Čaute. Mám nabehané na aute už 230.000km a v poslednej dobe pozorujem, že mi klepká v motore... Je to hlavne ráno, keď je motor studený a je to pravidelné klepkanie... Len je zvláštne to, že klepká cca minútu, potom sa to úplne vytratí a začne zas po nejakéj pol minúte a takto sa to opakuje až do úplného zohriatia auta a v poslednej dobe som si všimol, že to trošku počuť aj pri zohriatom aute... Fakt mi je najviac divné, že klepkanie prestane a zas sa objaví...
Oleja mám dosť a menil som ho cca pred 5.000km...... Viete mi poradiť

klepkaju ti zdvihatka. neviem aky mas olej, ale ked das do vyhladavania klepanie motora, hydrostel, hydrostossel, zdvihatka... potom uz bude na tebe, aku variantu zvolis, ci tu drahsiu, alebo lacnejsiu. Ja som toto riesienie pisal do dvoch tem, tak staci len pozriet

Skusil by som najskor vymenit olej, dat kvalitny a mozno o nieco hustejsi ako treba napr 10W40

nieco malo by mohlo pomoct aj nejake adativum do oleja...

super chalani, Ďakujem a začnem hneď zajtra riešiť... Skúsim najprv ten olej a potom zdvihátka...ďakujem ešte raz... Napíšem, jak to dopadlo

ešte ma napadlo...nemôže to byť aj rozvodová reťaz??

To je bezudrzbove, ale cert nikdy nespi

Chlapy, kolko to tak vyjde, vymena zdvihatok s robotou, alebo moze to odísť alebo niečo pokaziť keď sa to nevymení?

novda napísal:

Chlapy, kolko to tak vyjde, vymena zdvihatok s robotou, alebo moze to odísť alebo niečo pokaziť keď sa to nevymení?

Som rád, že si sa to opýtal...Aj mna zaujíma, či sa to musí vymeniť, nemože sa s tým niečo stať, keď sa na tom ďalej bude jazdiť?? Chcel som napísať, že po výmene oleja za hustejší 10W40 to stále klepoce... Rady??

aditiva nedavat.. dojebes si vahadla aj vacku. vymena hydrostelov na m40,43 robim za 50jurov.. doba cca 2-3hodinky

ps..na tychto motoroch su hydra skoro nesmrtelne..ja to skor vidim na vacku+vahadla.. drahe

ked to klepe ma to len akusticky jav, ze to klepe. ja ten zvuk neznasam. Ci sa moze nieco stat? pytal som sa vela mechanikov aj tych, co robia zavodne auta, lebo som pocul, ze sa moze dojebat vacka, ale vsetci mi to vyvratili, ze to na vacku nema vplyv, lebo to klepe len preto, lebo tie hydrostossely nemaju tlak oleja, niesu mazane. A odporucili mi vymenu oleja. daval som 5W40 a teraz davam 10W60. motor klepe len sem tam za studena. Jednoznacne je to lacnejsie riesienie, pretoze na oleji na vymene zaplatim o 15eciek viac, a jedno zdvihatko stoji na ebayi od 11euro, cize pri vymene len (v mojom pripade 24V) zdvihatka by ma vysli na 264 eciek. Poto m samozrejme nove tesnenia, a potom najst niekoho, kto to spravy, kedze to je robota na cely den.

Pre tych co by si to chceli spravit doma, co som sa dovzvedel, nove zdvihatka su natlakove, cize ked sa nahodia, treba dotiahnut vacku na urcity moment, potom cakat, potom znovu pritiahnut. toto sa opakuje niekolko krat. ak ta vacka nebude utiahnuta, ako sa pise v tom navode, tak po case sa vybiju loziska na nej, alebo sa prasknu hydrostossely

vask iste:) 24 ventil a 16 ventil maju tanierove zdvihatka..tvz pevne... m40,43 ma este stare pohyblive- ktore su podlamna lepsie na zivotnost... no ale ten tvoj 6 valec klepe koli chybajucemu matrosu z tanierikov...ty nemas totiz vahadla,ide ti priamo vacka na tanierik.. viem ze pri 0,3mm chybajucemu materialu z tanierika uz motor klepe jak traktor..ale inak sa ti nic nemoze posrat,je to len ako sa pisalo akusticky problem:) hlavne nedavat additiva lebo mazanie cez odsrek pojde kakat:)

Čo sú to tie additíva, aby som bol v obreze niečo čo sa leje do oleja? Ja som olej včera vymenil.....

aditivum je v preklade pridavna latka alebo prisada do niecoho na nete je ich milion druhov a kazde aditivum je dobre vadcsinou na nieco ine... niektore vylepusju vlastnosti motoroveho oleja (mensie opotrebovanie casti, znizuju hlucnost) niektore sa mozu prilievat do paliva (niektore cerpacky maju v sebe aditiva)... skus pohladat na nete info