Ak sa pripchal hladaj pricinu….

Filip986 napísal:

Tak ja verim, ze to pomohlo aspon podla diagnostiky, cele som to sledoval pocas regeneracie aj bolo vidiet ze "aktivne" tak som bol rad a ten tlak klesol, cize ten sprej to musel vypalit, ale stale mi pride ten tlak vysoky.. objednal som od protecu este jeden taky sprej a aj do nadrze aditivum, tak este raz to zopakujem, vymenim olej a snad to pomoze ale ten filter sa nechcel regenerovat sam, bez pomoci, tak ako by mal.... podla mna je len otazkou casu kedy pojde z auta von a potom sa vidime na softe, ale dal som mu poslednu sancu.... Toho zachrancu zemegule co toto vymyslel, by som rad spoznal osobne..... niesme v nemecku ze E60ku s 200000km hodim do srotu (alebo na slovensko, vsak) a kupim si nove BMW za 20000€...

Ja by som sa skôr zameral na príčinu zapchávania....netreba hneď vyberať.. skôr ako ekológia by mi vadilo dymenie a nonstop zadymený naraznik...

Zdravíčko. Tak som mu dal teda druhý sprej a aj aditivum do nadrze.. teplota vyfuku 620° ... mam pocit, ze auto ide ovela lepsie.

Sak a kolko vlastne ma auto s filtrom nabehane? Nebudu to hlavne km ta najpravdepodobnejsia pricina? Nalial si tam uz kolko € s tymi specialitkami a "poriadnym vypalenim" (nespaliteneho popolceka...)? Podla mna sa blizis polovici ceny cistenia DPF... A to si to mohol mat v ramci hodnoty auta celkom dostojne poriesene. Teraz sa vytesujes z chvilkoveho pocitu, ako si poriesil, a zanedlho si spat na fore alebo vyrezavas a hulis po ulici.

mitocross napísal:

Sak a kolko vlastne ma auto s filtrom nabehane? Nebudu to hlavne km ta najpravdepodobnejsia pricina? Nalial si tam uz kolko € s tymi specialitkami a "poriadnym vypalenim" (nespaliteneho popolceka...)? Podla mna sa blizis polovici ceny cistenia DPF... A to si to mohol mat v ramci hodnoty auta celkom dostojne poriesene. Teraz sa vytesujes z chvilkoveho pocitu, ako si poriesil, a zanedlho si spat na fore alebo vyrezavas a hulis po ulici.

Serus. Auto ma 334000km. Mam ho od 296000km.. ale tak tie dva spreje a aditivum, dal som za to 37€... diagnostiku mam delphi.. ked som ho kupoval tak sa zobrazovala hlaska particular filter a predavajuci mi povedal ze jazdi len mesto, ze to zhasne ked budem jazdit mimo.. a este mi dal jedno aditivum.. A mal pravdu, zhaslo a asi na 20000km a potom sa to uz zobrazovalo denne... Najprv vydrzalo 1000km po vymaze chyby a nakoniez uz iba 10min jazdy... nemam najnensi problem ho vybrat a zamenit za trubku a so simikom som sa bavil ze vie spravit soft.. nechavam si tuto moznost na uplny zaver ale odradza ma to dymenie jak to tu vsetci opisuju... mam na dvore stare galaxy, to su ciste kachle, no neviem ci chcem dve take auta na dvore.... Ja si myslim, teda, ze ked budem tankovat lepsiu naftu a z casu na cas do nadrze prijelem nejaku smakocinku, tak filter by mal regenerovat sam...

Podla toho, co robis, vacsinu veci okolo toho nechapes. Vodickami, sprejmi a naftou mu nepomozes (teda naftou trosicku,ale v tomto stave je to jedno). Delphi ti tu aj ostatni zkritizuju, ze to nie je origo diagnostika a niektore dolezite veci sa z nej nedozvies.

Skus si pozorne pozriet to video, ktore mam v podpise, ze ako vlastne funguju DPF a co v nom je po statisicoch km:
https://youtu.be/DMA3MsgjRy4

Potom s nim urob, co chces.
Ak nedymi, je tesny, je pravdepodobne zachranitelny.