Arnold napísal:

Nechcem sa vam tu do toho miesat, ale naozaj si myslis ze aftermarket diel je kvalitativne na rovnakej urovni ako diel ktory si zakupis od BMW? (za predpokladu dodrzania rovnakeho vyrobcu)
Preco potom napriklad podvozkove diely zakupene v BMW vedia najazdit aj 150-200k a aftermarket napr. Lemforder najazdi ledva 100k ak mas stastie? Ved to je ten isty vyrobca.
PetoK ma pravdu, ide hlavne o cenu. A ta posuva kvalitu vyrobku na nizsiu uroven. Ako velmi to my nikdy nezistime, to vie iba vyrobca.
Avsak diely dodane do BMW alebo akehokolvek ineho vyrobcu urcene na predaj ako originalny diel musi splnat uplne ine kriteria ktore si zadava objednavatel, tzn. automobilka a ked to nesplna tak odmietnu prijat tovar hoci cele kamiony a vyrobca ide prudko do straty, preto sa musi dodrziavat urcity standart a tie diely proste nie su to iste co si kupis na eshope.

MarioDupont napísal:

Pracujem v obore 30 rokov. Tym nemyslim v servise. Pises absolutne hluposti na zaklade krcmovych a garazovych reci, ktore primarne vznikli tym, ze kazdy si nieco do pribehu domyslel.

xener napísal:

forum ma noveho miestneho blazna, nech je veselsie
Blablabla nic k tématu. Ty ani nevíš o čem píšu, tak si to najdi třeba přes chatgtp, aby jsi byl alespoň trochu v obraze.

TT-SIMIK napísal:

Toto su len rozpravky na dobru noc co tu pises a stale sa opakujes…. Teoria a realita su dve odlisne veci.


Dohodnime sa takto. Zacnem montovat aftermarket brzdy na bmw a na kazdom ktorom sa skrutia alebo nebudu brzdit zaplatis nove oem diely a pracu znovu plus dostanes po papuli od majitela lebo tu siris picoviny??. Mozeme sa tak dohodnut chytroline??

Montuj si co chceš a co vnutíš zákazníkovi, to je tvoje odpovědnost, za kterou bereš peníze. Pokud máš "mastné" marže na dílech od BMW, tak jsi jen za nákup ND BMW za vodou. Nikde jsem nepsal, že máš montovat aftermarket díly. Když ti zákazníci s 20 letým nebo 30 letým BMW zaplatí za originální brzdové díly v hodnotě auta, tak tam dávej originály, včetně všech další originálních náhradních dílů BMW, které stojí bambilion na staré auta. Když jsi takový specialista a odborník, tak proč nemáš autorizovaný servis BMW? Přečti si text a to co jsem psal než začneš tvrdit věci, které jsem já nenapsal. Pokud chce majitel BMW originální brzdy BMW měl by je montovat autorizovaný servis BMW, proč by je měl montovat garážník? K tématu jsi nenapsal vůbec nic. Byl jsem včera u jednoho z velkých prodejců ND v Bratislavě a pán říkal, že aktuálně na BMW se hodně kupují Textar brzdy....

PetoK napísal:

OK, fajn, tak dost bolo rozpravok, a podme konkretnejsie :

Naopak u jednoho auta jsem měl problém právě s originálními brzdami BMW – v určitých podmínkách auto brzdilo velmi slabě. BMW se to snažilo řešit doplněním přívodů vzduchu zBMW M3, což ale problém nevyřešilo. Až po výměně za kotouče a destičky Bosch se brzdění stabilizovalo a od té doby funguje bez problémů.

kde presne to bolo riesene, kedy ? Cislo zakazky, faktury ??? Nie je problem to dohladat, preverit, a pozrieme to... no daj, alebo to bol iba mokry snicek ?

E91 318d, rv 2012, stejný problém měly i X1, které mají stejné kotouče a desky, ale tam se dosušování brzd myslím řešilo softwarově, když se pustily stěrače, tak se aktivovalo dosušování brzd (myslím, že na X1, že se to tak řešilo). U E91 se to softwarově řešit nedalo. Možná na to byla i technická akce BMW, takže si to dohledej. Cartec Ostrava. Chceš telefon na generálního ředitele celé skupiny, aby jsi si to ověřil? Tenkrát byl vedoucí servisu. Stejně bych ti ho nedal. Mám ti poslat fotky řešení náfuku, aby jsi mi věřil? Nic jsem neplatil bylo to v rámci garance. Možná nějaký doklad bych dohledal, ale teď se mi nechce.