vlnovec a podľa neho kúpiť druhý a navariť
takže: pred týždnom som to robila aj na moje 320D,šla som sa zadusit v kabíne ked som aj na križovatke stála, stále som musela vnútorný okroh dávat, pletenec bol v riti, je tam 60tka/60mm/ priemer rúry, stojí 1000sk, výmena tak hodinka, netreba aj katalizátor, hocikde v autodieloch to kúpiš...vela zdaru // hlavne to nerieš cez BMW serwis lebo ta tam ošklbú, je to lahká oprava, zvládnu to v každom servise...
paja napísal:...treba to aj rezať a zvárať.takže: pred týždnom som to robila aj na moje 320D,šla som sa zadusit v kabíne ked som aj na križovatke stála, stále som musela vnútorný okroh dávat, pletenec bol v riti, je tam 60tka/60mm/ priemer rúry, stojí 1000sk, výmena tak hodinka, netreba aj katalizátor, hocikde v autodieloch to kúpiš...vela zdaru // hlavne to nerieš cez BMW serwis lebo ta tam ošklbú, je to lahká oprava, zvládnu to v každom servise...
-
- attila5347
- Príspevky: 16
- Registrovaný:
- Bydlisko: STUROVO
Hello,
Nemali ste z tohto dovodu, ze zakladne otacky niekedy kolisali ? Lebo mne odvtedy blbnu zakladne otacky co mam smrad v kabine.
A ked odmontujem katalizator a odrezem ten stary pletenec, tak nasunem
nato novy a namontujem naspet spolu s katalizatorom. Neda sa to tak spravit ? Kazdopadne musim zvarat ?
Diky
Nemali ste z tohto dovodu, ze zakladne otacky niekedy kolisali ? Lebo mne odvtedy blbnu zakladne otacky co mam smrad v kabine.
A ked odmontujem katalizator a odrezem ten stary pletenec, tak nasunem
nato novy a namontujem naspet spolu s katalizatorom. Neda sa to tak spravit ? Kazdopadne musim zvarat ?
Diky
320d, E46
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 30 neregistrovaných