ak by som si mohol znovu vybrat tak "emková" alcantra u mna absolutny TOP pred akoukolvek kožou, ale bude to asi fakt vysoko individualne

Ja mam tiez Alcantaru a ine by som nechcel. Nesmykas sa na tom, nestudi, nechladi, fakt topka. Nejake opotrebenie na tom nieje vidno.

Vec co je pre mna na nezaplatenie v F36 je adaptivny tempomat. Na dlhsie trasy, dochadzanie atd je to citelny rozdiel v unave po jazde.

Co sa tyka motorizacie tak mam 35d a teraz by som skor siel do 30d. Vykon bohate postacuje a nemusis tam mat ten xdrive.

Dikk vsetkym, presvedcili ste ma na alcantaru a uz preferujem aj 30d, len tam je problem s tym ze ich neviem najst za dobru cenu v tej vybave co chcem (asi ked uz mali budget na vsetku tu vybavu tak mali aj na 35d), takze to vyzera na 35d a xdrive pojde xdeletom prec a na lyzovacky ho budem zapinat, tych 100 kilo cez leto navyse uz budem musiet nejako prezit. Uz len pockat na spravnu cenu za spravne auto a do Nemecka na vyletik.

no a akuze to chces vsetku vybavu?
lebo ked som len tak na pol minuty otvoril mobile.de, tak 435 ich naslo 150, ked som zaklikol hud, tak 126 ci kolko, ked som zmenil na 430 tak ich bolo 300. a docela dost ich tam bolo medzi 22 az 27, kdezto pri tych 435 sa ceny drzia teda o par tisic vyssie. tych par co som otvoril mali profi, hud, siber, aspon hifi audio, poslabsie to byva s asistentami, ale ak hladas este aj stand hajcunk, to asi nebudes mat jednoduche

popoko

DusanSK napísal:

ta koza ma zaujima, mas dakotu alebo merino? co sa ti na nej napaci? Potom vlastne ostava len latka (ktora mne nepripada ako vyhra) a alcantara.

Ano mam dakotu. Ono to sice efektne vyzera (carbon black + dakota venetobaige/akzent) ale clovek sa v lete na tom neskutocne poti. teda aspon ja....chrbat cely mokry...ale mozno len ja mam s tym problem. Keby to ma ventilovane sedacky tak nepoviem.. ako tu pisali nizssie, dobra volba je mkova alcantara. mal som moznost viac krat (servisne vozidla) na tom ist dlhsiu trasu a je to lepsie. Preto moja zasada ked koza dakota tak len ventilaciou. A este dam dobru radu..ked si detailista ako ja tak si pozeraj farby na ktorych toho az tak neni vela vidiet. ja mam spominanu carbon black. je to fakt krasna farma ked je auto ciste a zasvieti nan slnko tak je to fakt krasne...ale staci ti jedna jazda v lete na okreskach a musky vsade a na tom aute to strasne krici

pablohablo napísal:

a preco vlastne vypinat xdrive ? to akoze aby sa mozno nepokazilo VTG za 1500 alebo ako ? to je jak nesukat zensku aby ostala cerstva a tesna pre toho po tebe. Ked nebudes spekulovat s diskami a setrit na gumach si v pohode.

Je na to viacero dovodov, nie vsetky su samozrejme relevatne pre kazdeho. Pocit z riadenia sa pohananou prednou napravou vyrazne degraduje, nedotacavost, tahanie za volant pod plynom a podobne neduhy. A to nielen pri agresivnej sportovej jazde ale citelne to je aj na dialnici, na kruhacoch atd. U nas je to extra otravne napr. na R1ke. Na druhej strane pri tom krutaku co ma 35d treba pri zadnom nahone vediet pouzivat plyn s rozumom.

Domyslal som si ze sa boja poruchy, uz chapem. Skoda len tych 100kilo, polomeru otacania, inak to xdelete znie fit.

Ono to fit je lebo poprsi a aj tak mozes 3plny a obiehat

Len mi nejde preco taku fciu nema bmw ako OEM.

Nerozumiem

preco si nemozes prepnut xdrive auto do zadokolky od vyroby.

pablohablo napísal:

preco si nemozes prepnut xdrive auto do zadokolky od vyroby.

Ma to M5ka napriklad. Ale ostatne F-kove modely vseobecne vraj maju slabsi ten VTG. Aj xDelete pri Fkach ponuka len ON alebo OFF, cize rezimy ktore najmenej zatazuju VTG. Ostatne ktore su mozne v Eckach (viac krutaku dozadu, snow) radsej neponukaju kvoli tomu slabsiemu VTG. A to bude mozno aj dovod preco to nieje od vyroby. Nova 4ka ale sa mi zda ze uz to bude mat.