Nikdo?

LLuKKi napísal:

K převodovce bych měl dotaz,zaslechl jsem postup vypustit,nalít ,ujet 30km, vypustit,nalít ujet 30km, vypustit vyměnit filtr napustit a hotovo.

tak toto je imo blbost... to ti niekto hovoril asi preto, lebo ked vypustit olej, tak stale v prevodovke nieco ostane (v hydromenici) a takym "sposobom" by si preplachol tak 90% z neho, ale afaik ten olej sa ma nalievat za urcitych podmienok (prevodovka by mala mat tusim 30 ci kolko stupnov) ak na nom chces aj potom jazdit, aby tam bola spravna hladina

takto na preplachnutie som videl sa ze sa odpojila hadica co viedla z prevodovky olej do chladica, koniec od prevodovky sa strcil do masiny, z nej hadica zase do chladica, nastartovalo sa a za behu zbierala olej z prevodovky a tlacila novy (samozrejme sa predtym este vymenil filter)

kazdopadne vymena oleja sa preto robi kazdych 60 tis. km, pretoze sa ti nikde nepodari vymenit ho cely a s hentym vyplachovanim je to trochu robota navyse... pokial si to v zivote nerobil, tak sa radsej prvy krat niekam objednaj a pozri sa ako sa to robi... postupnost by mala byt: vypusti, vymen filter (neviem ci na tej tvojej nie je filter v jednom kuse aj s vanou), vycisti od pilin, napusti olej, za spravnej teploty prevodovky (tu si niekde over pre istotu), nastartuj na chvilu, skontroluj hladinu (dolej/nechaj vytiect) a malo by byt hotovo, ale zaruku ti na to nedam

Díky za info,dnes mě to bylo taky řečeno,že bud odsátí,ale je lepší to jen vypustit/napustit a dělat to každých 30-50tis.

Ještě jeden dotaz,je nějaký rozdíl mezi ETL 8072B (ETL 704 SE, udájně origo BMW) a Esso LT 71 141???, mám GM 5st., 3.0 170kw, 2005rok, vzal jsem to Esso,píšou že se může míchat s ostatními oleji a je do všech automatů,tak nevím Díky za radu

Niekde som tu už čítal že org. olej sa predáva len v min. 20 lit. obaloch, a že org. olej do prevod je zelený! Ja som tiež pred výmenou oleja (pred mesiacom som kupoval auto). Hezitujem, že kde. BMW mi dali cenu 280 eur. Asi nechám vymenit tam a potom sa pozreme nato aký tam dali olej.

LLuKKi napísal:

Ještě jeden dotaz,je nějaký rozdíl mezi ETL 8072B (ETL 704 SE, udájně origo BMW) a Esso LT 71 141???, mám GM 5st., 3.0 170kw, 2005rok, vzal jsem to Esso,píšou že se může míchat s ostatními oleji a je do všech automatů,tak nevím Díky za radu

treba davat pozor!!! oleje roznych specifikacii sa nesmu miesat a do GM prevodovky nejde ATF LT 71... to ze mas GM prevodovku si vycital na tom stitku co je na nej?

btw tu mas link pre GM prevodovky a oleje v nich pouzivane... nizsie mas aj tabulku s mnozstvom oleja v prevodovke (ako som pisal, aj ked vypustis olej, tak v hydromenici ti stale nejaky liter ostane)

http://www.bmwtips.com/tipsntricks/Tran ... 0Chart.jpg

sedi to aj s ETKckom kde je napisane, ze v do trojlitra sa davala A5S 390R (R znaci vyrobcu GM, Z je ZF)

TottiDS napísal:

Niekde som tu už čítal že org. olej sa predáva len v min. 20 lit. obaloch, a že org. olej do prevod je zelený! Ja som tiež pred výmenou oleja (pred mesiacom som kupoval auto). Hezitujem, že kde. BMW mi dali cenu 280 eur. Asi nechám vymenit tam a potom sa pozreme nato aký tam dali olej.

