Pondelok, 14. Júna 2021, 19:36
Ahoj, zeptám se; ... ví někdo zda je vhodnější při manuálním režimu pod plnou záteží při ručním zařazení při stisku + pustit nohu z plynu a pak zase přidat (obdobně jako u manuálu) nebo řadit nahoru bez ubrání plynu?
třeba pro sekvenčí SMG (robotizované převodovky) je nejhorší možný fakt, když se řadí nahoru pod plynem, trpí tím jak spojka, tak i převodovka.....
Ale jak je to u hydroměničových automatů? Tomu to vadí nebo nevadí?
Poprosím o kvalifikovanou odpověď někoho kdo má k převodovkám a motorům blízko a vztah a není jen uživatelem co rasí káry:-).... a ždímě z nich maximum a po nás potopa...
můj případ 6HP26 v 535d LCI (E60)
děkuji napřed
Naposledy upravil/-a
spacewerk v Pondelok, 14. Júna 2021, 19:38, upravené celkom 1 krát.
300C 5.7 HEMI AWD
E63 650i At
E60 535D At
E60 530D Mt
E39 528i Mt
Y60 RD28T Mt
ex. S2, S1,B5, ARO243, O1, Fanous