ponúknite- zháňam čerpadlo naftové,mam 3mes.BMW 525tds r.v.1995,a stále sa na ńom učíme ako a čo vylepšiť,lebo chceme to mať šporovo upravené,keď niekto má a vie o nejakej ponuke-ponúknite nám,prípadne poraďte!..môže byť aj čerpadlo z 525td?

ivaizova napísal:

ponúknite- zháňam čerpadlo naftové,mam 3mes.BMW 525tds r.v.1995,a stále sa na ńom učíme ako a čo vylepšiť,lebo chceme to mať šporovo upravené,keď niekto má a vie o nejakej ponuke-ponúknite nám,prípadne poraďte!..môže byť aj čerpadlo z 525td?

Ak sa môžem opítať čo tam na tom čerpadle chcete akože športovo vylepšiť ???
Jedna velmi dôležitá poznamka !!!! čerpadlá na TDS a TD su rôzne !!!! Je tam rozdiel v prírube čerpadla !!!! To znamená že čerpadlo s TDS sa nemusí dať založiť do TDčka a naopak. Príruba je bud malá alebo velká a aj diera v bloku motora je dvojaká !!!
Jedina akože "športova" uprava je pridať davku paliva. Auto bude trochu živšie ale bude o dosť hlužnejšie,bude trošku viac dymiť ale hlavne bude na hovno štartovať za studena a za tepla to bude utrpenie Da sa to doladiť len tak že sa pridava davka po 1mg/z a za každým sa isť povoziť a skušať ako to štartuje. Aby ste sa zbytočne netrapili ta u TDSka je najidealnejšia davka za tepla 5-7mg/z podla stavu čerpadla a motora. Kompromis dobreho štaru a aj dobreho tahu je hodnota 5mg/z.
PS: ak davku prekročíte bude motor na volnobehu kolísať. Ak bude príliš malá,motor nepôjde naštartovať.
A HLAVNE !!!!! 525 tds je rotačné čerpadlo a 525td je už ComonReil. takže uplne iný motor a vstrekovanie. Mal si na mysli asi E36ku 325tds alebo 325td
Ak potrebuješ neake skušobne čerpadlo tak zhanaš čerpadlo z : 325/525/725 tds a prírubu zistíš ked vyberieš čerpadlo.

luky2208 napísal:

Ak sa môžem opítať čo tam na tom čerpadle chcete akože športovo vylepšiť ???
Jedna velmi dôležitá poznamka !!!! čerpadlá na TDS a TD su rôzne !!!! Je tam rozdiel v prírube čerpadla !!!! To znamená že čerpadlo s TDS sa nemusí dať založiť do TDčka a naopak. Príruba je bud malá alebo velká a aj diera v bloku motora je dvojaká !!!
Jedina akože "športova" uprava je pridať davku paliva. Auto bude trochu živšie ale bude o dosť hlužnejšie,bude trošku viac dymiť ale hlavne bude na hovno štartovať za studena a za tepla to bude utrpenie Da sa to doladiť len tak že sa pridava davka po 1mg/z a za každým sa isť povoziť a skušať ako to štartuje. Aby ste sa zbytočne netrapili ta u TDSka je najidealnejšia davka za tepla 5-7mg/z podla stavu čerpadla a motora. Kompromis dobreho štaru a aj dobreho tahu je hodnota 5mg/z.
PS: ak davku prekročíte bude motor na volnobehu kolísať. Ak bude príliš malá,motor nepôjde naštartovať.
A HLAVNE !!!!! 525 tds je rotačné čerpadlo a 525td je už ComonReil. takže uplne iný motor a vstrekovanie. Mal si na mysli asi E36ku 325tds alebo 325td
Ak potrebuješ neake skušobne čerpadlo tak zhanaš čerpadlo z : 325/525/725 tds a prírubu zistíš ked vyberieš čerpadlo.

Má na mysli asi M51 85kW (2,5TD). Tam by mali byť čerpadlá rovnaké, akurát tie príruby. Ale videl som aj redukciu z veľkej diery na malú.

