Čaute,

zvažujem náhradu za Octaviu 2 pre manželku, čo by bavilo šoférovať aj mňa. Na českom BMW klube ma dnes zaujal inzerát na E91 325i N52B25 - https://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic. ... 5&t=106071.

Výbava trochu slabšia, má len látkové sedačky, ale má to to hlavné, čo žena vyžaduje - vyhrievané sedačky a PDC. Zamrzí akurát absencia tempomatu. Predpokladám, že spotreba 1 liter oleja na 7000 km je ešte relatívne v norme pre N52. Majiteľa som požiadal o zaslanie viac fotiek, kde by bol aj interiér. Inak tvrdil, že auto má len kozmetické vady v interiéri a exteriéri + pôvodný podvozok, takže po tých kilometroch to už asi nebude fungovať tak, ako keď bolo auto nové.

VIN decoder - https://bimmercat.com/bmw/en/vin/decoder/KK67623/en

Všimol si niekto nejaký red flag v inzeráte, prípadne čo by mi majitelia 3er odporučili, na čo by som sa mal pri obhliadke zamerať?

Cena lákavá, kilometrov priveľa, no aspoň ich predávajúci priznáva.

Hľadal by som stopy po búračke a s tou spotrebou oleja si to ešte nejak preveril - liter na 7 tis. km by s ohľadom na nájazd bol skvelý.

No stopy po búračke skúsim overiť meračom krúbky laku a vizuálnou kontrolou, ale tú spotrebu oleja na krátkej testovacej jazde asi nemám ako poznať, či áno?

Žiaľ nie, ale prebehol by som fóra, akú majú spotrebu oleja tie motory - či je reálne čo predávajúci tvrdí, a napríklad sa na to ešte povypytoval, prípadne naformuluj nejakú klauzulu do kúpnopredajnej zmluvy napr. "Spotreba oleja nepresahuje podľa predávajúceho 0,4 l/ 1000 km" a v prípade, že by auto žralo olej, je to bod, o ktorý by sa dalo oprieť.

Podľa VIN by sa malo dať dohľadať o minulých poistných udalostiach, prípadne si vyžiadaj z poisťovne či niečo riešili.

Liter na 7000 km IMHO rozprávková hodnota ale ok.

V tomto videu týpek spomína bežnú spotrebu cca. 1 liter oleja na 5000 míľ = 8000 km, takže by to mohlo sedieť aj s týmto autom. Podľa BMW bulletinu, ktorý tam spomína, je normálna spotreba 1 liter na 750 míľ



Obávam sa však, že pokiaľ má majiteľ zdravý rozum, tak na takúto podmienku v zmluve nepristúpi. Ak by som predával 15-ročné auto, tak by som s niečím takýmto tiež nesúhlasil.

Ak bude na obhliadke vyzerať dobre, tak si ešte vygenerujem CEBIA report.

Tak nič z auta nakoniec nebude. Pred chvíľou mi majiteľ volal, že si ho na 99% zoberie nejaký známy.

Oceňujem aspoň to, že zavolal a dal mi o tom vedieť, nech tam nejdem zajtra 150 km zbytočne...

Ide aj o to, ako na takú požiadavku majiteľ zareaguje, keby potom aj v zmluve nakoniec nebola.
Spotreba oleja - o to šlo, porovnať normálnu hodnotu a hodnotu u tohto auta s tým nájazdom, o koľko sa od bežnej hodnoty líši.
Pri takýchto ponukách (aspoň mne sa zdala cena ok) treba reagovať bez veľkého meškania, najlepšie do 2 dní ísť si auto aspoň pozrieť.
Nákupcovia z bazárov sa prehŕňajú inzerátmi denne, mám opakovanú skúsenosť že veľmi dobré auto je na druhý-tretí deň predané.

úprava - preklep

Ja si uvedomujem, že dobré autá sú rýchlo preč, ja som ho chcel prísť pozrieť už v deň, kedy bol zverejnený inzerát. Akurát majiteľ mi hovoril, že by mu to vyhovovalo viac v piatok.

No predané ešte nie je, keby mu to ten známy náhodou zrušil, tak sa mi ozve, ale veľkú šancu tomu nedávam.

Nejaký miestny guru sa mohol unúvať vyjadriť k tým 338t km, lebo ja by som nad autom nad 180t km ani neuvažoval. Tu to vyvažuje primeraná cena s tým, že by som rátal s výdavkami na servis/opravy. Auto bude zrejme kvôli tým km neskôr ťažko predajné... skôr na ND.
Vysoký nájazd ale môže znamenať, že jazdilo dlhšie vzdialenosti čo je plus.

Ja mám už skoro 8 rokov E61 530d s vyše 343 000 km a stále jazdí, takže vysokého nájazdu sa až tak nebojím, ak ide o spoľahlivú motorizáciu a relatívne dobrý stav na kilometre.

Je aj tu na fóre pár ľudí, ktorí s M57 motormi dali cez 500 000 km, ale nie som si istý, či takúto porciu bez problémov zvládne aj N52.