termostat na egr nemám - tak som v "suchu"

je iba na 100kW a 110kW automat a EU4

vyradiť sa dá dvoma spôsobmi:
1. prepojíš hadice napriamo - no voda bude mať okruh (to by bolo to isté ako keby bol zlý)
2. alebo proste zablenduj hadice - aj čo vstupuje aj čo vystupuje (to bude to isté ako keby bol stále zavretý) - len potom treba odstaviť aj samotné egr-ko

(no stále mám pocit, že malý a veľký okruh nemá spojitosť cez ten termostat)

termostat na EGR maju vsetky motory co maju chladic plynov privadzanych do EGR. Ja mam 110kW, mam manulanu prevodovku a tiez mam termostat.
To len ako reakcia na tvoj prispevok, ze ktore motory maju termostat.
IMHO, 100kW nemali chladic a teda ani termostat (ale nie som si isty)

Georgo napísal:

termostat na EGR maju vsetky motory co maju chladic plynov privadzanych do EGR. Ja mam 110kW, mam manulanu prevodovku a tiez mam termostat.
To len ako reakcia na tvoj prispevok, ze ktore motory maju termostat.
IMHO, 100kW nemali chladic a teda ani termostat (ale nie som si isty)

je to tak ako som písal

ty máš 2004 = EU4

110kW EU3 ho nemali a ostatné mali
(údaje z ETK)

Aj 100kW mali urcite ... SIMIK, Slamec, pozrite sa pre istotu pod kapotu, ci to tam mate... lebo dost sa mi nezda, ze novsi motor - teda 110kW EU3 by nemal chladenie vyfukovych plynov

Myslim ze stara 318d nemala chladic - aspon podla ETK.. ale tiez tomu velmi neverim...

alfi - už som sa díval

jedine 110kW EU3 ho nemá
tu je


Cooling System Water Hoses - BMW parts catalog

tu je 110kW EU3 automat + EU4


Cooling System Water Hoses - BMW parts catalog

tu je 100kW


Waterpump — Thermostat - BMW parts catalog

a už sa nenaťahujte

Tak tak ako píše slamec......jedine EU3 manual ho namajú....tak isto som to kontroloval na kamošovom aute....nemá ho tam....ale 100kw ho mali.....)))))

to mi pride dost divne.. preco to tam nedavali... ma to tam zmysel, ked uz to EGR musi byt...
Ale tak Slamec ma aspon o 1 problematicku suciastku menej .. a my ostatny ich postupne vyhadzujeme .. najprv EGR a potom aj jeho chladic

Inak.. samotny ten chladic stoji tusim okolo 9 litrov

Je to drahé jak kurv.........

Takze ked tomu dobre rozumiem, 110 kw EU3 automat tento chladic ma a ten isty motor s manualnou prevodovkou ho nema.

irons napísal:

Takze ked tomu dobre rozumiem, 110 kw EU3 automat tento chladic ma a ten isty motor s manualnou prevodovkou ho nema.

presne ako píšeš

Hm tak to je dost zaujimave a hlavne necakane ked sa jedna o rovnake motory. Takisto som si na ETK vsimol, ze su tam rozdiely pri tom chladici v porovnani automatu s EU4. hm hm hm