este trosku OT (snad mi bude prepacene) ... co ja viem tak:

'obycajne' ACS - pri preklze jedneho z kolies ubera vykon motora
ACS+T - to iste co ACS akurat ze este vie aj pribrzdit (v spolupraci s ABSkom) to koleso ktore sa pretaca ... a tym padom vlastne diferencial prenasa silu na zatazenu (nepreklzavajucu) stranu
DCS - v podstate princip ako ACS+T .. akurat o dost premakanejsi .. spolupracuje s kadejakymi systemamai a senzormi (pretazenia, brzenia ...) a.t.d. a.t.d. ...

.. ak sa mylim tak prepacte a opravte ma ..

pepo286 napísal:

este trosku OT (snad mi bude prepacene) ... co ja viem tak:

'obycajne' ACS - pri preklze jedneho z kolies ubera vykon motora
ACS+T - to iste co ACS akurat ze este vie aj pribrzdit (v spolupraci s ABSkom) to koleso ktore sa pretaca ... a tym padom vlastne diferencial prenasa silu na zatazenu (nepreklzavajucu) stranu
DCS - v podstate princip ako ACS+T .. akurat o dost premakanejsi .. spolupracuje s kadejakymi systemamai a senzormi (pretazenia, brzenia ...) a.t.d. a.t.d. ...

.. ak sa mylim tak prepacte a opravte ma ..

Dopre pisers len nie DCS a ACS ale ASC a DSC

eko.fresh napísal:

Dopre pisers len nie DCS a ACS ale ASC a DSC

sorry ... to mam zvyk z roboty ... jedna skratka modulu .. nebudem specifikovat

no dobre ale mna skor zaujmalo ze co sa na tom aute zvykne kazit a na co si mam dat pozor pri kupe..

podla poctu najazdenych km sa neriadim hlavne je vizualna stranka sedacky volant paka a tak..proste veci na ktorych vidno ze auto mas uz nieco za sebou..