takze prave s me s kolegom ten EGR zaslepili a poviem vam ze je to citelnz rozdiel, pekne si vie auto potiahnut od nizsich otacok, zatial mi tie otacky nekolisali tak uvidime ci to bolo len to, ci sa to neukaze zase po dlhsej jazde

zdravim chlapi. ja mam zase taky problem ze mi otacky kolisu smerom nahor z 900 na dakych 1200?1100? asi.. a robi to skoro kazdu polminutu na dakych 10sekund a prestane.. viete pomoct?

no tak toto fakt newem co by to mohlo byt, skus vypnut klimu ci ti to bude robit tak jak to radili mne...alebo sa skus alfiho opytat...
Ale asi najlepsie je diagnostika

tak som to skusil.. ked som vypol klimu uplne ze cierny displej, tak otacky boli vpohode.. a ked som zapol, tak to robilo zas.. robi to kazdych 24sekund po cca 8 sekund a zase.. ide mi to na nerv.. viete poradit?

K1ic0 napísal:

tak som to skusil.. ked som vypol klimu uplne ze cierny displej, tak otacky boli vpohode.. a ked som zapol, tak to robilo zas.. robi to kazdych 24sekund po cca 8 sekund a zase.. ide mi to na nerv.. viete poradit?

TO KOLISANIE OTACOK PRI ZAPNUTOM KURENI JE NORMALNE !!

Staci citat, uz som tu to asi v 4 temach vysvetlil, ze preco - DOKONCA AJ V TEJTO TEME NA PRVEJ STRANE


A kolise ti to na dost vysoke otacky - takze ti asi nevladze dobijat alternator - priprav sa nato, ze ti zrejme odide...

takze moj problem je zda sa vyrieseny, bol to ten EGR ventil, odkedy ho mam zaslepeny mam usmev na tvari :) auto lepsie taha comu som nechcel verit a kolisanie otacok pri volnobehu sa stratili...
Odporucam len studovat, citat, pytat sa tu na fore...chlapci sa vyznaju

tak tak

Platí to aj pre TDS motory? Ja mám tiež podobný problém - otáčky mi kolíšu a to som už spravil všetko možné nemožné - výmena vstrekovacieho čerpadla, palivového + vzduchového filtra, vyčistené sitko pri palivovom čerpadle... A teraz som sa zameral na EGR, keďže ho mám ešte stále funkčne zapojené.

Preto sa pýtam: EGR - zrušiť alebo nie?
Nezasiera to sanie s tou recylkuláciou plynov?

Tak isto máš egr......tu máš aj odpoveď....

Furby napísal:

Platí to aj pre TDS motory? Ja mám tiež podobný problém - otáčky mi kolíšu a to som už spravil všetko možné nemožné - výmena vstrekovacieho čerpadla, palivového + vzduchového filtra, vyčistené sitko pri palivovom čerpadle... A teraz som sa zameral na EGR, keďže ho mám ešte stále funkčne zapojené.

Preto sa pýtam: EGR - zrušiť alebo nie?
Nezasiera to sanie s tou recylkuláciou plynov?

urcite ho zaslep, len odporucam, kolega to robil teraz aj na bore a pomohlo to aj jemu...