Zdravím kolegové,
Mám asi měsíc E 60 525 XD r. výroby 2008, najeto poctivých 200 000 Km a v poslední době se mi objevilo doslova trhání a škubání při akceleraci. Nedá se tomu přiřadit žádné pravidlo...někdy to dělá, někdy ne...jedno v jakém režimu jízdy...jestli zrychluju pomalu,či prudce. Poslední dobou to tedy dělá už skoro pořád....Diagnostika neukázala vůbec nic, tudíž se mechanik domnívá, že to bude dělat redukční převodovka x drivu. Konzultoval to s dalšíma třema ještě.
Neměl jste někdo podobnou zkušennost???? Na forech nemůžu o tom nic najít... Ono ani snad nejde o to sehnat tu převodovku...Po chvíli bádání mám už dvě sehnané,ale nejsou nové, člověk neví co kupuje a hlavně to nechci dělat zbytečně...Abych to nevyměnil a ono to tím nebylo....Mám s tímto bohužel velice špatné zkušennosti. Měl jsem před tím straší E60 530d a díky umu různých mechaniků jsem dvakrát měnil motor a hromadu dalších kravin a to opravdu kolikrát doslova zbytečně.
Díky moc za vaše názory

Hezký den všem

Iren napísal:

Zdravím kolegové,
Mám asi měsíc E 60 525 XD r. výroby 2008, najeto poctivých 200 000 Km a v poslední době se mi objevilo doslova trhání a škubání při akceleraci. Nedá se tomu přiřadit žádné pravidlo...někdy to dělá, někdy ne...jedno v jakém režimu jízdy...jestli zrychluju pomalu,či prudce. Poslední dobou to tedy dělá už skoro pořád....Diagnostika neukázala vůbec nic, tudíž se mechanik domnívá, že to bude dělat redukční převodovka x drivu. Konzultoval to s dalšíma třema ještě.
Neměl jste někdo podobnou zkušennost???? Na forech nemůžu o tom nic najít... Ono ani snad nejde o to sehnat tu převodovku...Po chvíli bádání mám už dvě sehnané,ale nejsou nové, člověk neví co kupuje a hlavně to nechci dělat zbytečně...Abych to nevyměnil a ono to tím nebylo....Mám s tímto bohužel velice špatné zkušennosti. Měl jsem před tím straší E60 530d a díky umu různých mechaniků jsem dvakrát měnil motor a hromadu dalších kravin a to opravdu kolikrát doslova zbytečně.
Díky moc za vaše názory

Hezký den všem

ahoj, v provom rade by som zacal tym, ze treba izolovat ci je problem sposobeny motorom, prevodovkou alebo xdrive, potom sa budes mat od coho odrazit

PeqpeK napísal:

ahoj, v provom rade by som zacal tym, ze treba izolovat ci je problem sposobeny motorom, prevodovkou alebo xdrive, potom sa budes mat od coho odrazit

Děkuji, ale bohužel nevím ,jak toto udělat....Diagnostika neukazuje žádnou závadu...Ani motoru, ani převodovky, tudíž to bude nějaká závada mechanická. Automat řadí úplně nádherně....Jediné na co jsem si ještě teď vzpomněl je to, že když se rozjíždím někde na šterku, tak patrně asi když se přiřazuje předek v tom divně škube...Několik lidí mi řeklo, že tyhle převodovky bývaji tak kolem 250tis vetšinou po smrti,ale za boha se o tom nemůžu nikde dočíst, že by to tak bylo....Pravda je, že i na vrakáči mi říkal borec, že se to dost prodává, tak na tom asi něco bude....

Iren napísal:

Děkuji, ale bohužel nevím ,jak toto udělat....Diagnostika neukazuje žádnou závadu...Ani motoru, ani převodovky, tudíž to bude nějaká závada mechanická. Automat řadí úplně nádherně....Jediné na co jsem si ještě teď vzpomněl je to, že když se rozjíždím někde na šterku, tak patrně asi když se přiřazuje předek v tom divně škube...Několik lidí mi řeklo, že tyhle převodovky bývaji tak kolem 250tis vetšinou po smrti,ale za boha se o tom nemůžu nikde dočíst, že by to tak bylo....Pravda je, že i na vrakáči mi říkal borec, že se to dost prodává, tak na tom asi něco bude....

zmysel to urcite dava, skusil by som ale aspon za jazdy odsledovat live hodnoty motora, ci tam nieco neskace...napriklad tlak v raile

PeqpeK napísal:

zmysel to urcite dava, skusil by som ale aspon za jazdy odsledovat live hodnoty motora, ci tam nieco neskace...napriklad tlak v raile

To jsme myslím i zkouseli. Za jízdy to připojené měl. Sice nevím, jak by se auto chovalo,kdyby to dělal motor, ale tady to jako by i tak trochu boucha a vychází to právě od převodovky...Ono se to samozřejmě může rozhléhat...Ale jelikož mi to začalo dělat cestou do chotvatska, tak si myslím,že jsem to celkem vypozoroval dobře, jelikož jsem z toho byl celkem vyjevenej při představě 1000km odtahu:) A další věc...když jsem to měl na heveru, abych vyloučil něco někde upadlého , či povoleného,abych aspon měl trochu klidnější cestu z toho Chorvatska, tak jsem vzal za předek a vůle na výstupní hřídeli nebyla a když jsem vzal za zadek, tak tam bylo půl otačky. Otázka, že ten zadek nemusel být zrovna připojen no...nevim,jak to má chodit, či ne no...

