Caute chalani potrebujem radu!

Mam taky problem s mojim 330D ..Trase pri nastartovani a aj pri jazde v nizsich otackach..Dal som vymenit pravy silentblok ,lebo vyzeral byt na tom najhorsie,ale aj tak je to stale rovnake..

Uvazoval som ,ze to moze sposobovat zla triska na jednom valci a tym padom nejde a preto sa tak trasie,ale keby nesiel jeden valec spotreba by bola vyssia a to auto by bolo lenive,ale vsetko je v poriadku co sa tyka aj spotreby a aj vykonu...Som z toho fakt jelen Dakujem!

Trasenie môže robiť aj opotrebovaný dvojhmotový zotrvačník. To by sa ale prejavovalo ešte aj pri jazde rázmi pri radení rýchlostí a pri zmene zaťaženia motora. Tak isto aj zahrkotaním pri štartovaní a vypínaní motora.

A preco si menil len 1 silentblok motora?.. co silentbloky co drzia prevodovku?

Pravy silentblok nebol vymeneny..Majitel co ho mal predomnou vymenil len lavy a ten bol ok ,ale ten pravy nevyzeral uz najlepsie tak som ho radsej vymenil a tiez som mu pripisoval vinu toho trasenia,ale silentblok sa vymenil a nic...

Na volnobehu je to uz stale a ked pridam na volnobehu do 1700 otacok tak ta intenzita toho trasenia je fakt dost velka...Len sa bojim toho zotrvacnika co ste tu spominali ,lebo to bude dost nakaldne..V podnelok s tym pojdem na diagnostiku do BMW a uvidim..Som pozeral a je tu par tem s tymto problemom tak potom dat vediet..Zatial Diki moc

to ti trasie aj pri 1700??.. tak to silentbloky nebudu ... zotrvacnik by to mohol byt... ale to by musel byt asi na cucky rozsypany a tym padom nevyvazeny

no typoval by som na zotrvak ked to trase aj do otačok pokial motor ide ok

No chlapi diki za rady!Je to cievka na valci..Len teraz neviem , ci to mohol sposobit ten chip...Aky mate nazor na to ??Dik

Cievka na valci??... aka cievka? bavime sa predsa o diesli... ten ziadne cievky a ani sviecky predsa nema!

Cievka na triske ...sorry

aha... no cize trysku potrebujes novu.... no a podla mna cip to nesposobil

Hej?Mam to cipnute na 160KW zo 135..Snazim sa to setrit a nevytacam ho viac nez do 3000..Mam najazdene nieco cez 180tis km...

chlapi, co by stála cca vymena zotrvacniku na 330xd ? je to moc nakladne asi, ze ?
vibruje auto do 1000 otacok...

bramborak napísal:

chlapi, co by stála cca vymena zotrvacniku na 330xd ? je to moc nakladne asi, ze ?
vibruje auto do 1000 otacok...

treba jednoznačne vymeniť všetky silenbloky,aj ked nie sú narušené, ja som menil za febi silenbloky, po 10tisíc km začali vybrácie znova.,nebolo ani náznaku na nových silenblokoch,že by boli opotrebované a vybrovalo to jak huspenina,ako keby tam ani neboli . vymontoval som ich opäť a vymenil som ich za Mayle silenbloky a auto ide jak nové,tichúčko. a tie Febi som zaniesol spať na predajňu,odkial som ich kúpil,nech mi vrátia peniaze a nech ich pošlú na reklamáciu,majú predsa 2 roky záruku, tak nech sa ich výrobca naučí poriadne vyrábať v dostatočnej kvalite a životnosti a nech vidí,čo to za šmejdy vyrába..... Treba reklamovať vždy silenbloky,nech sa ich naučia vyrábať,ked budú firmy vidieť,že sú problémy zo silenblokmi a sú nekvalitné a sú náchylné a nič nevydržia hlavne na dieslových E46kách,tak sa ich budú snažiť vyrábať v zosilnenej kvalite podobne ako Mayle, ktorý dávajú 4 roky záruky na silenbloky...