BMW 520d xdrive 140kw model 2015 Chcel by som sa spýtať niekoho kto ma 250000km+ skúsenosti co všetko ma čaka

preventivne rozvody, olej v prevodovke, rozvodovke a diffoch pripadne aj vstrekovacie cerpadlo….Ostatne asi len reaktivne

Rozvody robene 220k pri 250k menene komplet brzdy pred zad....vyčistene dpf + egr....
no a k tomu oleju v xdrive a v prevodovke nebolo to menene ešte nikdy kupil som ho po prvom majitelovi kompletna historia v bmw
on mi odoručil to nemenit až ked budem citit nejake zmeny že ak to nebolo menene pri 120k tak ak by som vymenil olej mohlo by to narobit ešte vačšiu šalamachu
čo si o tom myslite ?

vacsiu kravinu som nepocul este :) ked s tym zacne byt problem uz moze byt neskoro

Kam ti ludia na tieto infa chodia…Olej v xdrive bude uz 4x spaleny,olej v prevodovke som robil par krat uz aj pri 250-300 tis km a kazda prevodovka zije…

Frist247 napísal:

Rozvody robene 220k pri 250k menene komplet brzdy pred zad....vyčistene dpf + egr....
no a k tomu oleju v xdrive a v prevodovke nebolo to menene ešte nikdy kupil som ho po prvom majitelovi kompletna historia v bmw
on mi odoručil to nemenit až ked budem citit nejake zmeny že ak to nebolo menene pri 120k tak ak by som vymenil olej mohlo by to narobit ešte vačšiu šalamachu
čo si o tom myslite ?

ak chces mat istotu aby ti auto vydrzalo este aspon 3 roky, vymen CP4 cerpadlo (cca 700-800e) s pracou, olej v prevodovke a xdrive...auto nestalo 5 korun, tak nech ti vydrzi a nebude to jeden z dalsich smutnych pribehov, ze kupili auto a do pol roka im klakol motor a platili 3500-5000 EUR za opravu motora.

LOKI napísal:

ak chces mat istotu aby ti auto vydrzalo este aspon 3 roky, vymen CP4 cerpadlo (cca 700-800e) s pracou, olej v prevodovke a xdrive...auto nestalo 5 korun, tak nech ti vydrzi a nebude to jeden z dalsich smutnych pribehov, ze kupili auto a do pol roka im klakol motor a platili 3500-5000 EUR za opravu motora.

to kde ti vymenia za 700e hpfp aj s pracou prosim? kludne do spravy...

Bez sance,mozno z cerpadlom od autonormy za 350€ co som dostal od zakaznika link na ten ojeb….

Jedna sa o motor B47D20A...nejake rady tipy ?

Rady, tipy a to velmi dobre si dostal vyssie,len im musis skusit uverit skor, nez ta o tom auto samo draho presvedci.

Rada:
Tankuj iba premiove palivo, maj stale aspon 1/4 nadrze, nelej tam nezmysly, men olej v automate kazdych 60 tisic km, jazdi svizne, rob kazdy rok servis a budes v poho.

Inac, co maju vsetci s tym cerpadlom od boschu? Kazovu cp4 vymenis za kazovu cp4? Ma niekto statistiku z boschu, ze kolko a ake cp4 su tie zle a ktore uz su dobre? Mozno simik by vedel, podla skusenosti.

tam su nejake dobre? je to hlavne o palive

Vsetkym davam bosch a ked neni bosch tak origo(o dost drahsi)….Statisticky nevieme,riesi sa to preventivne…Kazde cerpadlo ma km,ak ho vymenis tak mas vacsiu sancu….

Zaklad:
Kvalitne palivo podla mna Slovnaft a OMW(Šel ma velmi suchu naftu+vsetky poskodene auta mali naftu odtial,nieje to moja ale vsetkych servisakov co sa pozname statistika-dokonca roveri co robia mam echo priamo z PK)
Nechodit po rezervu(osobne tankjem nad 1/4nadrze)

Za mna Metaltec do nadze je super vec…