Vstrekovac to byva najcastejsie, vieme poriesit

Vstrekovace boli skontrolovane, že su OK.

ako? ved treba pozriet ci tam nie je netesnost, ci ide palivo z lpfp, ak ide tak pozriet ci ide aj z hpfp, skontrolovat kabelaz pripadne prehodit funkcny regulator atd...nie strielat do vzduchu rady od pocitaca :)

ja by som skusil ako prvu vec diagnostiku, lebo s tou kolajnicou si niesom velmi isty

Vymazal som vsetky chyby a vyskocila mi chyba motora DME/DDE 41BA (DPF BLOKOVANY) a 4D03 (emisny kod, snimac protitlaku vyfukovych plynov - zvod 1, snimac vyfukoveho tlaku meneny na novy). Vyfuk aj DPF je cisty. Ked dam plny plyn, tak mi zhasne auto. Co s tym moze byt?

Keď si si tak istý, že DPF je čistý, tak máš tam vôbec originál alebo nejakú náhradu? Tie totiž nefungujú a celý problém môže byť spôsobený neoriginálnym DPFkom, aj keď je úplne nový.

To nie je problém dpf ale palivovej sústavy. Rozpadne sa regulácia railu a dde to zastavi, aby sa niečo nepoškodilo. Treba nájsť, kde je problém... Vstreky, čerpadlo, snímače, regulačné ventily...

Ale najskôr tipujem 99% vadny niektorý vstrek, popr. aj viaceré... Ešte raz, boli riadne otestované v Bosch diesel servise, a mas od toho aj protokoly z testov? Vyhoveli vo vsetkych parametroch?

PetoK napísal:

To nie je problém dpf ale palivovej sústavy. Rozpadne sa regulácia railu a dde to zastavi, aby sa niečo nepoškodilo. Treba nájsť, kde je problém... Vstreky, čerpadlo, snímače, regulačné ventily...

Ale najskôr tipujem 99% vadny niektorý vstrek, popr. aj viaceré... Ešte raz, boli riadne otestované v Bosch diesel servise, a mas od toho aj protokoly z testov? Vyhoveli vo vsetkych parametroch?

ved ja uz som mu to pisal, ale ked nechce opravene auto, tak co uz :)

Musím ísť najprv otestovať vstreky ešte raz s protokolom z testu. Ozvem sa. Ďakujem Ti veľmi pekne.

Pilifo napísal:

Keď si si tak istý, že DPF je čistý, tak máš tam vôbec originál alebo nejakú náhradu? Tie totiž nefungujú a celý problém môže byť spôsobený neoriginálnym DPFkom, aj keď je úplne nový.

Mám originál DPF s 300 000 km

že jsou vstřiky na testu ok, ještě neznamená že kvuli nim auto nezdechá. pokud mají najeto 300k, dal bych preventivně všechny nové a rovnou vyřešil všechny ty další chyb. že je čistý vyfuk neznamená že je čistý DPF, to se pozná podle hodnot protitlaku.