Zdravím Vás . Mám problém ..Veľký problém s F10 . Kúpil som 535XD F10 Individual 2012 230kw , s tým , že auto štartovalo , ale klepalo od 2tisic otáčok. Samozrejme , kľuka, .Auto malo jedného jediného majiteľa, ktorý s ním jazdil do zahraničia , históriu poznám naspamäť, turba pred rokom nové,rozvody už som dával nové ja, kľuka nová ,ložiská atď atď , piliny žiadne neboli..k veci, auto som doviezol na odťahovke , malo v nádrži nič...30 km dojazd..V servise dnes auto dokončili ,prišiel som , bolo naštartované tichučko išlo..Sadol som a šiel som 1KM na benzínku natankovať...100 metrov pred benzínkou zdochlo...myslel som ,že palivo...zo servisu doniesli kanister doliali sme... nenaštartovalo lebo svietila baterky...ok...káble...a chytilo...dal som D a zdochlo...Tak..a začal problém..Vravíme si kable zas...chytilo nechali sme ho bežať asi 3 minúty...Pomaly dávam D a idem do servisu..hladkám plyn a prejdem asi 700metrov a zrazu trhlo a zdochlo..ok...Servis 200 metrov tak dvíhame a manualne dava mechanik zo spodu N ,lebo zaradit to neslo...dovlecieme to do servisu...A teraz dvihame na zdvihak...Skusame startovat...chytilo...Pocuvame klepot...Klepe kľuka..kľuka ktorá je tam nová!!!! Čo sa to do frasa stalo ???? Nové rozvody, nová kľuka, nový olej a motor po zaradení D zhasína alebo prejde iba zopár metrov ...5 tisic eur je fuc a auto nefunguje. Tento servis bez problému generálkoval 4.2tdi , 3litre ani nerátam , fungujú 20 rokov sú to starši páni , voči ktorým mám doveru a majú klientelu majú dobre meno ale čo to spôsobilo ? To auto sa mi zdalo rozbiehat sa tak tazkopadne , som sklamany , ze sa tam nieco dodrbalo čo nemalo ...Motor má 370 tisíc km , ale poznám históriu a byvaleho majitela , peniaze na servis mal , viem čo tam menil viem čo tam bolo robené , nieje mozne že sa zalozi kluka a loziska a kluka po necelom kilometry klepota a motor zhasina po zaradeni D . Stretli ste sa s niecim takym ? Kontrolka mazania mi nevybehla ale kontrolka motora svietila este aj serva a baterie . Som sklamaný, mal som bmw a rozne ,ale celkom som sa na to auto tesil je pekne v zaujimavej vybave , vravim si , posluzi mi este trocha ale skoda ...

Prva chyba bolo auto startovat z 30km dojazdom…hlavne ked sa vie kapu cerpadla…..kanister lepsia volba…

No a druhe ti nezostava nic len pozriet co sa stalo….Ak zostalo nieco pripchate je viac ako pravdepodobne ze zaklepala zvonu ojnica,alebo kluka….

Áno , ale tak myslel som , že ten kilometer na omw je nič. Je možne aj to , že za studena im to nabehlo ok a keď sa nahrialo prestalo ísť olejové čerpadlo ? Ale žiadne mazanie nič nevybehlo . Najhoršie na tom celom je , že zas motor von a ...ktovie či tá nová kľuka ktorá tam bola necelý kilometer jazdy je už poškodená alebo nie . Dúfam však že nie , ale servis robil 4,8 turbo na panamere , cayenne , range roveri , a pod a všetko bez najmenšieho problému , toto nás všetkych riadne prekvapilo . To auto som bral pre seba na rok možno dva , rátal som s tým ,že N57 nieje etalón spoľahlivosti ale vravím si , dám rozvody , ktore ani menit netrebalo lebo retaze neboli vytahane , dám kluku nebudem davat na vybrus dal som novu original, loziska , egr nove sanie nove , proste vsetko tak aby som sa bez problemov vozil dva roky az na cerpadlo...piliny neboli vsetko bolo ciste a zrazu toto ... teraz sa na tie krasne biele sedadla a svietiaci nadpis individual mozem akurat tak ist pozerat do certa...

Smutný pribeh, ale keď diagnostika nič nenapísala, tak len manuálne pozriet čo sa stalo....a pripraviť ďalšich 5litrov....nie si prvý ani posledný čo sa s fkovou radou popálil....