Iren napísal:

To jsme myslím i zkouseli. Za jízdy to připojené měl. Sice nevím, jak by se auto chovalo,kdyby to dělal motor, ale tady to jako by i tak trochu boucha a vychází to právě od převodovky...Ono se to samozřejmě může rozhléhat...Ale jelikož mi to začalo dělat cestou do chotvatska, tak si myslím,že jsem to celkem vypozoroval dobře, jelikož jsem z toho byl celkem vyjevenej při představě 1000km odtahu:) A další věc...když jsem to měl na heveru, abych vyloučil něco někde upadlého , či povoleného,abych aspon měl trochu klidnější cestu z toho Chorvatska, tak jsem vzal za předek a vůle na výstupní hřídeli nebyla a když jsem vzal za zadek, tak tam bylo půl otačky. Otázka, že ten zadek nemusel být zrovna připojen no...nevim,jak to má chodit, či ne no...

Ahoj lidi. Řešil jsem s kamarádem uplně stejný problém. Vím, že to je nejspíše jiż neaktální téma a problem jste už vyřešili a rád bych věděl jak :) My měli uplně stejné příznaky u Xtrojky a byla to redukční převodovka, kterou mi v servise chtěli vyměnit za 3500 EUR.... Jak říkate nikde na internetu jsem nemohl se nic o tom dočíst ani dohledat servis.... Nakonec jsem našel užasný servis kousek od Čadce v České Republice kde mi dali převodovku dohromady s originalními díly za cca 360 EUR. Užasná práce a auto už najelo od té doby hezkých 50 tis. kilometrů!

Ahoj všem.
Nějak jsem v tom zmatku potom zapomněl napsat jak to vlastně dopadlo, aby měli další šťastlivci s x drivem z čeho čerpat.... Tak tedy ano, bylo to převodovkou x drivu. Šťestí v neštěstí bylo , že se mi podařilo sehnat za nějakých 17000 Kč skoro novou převodovku, takže už to šlape jak hodiny:) Co tady píšeš, že jsi sehnal servis, kde Ti to opavili za 360 Eur ... tak to je super...Ja se snažil též sehnat v Čechách něco podobného a lépe než za nějakých 35000,- jsem nepořídil. Nikdo to moc nedělá a nakonec jsem sehnal jednoho borce co se tím zabývá, ale ten mi prostě řekl, že je to šíleně přesné zařízení a že je k tomu třeba hromada drahých přípravků a drahých origo ND a že se prostě s cenou níže nedostane...Ale i tak to byla třetina ceny u BMW, takže jsem o tom už začal uvažovat, ale na poslední chvíli jsem našel na netu borce co ji vyndal z auta, které mělo najeto asi 15000 - viděl jsem ho,.
Takže problém se vyřešil a sním souvisel další drobný jež mě potkal :) Půl roku po výměně se z podvozku začaly ozývat nepříjemné rány při zatáčení...Už jsem podezříval, že odešlo řízení z čehož jsem radost neměl....Zajel jsem s kamošem na hrkačku a hrkali jsme možná půl hodiny, než jsme přišli na to, že mechanik,když měnil převodovku, tak serval jeden šroub co je na takovým plechu pod převodovkou co v podstatě spojuje pravou a levou část karoserie a normálně jak to mezi sebou pracovalo, tak to tam tlouklo jak blázen.
Samé radosti s BMW :) Ale za to svezení to stojí.

RanonDex napísal:

Ahoj lidi. Řešil jsem s kamarádem uplně stejný problém. Vím, že to je nejspíše jiż neaktální téma a problem jste už vyřešili a rád bych věděl jak :) My měli uplně stejné příznaky u Xtrojky a byla to redukční převodovka, kterou mi v servise chtěli vyměnit za 3500 EUR.... Jak říkate nikde na internetu jsem nemohl se nic o tom dočíst ani dohledat servis.... Nakonec jsem našel užasný servis kousek od Čadce v České Republice kde mi dali převodovku dohromady s originalními díly za cca 360 EUR. Užasná práce a auto už najelo od té doby hezkých 50 tis. kilometrů!

Zdravim, muzu poprosim nazev nebo adresu zmineneho autoservisu? Diky moc.