E36/318iS - Studený štart :(

• Citovať príspevok
• #1

Pondelok, 5. Januára 2009, 10:41

no, v prvom rade chcem povedat ze viem ze sa tu startovanie riesi stale ale je tazko vybrat si z inych problemov ked maju rozdielne priznaky, preto zakladam novy topic a snad to nebude az tak vadi. problem je nasledovny, auto nam zacalo robit problemy so startovanim teras v zime, ked teplota klespa pod cca 3 alebo 2,5 stupna tak nechytilo, auto sme museli vytlacit z garaze, nechat na slnku par hodin a potom bola miziva sanca ze nastartovalo. ked je v teple, nieje problem ziadny, startuje hned. bol problem s volnobeznym ventilom tak sa kupil druhy a odnieslo sa to vsetko k mechanikovy ktry mal vymentit ventil a zaroven zistit preco nestartuje a opravit. povodne som si myslel ze vymenou ventila zmizne aj tento problem ale nieje to tak. mechanik zatial neprisiel na to co s nim je a to ma auto dnesnim dnom presne tyzden. kym ho ma v dielni kde je teplo startuje normalne, akonahle ho da von a necha chvilu nech vychladne tak zase nic. zistil ze nedava ani iskru a ani palivove cerpadlo vraj netoci. uvital by som vsetky rady, na co sa ma pozret a co vsetko by to mohlo sposobovat nech ho viem nejak usmernit, snad na fore ostalo par ludi co dokaze pomoct a nie len ty, co som ja, co pomoc furt len potrebuju dakujem

• Citovať príspevok
• #2

Pondelok, 5. Januára 2009, 10:44

• Citovať príspevok
• #3

Pondelok, 5. Januára 2009, 10:47

• Citovať príspevok
• #4

Pondelok, 5. Januára 2009, 11:22

Kontakty imobilizera alebo riadiacej jednotky ste pozerali ,moze to byt zoxidovane a tepelna roztaznost kovov moze byt svina alebo ak mas moznost vyskusaj inu riadiacu

• Citovať príspevok
• #5

Pondelok, 5. Januára 2009, 11:53

studeny spoj pri kabelazi, chybna riadiaca jednotka(studeny kontakt vnej), pripadne x dalsich veci v elektroinstalacii

No more BMW... chodim peso
E61 530d titansilber - EX
E46 320d farngrün metallic - EX

• Citovať príspevok
• #6

Pondelok, 5. Januára 2009, 13:36

• Citovať príspevok
• #7

Pondelok, 5. Januára 2009, 14:30

• Citovať príspevok
• #8

Pondelok, 5. Januára 2009, 15:02

• Citovať príspevok
• #9

Pondelok, 5. Januára 2009, 15:14

RALF napísal:

bmw e36 318is (m42) saloon, left hand drive, manual, november ´93....podrobnejsie uz neviem. technik cisti spoje, kontaky a hlada niekde nieco, neviete nahodou kolko priblizne moze stat riadiaca jednotka? pre istotu? dik zatial za pomoc

http://www.autobazar.eu/sk/bmw-rada-3-3 ... 54642.html treba trosku hladat cca okolo 2t chodia riadiace jednotky

• Citovať príspevok
• #10

Pondelok, 5. Januára 2009, 15:21

• Citovať príspevok
• #11

Pondelok, 5. Januára 2009, 15:42

Miro525 napísal:

Kontakty imobilizera alebo riadiacej jednotky ste pozerali ,moze to byt zoxidovane a tepelna roztaznost kovov moze byt svina alebo ak mas moznost vyskusaj inu riadiacu

Miro imobilizer to nemoze byt lebo vtedy ani netoci ked je imobilizer zly

• Citovať príspevok
• #12

Pondelok, 5. Januára 2009, 15:45

• Citovať príspevok
• #13

Pondelok, 5. Januára 2009, 16:06

viktorko22 napísal:

chlapi aj ja ma cca ten isty problem..len ja mam diesel, nastartuje ale tazko a chvilu ako bezal na troch valcoch..moze byt zavicom alebo cim?? ale po nastartnuti ak ho zdochnem a okamzite nastartujem spat uz fachci normalne...

Je to 318d...2002, je pravda, ze uz ma 7 rocnu baterku,,moze to byt tym?

Ked ide na 3 valce, stym nema baterka nic spolocne.. keby bola zla, tak ti nepretoci starter motor

Problem so zhavicom, alebo odchadzajucou tryskou... pripadne ztuhnuta nafta

No more BMW... chodim peso
E61 530d titansilber - EX
E46 320d farngrün metallic - EX

• Citovať príspevok
• #14

Pondelok, 5. Januára 2009, 17:17

• Citovať príspevok
• #15

Pondelok, 5. Januára 2009, 17:22