Dobrý deň, mám taky problém že mi začal miznúť olej, cca 2l na 10000km, separator vymenený za originál, pod autom nie je olej, motor je mokrý ale nie moc, aké sú najčastejšie príčiny úniku pri tomto type? Motor má 330 nabehane. A ešte sa mi občas stane že mi ujde voda, ale stáva sa to iba občas a naraz tak že kontrolujem aj mesiac vkuse, stále je rovnako a zrazu jeden deň mi vyskočí kontrolka že malo vody a je pod ryskou, dolejem a potom zasa dlhší čas nič, díky za rady

co sa tyka oleja je to este v norme, najcastejsie je spotreba oleja sposobena bud separatorom, turbom alebo tesnenia ventilov/piestne kruzky
co sa tyka vody, toto by som urcite riesil prioritne, skontrolovat prirubu na hlave ale aj vsetky spoje chladiaceho systemu, jedneho dna to moze povolit uplne a auto sa stane nepojazdne

Tá spotreba oleja prišla tiež skôr tak nárazovo že predtým skoro nič som nedolieval a teraz toľko veľa, preto mám z toho trocha obavy. Ale ako to zistím s tou vodou kade uniká keď sa to stane iba raz za čas? Alebo iba podotahovat pásky na hadiciach a skontrolovať či nie sú sprhnute? Nemôže to byť skôr taký problém že občas mi natlakuje sústavu?

na hadiciach nie su pasky, tlakovanie by sa dialo sustavne...treba vizualnu kontrolu, ak to niekde vytieklo, bude vidiet kde, my zvykneme vzdy natlakovat sustavu a tak si otestovat tesnost

Mne unikala voda cez poskodenu vodnu pumpu ale ja som mal M57. Pri nastartovani troska zaskripalo kedze bolo troska chytene lozisko. Po vymene vsetko OK.

jop pumpy su rovnake