Tak prišlo to, čoho som sa obával. Olej menený po 10 tis.km a filter v takomto stave. Osobne mi to príde ako z ojničných ložísk, no rád si vypočujem odbornejší názor. Ďalšia vec je, že čo si myslíte o počte tých pilín? Chápem, že by bolo lepšie čím skôr ich vymeniť, no je to xdrive tak predpokládam, že zase motor von. Aký máte názor na kontrolu filtra po ďalších 5 tis. km? Zvuk mi nepríde iný než z pred 20 tis.km napríklad bez ohľadu na teplotu oleja. Rozvody boli menené pred 22 tis. km a olejové čerpadlo pôvodné. (Vypúštací šrób je prevrtaný na väčší, no bolo to spravené dobre aj keď teraz ide ten šrób ťažšie a trochu mi príde že pridiera ten závit na vani no podľa veľkosti a tvaru na videu silne pohybujem, že sú odtiaľ). Som zo Žiliny, tak prípadne, ak má niekto nejaký overený servis, ktorému sa dá veriť, rád pozriem. Keďtak orientačnú sumu čo by taký úkon mal stáť?

Motor N47D20C xDrive 2014 135kw 300 tis.km
-》VIDEO 《-

nie je tam vidiet nic co by bolo treba riesit, jedna smietka z rozvodu a to ostatne mi pride ako poodlupovany karbon. toto najdes v kazdom jednom filtri co otvoris.

mam/mal som viacero N47ciek a vzdy som tam nieco nasiel, rovnako aj v M57N2.

toto je dokopy nic, to si pri vymene nevsimnes kym to takto nerozbalis neosusis