Ahojte..mam bmw f30 318d 2013/09 najazd 317 000..zatial rozvody nemenené.
EGR vypnute manualne aj softverovo.
DPF cca pri 280 000km taktiez chyba na diagnostike..tiež tesne pred STK.. tiež zmazanie a "nahrada za novy diel" ciže len akože.
Dnes na dialnici cosi strelilo akoby hadica..prasknutie ..neviem auto akoby vyplo nudzovy režim? nemam s tym skusenosti nikdy sa mi nič take nestalo.
Zasvietila kontrolka motora na cerveno (nie oranžovo)
tušim aj jedno hlasenie skrz olej nizkej hladiny oleja (ale olej v motore na pol risky..no už musim dolievat pravidelne po 10/15tisicoch km 1liter oleja)
všade sucho pod motorom aj pod autom
štartovať ide..no nenaskočí..svietila mi cerstvo rezerva planoval som ist na pumpu no nedošiel som
na diagnostike mu ukazovalo chybu prevodovky - normalne sme mali problem na automate prehodit na neutral - stačiť tlačitko start brzdu a prepnut na N ? nešlo.. nejakym zazrako po par minutach sa to podarilo a nikto nevie ako..naložene..ked sme vykladali znova 20min sme nemohli nahodit N bez toho aby sme to odblokovali ručne no nakoniec sa to znova podarilo.
Teraz vecer premyšlam, čo sa tam mohlo udiať? prevodovka mi radila hladko neškubala pri zahriatom motore ani som nevedel..olej sice bol meneny davnejšie..ale chodim prevažne dialnice.
na poslednej STK dymivost na hodnotach 0
Nejake tipy? dakujem

najskor asi strelili rozvody, vieme to spolocne zdiagnostikovat na dialku, nasledne odtiahnut a opravit

Štartuje ale nechytá , to by nešlo ani keby sú rozvody strelené nie?

presne tak

17marosh17@gmail.com napísal:

Zdravým vás chalani. Po čistení filtra pri 230 xxxkm (N47D20C 320eD) registrujem že nie je s filtrom asi niečo v poriadku. Po čistení ukazoval na diagnostike tlak 7mBar čo je relatívne v pohode. No teraz pozorujem že regenerácia prebieha skoro každých 100km. Regenerácie prebiehajú do konca (sledujem to na appke). Popolček pri regenerácií klesá pekne na minimálnu hodnotu cca 1g, no asi 10km po skončení reg. znova vystúpi na hodnotu okolo 20g s tlakom na voľnobehu cca 25 mBar čo je asi veľa. Teraz ale neviem či vymeniť filter za nový a no nechcel by som aby sa to opakovalo. Dá sa nejako zistiť či spaľovanie v motore prebieha tak ako má? Prípadne ma stým niekto skúsenosti.

Zdravim akú appku máš na smerovanie regenerácie DPF?