Aha maš pravdu v tej rychlosti som si to pomýlil z 525d

zdravim,odpoviem najprv že vylepšiť športovo ale z vonku,nie čerpadlo- to zháńam,jeden mi ponukal z 525ky ale len td.inak diky za radu,že tam iné nepôjde.Iva

ivaizova napísal:

zdravim,odpoviem najprv že vylepšiť športovo ale z vonku,nie čerpadlo- to zháńam,jeden mi ponukal z 525ky ale len td.inak diky za radu,že tam iné nepôjde.Iva

Podla čisla tých čerpadiel existuje tuším až 5 druhov. Takže najlepšie by bolo to tvoje vybrať aby si vedel aku tam maš tu prírubu. Nemôžeš vedieť kto a z akeho auta tam dal blok a to nebude vedieť ani predavajuci druheho čerpadla.

dik,ozval sa mi jeden a dala som to servisákovi, nech s nim rozpráva o tom čerpadle.je to moje auto,ale servisná knižka je v nemčine,a moc sa tomu nerozumiem,aj palivová nádrž mi neukazuje,stále svieti kontrolka aj keď je natankované,vravela som mu nech to spraví.Luky keď príde syn,chcem nech mi to sem dá,z mobilu odfotené BMW a zistiš mi presne o aký typ ide?dik

luky2208 napísal:

Podla čisla tých čerpadiel existuje tuším až 5 druhov. Takže najlepšie by bolo to tvoje vybrať aby si vedel aku tam maš tu prírubu. Nemôžeš vedieť kto a z akeho auta tam dal blok a to nebude vedieť ani predavajuci druheho čerpadla.

A ešte sú Bosch a Lucas.

ivaizova napísal:

dik,ozval sa mi jeden a dala som to servisákovi, nech s nim rozpráva o tom čerpadle.je to moje auto,ale servisná knižka je v nemčine,a moc sa tomu nerozumiem,aj palivová nádrž mi neukazuje,stále svieti kontrolka aj keď je natankované,vravela som mu nech to spraví.Luky keď príde syn,chcem nech mi to sem dá,z mobilu odfotené BMW a zistiš mi presne o aký typ ide?dik

Podľa motora to nezistíš. Na boku čerpadla pod konektorom je číslo, s tým číslom treba ísť ku súdruhovi Boschovi a tam ochotne (aspoň dúfam) povedia viac.

BJS napísal:

A ešte sú Bosch a Lucas.

Lucas sa do BMW nedaval aspon som sa sním ešte nestretol u TDS/TD. Podla čisla mu to poviem aj ja ale prirubu podla čisla neviem. Ku každemu modelu su pisane Origo čislo+ nahrada+dalšie 2 možnosti.
Podla čisel tam bol rozdiel v prirube a vyvod prepadu na výčku bol buť vodorovne z kraja výčka alebo kolmo na výčko z hora. Jednoducho treba vedieť velkosť príruby a ten vyvod prepadu ktorý nebude vadiť ked bude inak.

BJS napísal:

Podľa motora to nezistíš. Na boku čerpadla pod konektorom je číslo, s tým číslom treba ísť ku súdruhovi Boschovi a tam ochotne (aspoň dúfam) povedia viac.

Takto si jeden môj kamoš zohnal podla čísla akože nahradu za to čo tam má a ked som čerpadlo vybral tak každé čerpadlo malo inú prírubu.

prosim ta pozri mi aky je toto typ vozidla.. bmw a vsetko co by si veedel nemam manual...

Sorry za OT ale co tam preboha robi na kapote znak Alfa Romeo?

Je to trožku mimo tejto témy tie foto toho auta Podla tých 2 foto je to všetko čo o nom viem : čierna E34 tour a to vieš aj ty

znak tam mal bývalý majiteľ,iné nemal,já potrebujem ho vymeniť,já som to kúpil,a neviem dokopy nič o ňom,ani aký typ Ečka,aký je rad neviem len čo je v papieri ani kamoši nemajú.ale to 5-kový?manuál nemám.dík