Po dialnici mozes tahat auto po najblizsie odpocivadlo, alebo po najblizsi vyjazd. Samozrejme, ze zavisi aj od stavu auta, ci ten automat klakne alebo nie. V konecnom dosledku mu to nerobi dobre, ak by mu to neskodilo, tak inzinieri napisu, tahajte kolko chcete a nebudu davat obmedzenia. Automat sa prepol do nudzoveho rezimu a vypisoval palubny pocitac, ze je v NOTPROGRAMM. Ked sa rozobrali, tak boli spalene, olej cierny a smrdel jak storocna friteza. Ja by som osobne neriskoval investiciu do odtahovky za cca 80 eur a opravu automatu za 2000 eur.

E65 by som si radsej zohnal daku odtahovku. Prevodovka to oceni a vynahradi. Napriklad tak ze na dovolnke neprestane radit.. Tahat automat 30km je asi to iste ako uzivat si so zenou 30 minut na sucho A N-ko maju automatky len koli havariam? To snad nie. Nko musi byt uz len z pricipu, aj keby nemalo prakticky ucel tak tam musi jednoducho byt

ZAJO citaj poriadne, ja som hovoril o e65, ked sa zablokuje a nejde prehodit z P na N, pod volantom je mechanizmus, kt. ho odblokujes. A to sa stava pri havarii, ked crash senzor zaznamena naraz. Zabranuje tak posunu auta. E38 tento system nema.

vseobecne jak pise Star ML i dle navodu se automat ma tahat jen xx km urcitou rychlosti kvuli poskozeni automatu a to diky tomu, ze se nemaze. Kdyz uz takovy pripad nastane tak nejlepsi je tazna tyc, ktera odboura problem s brzdenim bez posilovace Pokud bys chtel takto auto tahnout 300km tak muzes, ale musis sundat kardan, aby se neprotacela prevodovka naprazdno

Ale taky nechapu pokud jde o E65 tak jedine odtahovku

Tam kde sa ti otvara kapota je zariadenie na odpojenie prevodovky a potom to uz asi mozes tahat kolko potrebujes

volakde som cital ze Nko je urcene IBA na tahanie auta...

myslim ze v BMW zatial niesu taky uboziaci ako vo francuzkych automobilkach ze vsetky hodnoty davaju nadsadene a ked napisali ze to mozes tahat 150km tak urcite to mozes tahat aj 5krat dlhsie
na druhej strane keby sa to stalo mne zavolam znamemu co ma odtahovku a radsej mu zaplatim ako riskovat znicenie automatu

Z originálního návodu, strana 199 :

SnipE_88 napísal:

volakde som cital ze Nko je urcene IBA na tahanie auta...

myslim ze v BMW zatial niesu taky uboziaci ako vo francuzkych automobilkach ze vsetky hodnoty davaju nadsadene a ked napisali ze to mozes tahat 150km tak urcite to mozes tahat aj 5krat dlhsie
na druhej strane keby sa to stalo mne zavolam znamemu co ma odtahovku a radsej mu zaplatim ako riskovat znicenie automatu

Nj, lenze spolahni sa na to ze to je nadsadene ...

Podla zakonnych poziadaviek musi byt brzdna sila na brzdovy pedal po vypadku posilovaca brzd maximalne 500 N (t.j cca 50 kg). Takze brzdit sa bude tazko, ale urcite to nebude nemozne :).

Ja nechápem prečo sa tu rozoberá kľúč do polohy 1 a pod. keď to je E65!!!
Dám sem pár strán z môjho návodu k e65 ohľadom ťahania, nothing more nothing less....





A tu si prečítajte časť TOWING

Aby se nezamklo řízení. To je totiž velká sranda To je samozřejmě obecnější rada, platná u všech vozů. Pokud se jedná o E65, máš taky pravdu, není tam klíček, pán má "mejdlíčko".