je to jednoduche... na spolujazdcovej strane na boku prevodovky musi byt stitok a na nom napisane aky typ prevodovky mas (ak by si neveril napr ETKcku) konkretne na aute - ak vies oznacenie tak zistit typ oleja je malina... vklude si to daj urobit do BMW, ale odporucam ti olej si kupit samostatne... ja som dostal tiez cenu 300€ (aj s filtrom a tesnenim) a takto som platil 150€

Tak vyřešeno,řesil jsem to s hodně lidma a ETL 8072b se vlastně už nevyrábí a BMW ho nahradilo Dexron III,IV. Dle zkušeností jsem objednal Dexron VI,je to novinka od výrobce GM a je to ´jeden z nej´ olejů ,pokrývá specifikace Dexron II/III/IV a je mísitelný ze všemi převodovými oleji. V sobotu vyměním tak dám vědět poznatky

Tak vše uděláno. Oleje v diferákách dobrý,v motoře nic moc, převodovka děs! Motorový filtr někam zmyzel , někdo dal mrdku nebo neměnil olej,chci vyměnit filtr,odšroubím a filtr nikde jen naházených pár papírků To jsem dlouho neviděl. A převodovka děs! Šedo-černo-hnědá srajda,humus. Naštěstí asi vyměněno včas,nebyly tam špony atd. Po novém oleji nechápu,jináč to úplně řadí,necítím nic. No jak kdybych měl ted nové auto! Dexron VI vřele doporučuji!

Lopo napísal:

treba davat pozor!!! oleje roznych specifikacii sa nesmu miesat a do GM prevodovky nejde ATF LT 71... to ze mas GM prevodovku si vycital na tom stitku co je na nej?

btw tu mas link pre GM prevodovky a oleje v nich pouzivane... nizsie mas aj tabulku s mnozstvom oleja v prevodovke (ako som pisal, aj ked vypustis olej, tak v hydromenici ti stale nejaky liter ostane)

http://www.bmwtips.com/tipsntricks/Tran ... 0Chart.jpg

sedi to aj s ETKckom kde je napisane, ze v do trojlitra sa davala A5S 390R (R znaci vyrobcu GM, Z je ZF)



je to jednoduche... na spolujazdcovej strane na boku prevodovky musi byt stitok a na nom napisane aky typ prevodovky mas (ak by si neveril napr ETKcku) konkretne na aute - ak vies oznacenie tak zistit typ oleja je malina... vklude si to daj urobit do BMW, ale odporucam ti olej si kupit samostatne... ja som dostal tiez cenu 300€ (aj s filtrom a tesnenim) a takto som platil 150€

LOPO, nemas spravdu. Do tych 5.st.GM prevodoviek sa dava ATF LT 71141.DAvame len tento a nikto nemal problem. Inak novy typ oleja sa nema davat do prevodovky vyvojovo vymyslenej niekedy v r.1998.... Nerobi to dobrotu a hrozi rozpad gufier a potom nahla smrt automatu.... DO 6st.prevodoviek sa dava original olej ZF Lifeguard6 alebo origo olej BMW, ale ten je podla mna tiez ZF.Ale nech si kazdy urobi ako chce, je mi to fuk , nebudem nikoho nasilu presviedcat.
Sami sme skusobne skusali primiesat iny olej do prevodovky a vysledok - prevodovka jazdila 1 mes.bez problemov, potom zrazu trhanie, nasledne otvorenie, nutna vymena vsetkych gumiciek, gufier,tesneni, olej.cerpadla, konvertora

Tak jestli děláš převodovky tak si řekl pěknej kec! Do GM se podle BMW LT 71141 právě dávat nemá! Origo tam patří ETL 8045e nebo nějak tak a to je Dexron III Texaco , a dexron VI je na bází dexronu III akorád více vydrží a má větší schopnosti (ochrany,mazací atd)

lubomt napísal:

LOPO, nemas spravdu. Do tych 5.st.GM prevodoviek sa dava ATF LT 71141.DAvame len tento a nikto nemal problem. Inak novy typ oleja sa nema davat do prevodovky vyvojovo vymyslenej niekedy v r.1998.......Sami sme skusobne skusali primiesat iny olej do prevodovky a vysledok - prevodovka jazdila 1 mes.bez problemov, potom zrazu trhanie, nasledne otvorenie, nutna vymena vsetkych gumiciek, gufier,tesneni, olej.cerpadla, konvertora

ako veci ktore tu spominam som sa niekde dozvedel (napr. BMW kde poznam servisaka, fora, zrazy a pod.) takze to nemam "odrobene" rucne :) ale tym ze do GM prevodoviek sa daval od vyroby Dexron III olej som si isty (ved v GM ho tusim pouzivaju s vylepseniami doteraz) a sam si napisal, ze miesat oleje nie je dobre (to mam tiez z viacerych zdrojov) a vytiahnut vsetok olej z prevodovky bez rozmontovania je snad nemozne, takze z toho mi vychadza ze by som tam naozaj daval radsej povodny olej

a nemusis tu presviedcat vobec nikoho, myslim si ze je tu vela ludi, ktori su radi za kazdu skusenost a radu (vratane mna) a nakoniec kazdy urobi podla toho ako uzna za vhodne :)

LLuKKi napísal:

Tak jestli děláš převodovky tak si řekl pěknej kec! Do GM se podle BMW LT 71141 právě dávat nemá! Origo tam patří ETL 8045e nebo nějak tak a to je Dexron III Texaco , a dexron VI je na bází dexronu III akorád více vydrží a má větší schopnosti (ochrany,mazací atd)

Neřekl som ziadny KEC !!! Tam kde som sa to ucil a stale sa aj ucim nieco nove robia automaty vyse 20rokov. Tento olej tam davame vzdy po repase a zatial vzdy aj pri vymene.Samozrejme okrem 6HP26 atd, 6.st.prevodoviek. Vraj sa daval do niektorych aj olej cerveny /Mobil je zlty/ ale takuto prevpodovku v X5 3.0d som este nevidel a to ich bolo spusta,to mi ver. Nehadaj sa ked vies o tom prd. Nikdy sa nam ziadna X5 nevratila na reklamaciu a vsetky jazdia doteraz !
Ale vsak prezentuj co chces, ved aj tak tam kazdy zvacsa leje olej podla ceny a nie podla toho, co tam patri...

Ja som si olej dal menit v BMW servise v Taliansku. Stalo to 221euro. Myslim ze prevodovka na X3 je ta ista ako na X5. Takze na Slovensku je to dost drahsie. Ale my slovaci sme bohatí tak nas zdieraju kde sa len da.

pietroX3 napísal:

Ja som si olej dal menit v BMW servise v Taliansku. Stalo to 221euro. Myslim ze prevodovka na X3 je ta ista ako na X5. Takze na Slovensku je to dost drahsie. Ale my slovaci sme bohatí tak nas zdieraju kde sa len da.

Nemas pravdu. Je ina.

LLuKKi napísal:

Tak jestli děláš převodovky tak si řekl pěknej kec! Do GM se podle BMW LT 71141 právě dávat nemá! Origo tam patří ETL 8045e nebo nějak tak a to je Dexron III Texaco , a dexron VI je na bází dexronu III akorád více vydrží a má větší schopnosti (ochrany,mazací atd)

Sry ale kecy tu hovoris ty, origo do GM prevodoviek ide specifikacia LT 71141. Je to dane vyrobcom. Vyrobca je iba taky ze GM. Olej ma byt zlty. GM prevodovky su na zle vymeny dost haklive, daj si tam cerveny, ruzovy, oranzovy s hnedymi slonikmi no garantujem ti odidenie prevodovky. Mne to tak spravili, naliali tam nejaky hnus, odisla prevodovka a ked som tam uz ja dolial spravny uz jej to moc nepomohlo, ale ja som sa aspon poucil. Pisem sice neskoro ale hladam nejaku nahradu za auto tak ked tu niekto bude citat toto vlakno tak nech neda na rady niekoho kto tu "keca". Osobne by som si dal vymenit olej do servisu BMW ked by som vedel ze tam bol cely cas vymienany, takto ti tak ci tak musia dat na vymenu a robotu zaruku a keby daco, mali by to riesit oni takze si ochraneny....