Potom kašlať na také "premiové" auto , ktoré človeka nechá kedykoľvek a kdekoľvek . Mne bmwčka slúžili , potom som prešiel na tdi 3l a medzitým som mal biturbo cdti , ktoré tiež slúžilo... Potom je to veľmi zlé ak odchádza na N57 všetko rad radom . Keby som diely kupoval z poľska alebo špekulantov z vrakoviska ,ale nové , všetko nové a auto nefunguje ? Ďakujem viac neprosím 5 litrov si ešte nachystám a ak bude fungovať odveziem ho do aaa ... kúpa akú som nikdy nemal...slávne bmw ...

a ktore loziska boli KO pri prvej oprave? hlavne ci ojnicne?

Ojničné ale sú tam nové aj hlavné . Nová kľuka . Nové rozvody . Olej do diferáku ale hlavné je že je tam nová kluka a loziska a auto zhasina kluka zas klepoce , prevodovku bloklo , ze som nemohol dat v zapnutom zapalovani ani N. Nechapem co sa stalo ale keby som osobne nesiel ale vysiel som zo servisu a pomaly 30tkou na benzinku a koniec po par metroch . Vsak kluka sa neda zalozit zle predomnou ju davali dnu a nasledne domceky na loziskach zatahovali a skladali to vsetko im pasovalo , olej tam je na max ako ma byt nepotiahlo ho , proste nerozumiem co sa stalo...auto nejazdilo 4 mesiace a predtym 5 mesiacov sa davali nove turba ... som si myslel ze s tolkymi novymi komponentmi mozem s tym autom bez obav ist 5 krat do barcelony .... a ja som ani na benzinku kilometer nedosiel

Este ma napadlo ..ale cisto teoreticky .. mohlo odist olejove cerpadlo ? Alebo .... moze byt moznost ze ...je krivy blok ? Lebo mna ine varianty nenapaduju a to som veelmi zvedavy ze ci sa pocas toho parmetroveho vyletu poskodila zas kluka

Daniel186 napísal:

Este ma napadlo ..ale cisto teoreticky .. mohlo odist olejove cerpadlo ? Alebo .... moze byt moznost ze ...je krivy blok ? Lebo mna ine varianty nenapaduju a to som veelmi zvedavy ze ci sa pocas toho parmetroveho vyletu poskodila zas kluka

Hlavne napiš jak si pochodil....zrejme si to nesadlo jak malo, alebo sa chybicka vloudila....aj majster tesar sa utne....

Preto sa pytam ktore loziska boli KO, lebo ak hlavne, tak treba druhy blok

No takže ojničné su všetky zničené , ojnica -prihorená , nahrialo sa a nemazalo...Takže ...Zlé čerpadlo ? Kľuka nová kľuka poškodená trocha, pôjde na výbrus , naozaj nedám zas 1900 eur za novú...Nuž..dám premerať blok, dám nové čerpadlo ,ale musím sa uistiť ,či nieje chybné to ,,,, dá sa nejako to zistiť ? Pretočilo sa koliesko od rozvodov a čerpadlo dávkuje ale naprázdno ale ako to zistiť nejak inak ,lebo pretočením je to iba primitívny spôsob..teraz už ozaj neviem , bojím sa že sa to poskladá a zas...6 tisíc za nový motor nedám , videl som v Žarnovici niekto tie motory predáva... hmm...

Uz tvoj prvy krok bola chyba a dalsi bude dalsia a dalsia ak sa budes venovat tomu istemu motoru….Treba zistit kto pochybil,kedze sa islo do take opravy, kto bral garanciu za to ze to bude fungovat….Ja pokial neviem garantovat ze to bude fungovat do takej opravy nikdy nejdem……2x v zivote som urobil tiez chybu ze som kupil motory z neovereneho zdroja a tak isto som to zaplatil zakaznikovy ja….odvtedy beriem len od ludi o ktorych viem ze ma neojebu….Takze radim ti dobre si vsetko zvaz aby si neprisiel tam kde si dnes znova…..

chapem spravne, ze pri tej oprave sa tam nedalo nove olejove cerpadlo?

cudoval by si sa kolko ludi ti v servisoch kade tade povie ze "netreba"

PeqpeK napísal:

chapem spravne, ze pri tej oprave sa tam nedalo nove olejove cerpadlo?

Ako robit kluku a nedat nove olejove, je ako vyprazat hranolky na 100x pouzitom oleji a cakat biele chrumkave ani neverim ze toto niekto moze urobit.........