podla mna je super volba 2.5L M50 ,ja som mal M50 a nebol snim žiadny problem ,ked som chcel kupit druhu E34 ,chcel som jednoznačne tento motor ,len natrafil som na 540i V8 a hned som to chcel ,a lepši bude určite dovoz

a kolko ti približne žrala tá 2,5 ? a kolko dá 4,0 ?
lebo ako chcel by som aj v manuáli lebo občas by som chcel aj jazdiť bokom napred ale s automatom to nejde len tak či sa mýlim ?

BorkoRST napísal:

a kolko ti približne žrala tá 2,5 ? a kolko dá 4,0 ?
lebo ako chcel by som aj v manuáli lebo občas by som chcel aj jazdiť bokom napred ale s automatom to nejde len tak či sa mýlim ?

pri týchto motoroch sa spotreba nerieši

ale orientačne na 2,5 cca 13L pri svižnom jazdení

ja viem viem ... ale tak, že ked bude náhodou tá 540 tak či mám nájsť kupcu na obličku
alebo si nájdem frajerku čo bude mať takta v rafinérii

BorkoRST napísal:

ja viem viem ... ale tak, že ked bude náhodou tá 540 tak či mám nájsť kupcu na obličku
alebo si nájdem frajerku čo bude mať takta v rafinérii

radšej to druhé

tiež som chcel 3L-V8 a nakoniec som sa rozhodol pre 2,5 lebo na 4L sa nedá bežne voziť ale niekedy banujem
kruťák dosť podobný, výkon ešte podobnejší, vyššia spotreba a hlavne viac vecí na pokazenie

Tak mne to spapkalo do Rakúska-Salzburg v primere10.6l/100km,rýchlosť miestami 190-200,potom sa vozím za babenkou nejakých 15km a papká 11,5 aj 12l,ale vieš nepridaj tomu,keď to tak láka...už ten zvuk 8miválca je úžas.U tohto motora sa obávať problémov velmy nemusíš,len taký detail čo ja riešim,problém s volnobehom a inak bežné poruchy E34iek ako treba automat. klima-odišlá RJ abo SWORD t.j. ovládanie otáčok ventylátora kúrenia,ramená v prednej náprave-čapy,kĺby,uloženia.Ja mám na motore nabehané 316tis. km a šlape ako hodiny.Je pravda ako píše "helldiver" že v nízkych otáčkach je hnilí a treba ho točiť,ale je pravda že na 5tku idem cez mesto hoci aj 40ciatkou a ťahá a potom ani nepodradím bo držim moju za stehno a ak mu prišlápnem tak tie kone tam sú poznať,nereba podradiť ide a ide.Nie že to zrovna ustreluje s malej rýchlosti,ale nemusíš podradiť.Ja by som povedal že krútiak tam je velký,ťaha v malich otáčkach a keď ho rozhulákaš do vysokej rýchlosti,motor nemá strop,to znamená že stále chce a ide aide,možeš ho točiť až na omedzovač.A 34ky sedia na ceste a sú pohodlné.Na SK ich asi veľa nenajdeš s V8 motorom.Času máš dosť,pozeraj net a niečo najdeš.Odporúčam keď budeš aj v nemecku,ostaň tam a jazdi s autom aj 3dni aby si odhalil prípadné nedostatky na aute a radšej hned na mieste doriešiť.P rajem veľa úspechov!

migo dakujem za silné slová
ale tak celkom ma zaujala aj tvoja motorizácia teda 3,0 V8
a chcem sa opýtať takú úplnú hlúposť mala E34 tempomat ?

BorkoRST napísal:

migo dakujem za silné slová
ale tak celkom ma zaujala aj tvoja motorizácia teda 3,0 V8
a chcem sa opýtať takú úplnú hlúposť mala E34 tempomat ?

Nie každá, ale mali tempomat. Ak kupuješ auto vo vyššej výbave tak by ho malo mať. Resp. kúpit social E34 je proti rozumu. Niektoré ani BC nemajú.. Už keď to chceš ako chuťovku tak treba hľadať

ja to chcem ako šperk :) nech každý vidí a závidí ked prejdem dverami napred zákrutou

BorkoRST napísal:

ja to chcem ako šperk :) nech každý vidí a závidí ked prejdem dverami napred zákrutou

Neviem či je to celkom košér aby ostatný videli, počuli a závideli....ja som raz takisto šiel zákrutu dverami napred a jebla mi guma...Ak by tam bol chodec alebo podobne tak teraz sedím v base .

ja viem viem .. ale to som písal takže tak ja to chcem na pekne kludnú jazdu s okienkom dole a ruka vonku tak preto aj ten automat :) a občas sem tam to šmykom dať

BorkoRST napísal:

a kolko ti približne žrala tá 2,5 ? a kolko dá 4,0 ?
lebo ako chcel by som aj v manuáli lebo občas by som chcel aj jazdiť bokom napred ale s automatom to nejde len tak či sa mýlim ?

ked to mienis pouzivat na dennodenne jazdenie, tak jednoznacne 525, vyssie objemy ta uz zozeru trosku, a ked si zratas spotrebu, zistis, ze si mohol mat po nejakom case napr. sportovy podvozok, lepsie kola a pod...

ale ide to aj s automatom, ked to spravne podchytis, ale doporucujem skusat na volnejsej ploche

no tak na každodenné ako každodenné ale viac menej máš pravdu na každý deň by to bolo
ale chcelo by to asi fakt ten 3,0 V8
však migo stebou sa isto raz stretnem a ty mi ukážeš tú svoju že čo to je za stroj atak

Ja to hodnotim tak, ak chces 24v motory, u nich sa musis rozhodnut ci chces V8 ci R6. Kazdy ma rozdielnu spotrebu ale len medzi poctami valcov, medzi objemami uz taky rozdiel nie je. Mal som chvilu 520i M50, teraz mam 525i M50, spotreba na vlas identicka, 530i ani 540i V8 som nemal ale co som cital tiez spotreba identicka. BMW vie robit motory a je uz jedno ci mas vacsi ci mensi obsah vacsinou pri rovnakom pocte valcov to zere +-1l pri normalnej jazde. Ked chces bezne jazdenie aj dlhsie trasy, volil by som naozaj tu M50B25 najlepsie uz s Vanosom. TDS v pripade ze mas naftu zadarmo, alebo najazdis aspon 40-50tis a viac km za rok.

a tento motor M50B25 to je tá 2,5 a čo je to vlastne ten Vanos ? viem že to je niečo aby to tolko nežralo ale tak čo to vlastne je ?