Ahojte,išiel som dnes v pohode svoju cestu a zrazu mi padli otáčky a zhasol motor...opätovne naštartovať nešlo...auto točí ale nenaskoči ako keby nemalo iskru alebo nedostávalo palivo...diagnostika nič nehlási...

Aky bol/je stav nadrze?

Viac ako polka cca trištvrte nádrže možno nejakých 50l...

Cerpadlo v nadrzi funguje? pocujes ho po otoceni kluca do druhej polohy?
Alebo este zmeraj tlak paliva na rampe.

Tak čerpadlo je KO...napojilo sa na baterku a nič...takže sa vymení a uvidíme či to bude to...

Tak čerpadlo sa vymenilo (bzučalo pekne) auto naštartovalo zároveň znova skapalo a čerpadlo znova nejde... Nejaké rady ???...

Ked zapojis cerpadlo priamo na baterku tak funguje?
Moze byt vadne relatko, vzadu nad beterkou.

Relatko sa vymenilo...aj poistky... Nefunguje aj keď napriamo sa skúšalo ...

Tak zase odpalene cerpadlo, bud to je smejd, alebo mas dojebany alternator a dava vysoke napetie a tym ho odpailo.

Bola to nejaká značka ERA...každopádne skúsim objednať Pierburg (tuším taký tam bol aj originál) a uvidím...snáď ho neodpali zas lebo ma šľak trafí...

Inak mohlo druhú pumpu odpáliť aj relatko ? Pretože pri naštartovaní som tam mal síce rovnakej farby relatko ale originál tam bolo s číslom 149 a ja som tam vtedy mal s číslom 150 (z druhého vraku)😀 poprípade ako zistiť že to robí alternátor ?

Poprípade čo ešte mám pozrieť ? Budem to robiť cca o 2 týždne tak chcem aby to už naštartovalo ako má...objednal som Pierburg čerpadlo(také tam bolo originál) a rozmýšľam či aj ten alternátor vymeniť...

Ten alternator by trebalo aj vyskusat nie len tak hned bezhlavo vymenit.
Vyber ho z auta, upevni vo sveraku, roztoc vrtackou aspon na 1000 otacok a zmeraj ake napetie dava, ked tam bude do 14V tak je v poriadku.

Neviem, podla štýlu otázok doporucujem odviezť to do servisu kde vedia čo robia