Vyskusal som cca 5 roznych sad kolies od 19” po 21”, runflat-nerunflat. Pocity a postrehy z jazdy v zasade podobne ako pisal Tommy96. Runflat a celkova hmotnost kolesa (disk+pneu) mali velky vplyv na komfort jazdy, pruzenia, brzdenia a spotreby. Aktualne mam letne 21” odlahcovane kovane disky a nerunflat lahke gumy Michelin, z modelu M. Subjektivne najlepsie. Su dokonca lahsie ako 19” s runflat. Rozdiely hmotnosti su jednak v diskoch, takisto aj v pneu (pri runflat o to viac). V konketnych cislach sa da usetrit na hmotnosti kolesa aj 10kg pri rovnakom rozmere, co je cca 1/4 hmotnosti. Niektori predajcovia uz uvadzaju aj hmotnosti pneu, napr.
www.autoobuv.skA konkretne 19” a neruflat pneu osobne myslim budu dost plavat (vysoky profil pneu). Pokial by som nejazdil na vyslovene rozbitych cestach ci sotoline, volil by som na leto radsej lahke 20”. Na dialnici ocenis. Rezervu samozrejme zakon nevyzaduje, staci lepiaca sada pri pouziti nerunflat pneu.