Zdravim pani,

Uz sa mi niekolko krat stalo ze po +- tyzdni nejazdenia mi baterka uz nezvladla ani natocit, cim by to mohlo byt?
- bateria je nova <1 rok
Skusal som to zmerat, odber skakal od 0,47A po 0,84A co je dost vela (dokonca pri pripajani baterky mi to pri kontakte hodi iskru), meral som pri odomknutom aute - cize aj alarm je vtedy vypnuty, klucik vytiahnuty, nic nebolo rozsvietene.

Po malom vysetrovani som zistil nasledovne:

na + pole baterky je taka akoby "rozvodka", idu z nej 3 kable:
- nejaky tenky dvojzilak, netusim naco (po odpojeni a zmerani sa nic nezmenilo)
- cerveny - predpokladam ze do startera (ide niekam ku motoru s pravej strany),
- cerveny zo zaciatku v ciernej buzirke, potom pokracuje cerveny a smeruje predpokladam k panelu s poistkami - akonahla som odpoil tento, odber klesol na 0A az 0,01A

Mate niekto s tymto skusenosti? Ako prist na to co to sposobuje? Moze to byt poistka?

Za vsetky rady vopred dakujem

prva vec co ma napadla ... zacni po jednej vytahovat poistky a pri kazdej zmeraj ci klesol odber ... tak zistis kde hladat chybu

Ked zapajas baterku tak by ti to malo vzdy aspon taku malu iskru hodit, nie?

patres napísal:

Ked zapajas baterku tak by ti to malo vzdy aspon taku malu iskru hodit, nie?

no to mi veru hadze...ale neviem ci je celkom "mala"

Thorien napísal:

prva vec co ma napadla ... zacni po jednej vytahovat poistky a pri kazdej zmeraj ci klesol odber ... tak zistis kde hladat chybu

No toto napadlo aj mna...zrejme skusim

Este jedna vec, ked som odpojil baterku so zamknutym autom, tak sa spustil alarm (baterka odpojena), predpokladam ze tam je niekde este nejaky zdroj pre tieto pripady - je tam niekde? ak tak kde?

Dik

Pe3k napísal:

No toto napadlo aj mna...zrejme skusim

Este jedna vec, ked som odpojil baterku so zamknutym autom, tak sa spustil alarm (baterka odpojena), predpokladam ze tam je niekde este nejaky zdroj pre tieto pripady - je tam niekde? ak tak kde?

Dik

podľa toho aké máš poplašné

poväčšine býva v siréne

Iskru to musi hodit po pripojeni... vela modulov maju stale pripojenie na baterku a pri zapojeni sa nabijaju kondenzatory, preto je ten odber vacsi, potom by sa to ale malo ustalit...

Skus povytahovat postupne tie poistky lepsi napad tu asi nikto nevymysli

Daj to pozrieť nejakému dobrému autoelektrikárovi,čo sa vyzná. A odber klesá postupne, kým jednotky prejdú do režimu spánku,pokial je všetko OK, má byť ustálený do 20min. a < 40mA. Ak máš automat,po zhasnutí ledky pri páke,by už malo byť uspaté. Neblbne ti náhodou ventilátor kúrenia? Často to sposobuje vadny ježko...

skús premerať odber z alarmu, kamarátovi to isté robilo na e36, keď sme odpojili úplne alarm, tak to bolo už potom v norme. Alarm bol zle napojený.

No vcera som sa odhodlal ze idem merat a teda vytahovat poistku po pistke (bateria plne nabita nabijackou + nejake to povozenie)
Pripojil som merak a odber 0,01 - 0.03A...??? Nechal som to chvilu a sledoval ale ziadne zmeny, odber pekne reagoval na zapnutia/vypnutia - svetla, radio, inter osvetlenie....

Takze?

Nemoze to byt tym "zaloznym" zdrojom na alarm pri odpojenej baterke? Ze by bol nejak vadny/stary ze sa rychlo vybije a potom sa chce dobit z baterie?

Dam to este kuknut nejakemu autoelek3karovi, uvidime

pocuj mne sa stalo ked som bol na dovolenke (viac ako tyzden) a vratil som sa baterka bola totalne vybita ani ziarovku nerozsvietilo
dlho som nechapal preco a potom som prisiel na to ze kedze som mal v kastliku neuveritelny bordel tak kastlik bol sice zavrety ale svetlo v nom svietilo lebo nebol na 100% zavrety a tato malicka ziarovocka co vnom je mi kvalitne vybila baterku...
ak nenajdes nic ine tak skus pozret ci ti nahodou niekde nesvieti ziarovka

a pokial ide o iskru ked to zapojis je to normalne v aute je pomerne male napatie takze aj pomerne slaba ziarovka ti spravi velky odber. 3W ziarovka napriklad spravi 3/12=0.25A co uz je dost nato aby to zaiskrilo (pre rypakov: tesne po zapojeni tejto ziarovky je prud este vacsi pretoze vlakno je studene a kym sa rozzhavy ma vacsi odber )