ono 520d prisla v roku 2000 do E39, takze tiez to uz nejaky ten rok montuju.. a vdaka prave tym parametrom ake to ma dnes, to je asi najpredavanejsia motorizacia napriec BMW, lebo uz to vacsine ludi "staci", a v G30 je to relativne prijemne vozenie, lebo vpodstate nic nepocut do kabiny, plus dofarbili ten zvuk trocha cez repraky, takze to neni vobec take zle jak v F30/F32 napriklad..

Nedajboze chces tvrdit, ze 530d pada s hodnotou rychlejsie ako 520d? Tak urciteee. Toto auto ked sa bude predavat ako jazdenka tak 90 percent ludi ani neotvori inzerat ked zbada napis 520d.

A bludy o tom ako to ide su fakt usmevne, dieslovych 4valcovych 140kw je sice v poho ale zeby som za toto dal 40 litrov ked za 45 mozem mat 530xd tak to asi nie. To radsej mal chalan kupit oktavku RS a este by mu 10 litrov ostalo.


A potom otvoris kapotu a uvidis

Fakt si netrafil, wannabe podnikatelkovia pojdu po tých 520d ako po udenom. 520d v E39, kolko si ich videl? E60? Nula nic. S F10 prisiel ten mainstream, vacsina dovozu na firmy fleetovky 4 valce z reichu. S tymto to nebude inak.

Za 45 530xd??? Práve si sa pochoval 😁

popoko

keby ta existovala jednoducha moznost ako si prestat respirator mylit s plienkou a srat si do huby a pozriet si ceny jazdeych g30 20d vs 30d a najst hoc podobne vybavy, overlap cien je od 0 do 4000 eur, na to aby to tvrdenie, ze 20d bude padat na cene rychlejsie ako 30d najdes teda velmi, velmi malo kandidatov, ktorymi by si ten, prepytujem, argument, podlozil.
Trend je prave taky, ze ludia si volia vybavu pred motorom, nehovoriac o fleetovych limitoch na CO2, kde firmy jednoducho nechcu platit za to, aby niekomu bublalo 6 hrncov
Proste aplikovat tu argument, ktory sa pouziva pri jazdenkach - poreco si nekupil 30d 4 rocnu g30 namiesto 20d naozaj nefunguje pri novych autach. To ze su tie 20d a 30d jazdenky cenovo tak blizko akosi nevychadza v tej rovnici, ze 30d nebude padat na hodnote tak rychlo ako 20d.
Hlavne treba niekomu, kto si kupi auto po zlave za minimalne 60k prist nalozit, ze mu nevydalo....

Ale ved ho nahaj. Chalan autam rozumie velmi dobre. Iba, ze by nie.
Ale vsak isto nema problem vycashovat fungel 530d a preto tak nema prehlad o tych klesajucich cenach…

Jedina moznost ako dostat vykonnejsiu motorizaciu v korporate je PHEV, inak vychadza zvacsa 30i/30d v 3er alebo 20d v 5er a vyssej vahovej. 20d je na vozenie uplne v pohode, hen nedavno nam pribudla do garaze podobna pajta s 20xd a velmi prijemne vozenie, nie moj styl ale vyzera to 10x lepsie ako pre-LCI. Dalsi faktor ze firemnu pajtu nedostane pri nastupe 20tnik ale foter, tak tie podkapotove pocty pollitrakov aj podla toho.

Gratulujem k autíčku, feľmi pekné je
BTW: majiteľ asi vedel prečo 20d a nie 30d A myslím že s predajom za pár rokov nebude problém, práve naopak, veď celá EU tlačí na menšie motory, emisie, atď...6 valec bude rarita o chvíľku

Aké sú dojmy a postrehy?

20d je uplne v pohode a je jasne, ze 30d by bola fajn, ale vacsina ludi, co hejtuje 520d sa zasekla v dobe E39. Tato 520d na bezne vozenie uplne v pohode postacuje. Plus toto je pekny kus