Akú sú kompresné tlaky vo valcoch rovnaké a zhavenie ok, daj tie vstreky skontrolovať na stolicu, tie korekcie nie sú katastrofické ale ani ideálne...

tak tak, hlavne sa mozu lisit za tepla/studena

Martin0 napísal:

Zdravím, chcel by som sa pridať. Mám úplne totožný problém, keď je vonku menej ako 10 stupňov auto po štarte trasie pár sekúnd, čím je chladnejšie tým to trasie trochu dlhšie, myslím.
Po zohriatí motora je ďalší štart v poriadku.
Žhaviče som menil minulý rok, na diagnostike je všetko bez chýb. Hodnoty vstrekovačov podľa diag, hádam že sú v norme tiež. (ešte som niekde čítal že za rachotenie pri štarte môže reťaz, no neviem).
Inak funguje všetko v poriadku.
Podozrievam RJ (a kábel), keďže by sa to malo meniť dokopy, ale keď to tuto Danielovi nepomohlo, tak čo ja viem.
Respektíve, je možné aby by bol zlý iba kábel a nefungovalo to? Bez chyby na diag.
(ak by to tak bolo, obaja sme ho nevymenili, dávalo by to celkom zmysel)
Kontrolku žhavenia som nevidel už pekne dlho.
Videl som, že niekto štartuje najprv bez brzdy (spojky) aby mu to nažhavilo, ale to je zrejme nemá vplyv, tu by to malo fungovať automaticky na prvýkrát, stlačiť štart, auto vyhodí kontrolku, oneskorí štart a nažhaví automaticky.
Opravte ma prosím ak sa mýlim. Vy vidíte kontrolku žhavenia zakaždým, keď je "chladno"?

Zdravim,

ku kontrolke zhavenia tak tu som videl raz pred 5 rokmi pri -28
tu mam nejake starsie video pri -24.5 kde v noci bolo -29

teraz mam nabehane cca 333xxx a ide to zatial rovnako - vstreky boli na stolici ku kazdej 2stranivy vypis.. su ok

Ďakujem za rady páni, kontrolka sa objavila dnes pri -1 takže to vyzerá že žhavenie by malo fungovať, no štart biedny.
Povenujem sa teda tým vstrekovačom a kompresiám.
Repasovanie vstrekov je podľa vás OK alebo len vyhodené peniaze ?
Dám ich na stolicu a vymením len zlé ? Alebo radšej všetky ?
Menej jazdený z iného motora od predajcu dielov (poprípade s protokolom) má nejakú perspektívu ?
Nejaký tip kde ich zohnať čo najlepšie ?

najskor zmerat, potom riesit :) repas je tak 50:50, uz sme riesili prepaleny piest po super repase vstrekov :) za mna ked sa setri tak radsej jazdene s protokolom...nezabudnut zmerat kompresie

Neviem Vám poradiť.☹🙃🙃

BMW x4 ZH napísal:

Neviem Vám poradiť.☹🙃🙃

Nevadi..