Keby si vedel do akeho rizika ides, nebolo by ti to jedno. Teraz sa modli, aby nebol filter poskodeny.
Ale tusim si skor dieta stasteny. Rozvody si tiez nahodou stihol a to uz malo byt davno po funuse

Davidd25 napísal:

Ako je mi to jedno ako to urobili hlavne nech to je ciste ... blok z hodnotami mam aj ked sice to asi neni problem urobit ale emisna to vyhodi .....

Ziadny repas DPF filtra neexistuje, ak tak cistenie. Ak mas za domom plnu zumpu hovien a das ich vytahat s fekalom, nie je to repas zumpy, ale len jej odsatie... Slovu repas na slovensku nikto nerozumie, co vlastne znamena a nikde sa to ani nepopisuje. Je to prebrane z fancuzkeho jazyka, kde slovo repas znamena "oprava" a tu sa to udomacnilo hlavne v 90-tych rokoch v pocitacovej technike. Repasovany pocitac znamenalo ze je pouzivany a plne funkcny, nainstalovany nasucho novy OS apd.. No slovaci si toto slovo casto mylia s pojmom "generalna oprava". Ta by znamenala ze filter sa musi rozrezat a zadrbane creva sa musia vymenit za fungel nove..... su tam totizto aj urcite typy kovov, ktore casom degraduju a cistenie ich nezregeneruje.
Cistenie DPF filtra sa realizuje viacerymi sposobmi, vacsinou ich kombinaciou. Chemia, ultrazvuk, tlakova voda, vypalovanie apd. Ale kvalita prevedenia samozrejme zavisi aj na kvalite realizacie a technologie, ktoru pouziva. Je rozdiel si utriet zadok od hovna s lopuchom, alebo s vysokokvalitnym hebkym 3-vrstvovym toaletakom. Niekto to teda cisti wapkou a niekto na masine co stoji 50tisic eur.... niesom v tom sice odbornik, ale pobehal som zopar vystav automechanika v ramci europy a trochu som sa s touto problematikou oboznamil, len tak pre svoju vlastnu zaujimavost...
Ak ti filter vypisuje chybu, treba vediet aku ale s velkou pravdepodobnostou mohlo dojst k poskodeniu jeho snimacov, ktorych vymena mimochodom moze stat viac ako to samotne cistenie....
Ospravedlnujem sa ze som tak velmi odbocil od temy automatu...

😂😂😂ze sa ti to vobec chcelo pisat 🤦🏼‍♂️.... islo o pointu ne o to slovo ....

Ne, ide o oboje....

Davidd25 napísal:

😂😂😂ze sa ti to vobec chcelo pisat 🤦🏼‍♂️.... islo o pointu ne o to slovo ....

Kludne sa na tom pobav.... ale ja netukam ako datel jednym alebo dvoma prstikami..... pisem vsetkymi desiatimi cca 400> uderov za minutu. Som drzitel statnej skusky zo strojopisu. Takze netrvalo to velmi dlho..... cize pisem rychlejsie ako ty vies citat

Zdravím Paní, moje prve BMW e70 40d po facelifte asi, je to prihlásene september 2010. Olej sa menil prvý krát pred rokom v 8HP automate hneď po kúpe, keďže prvý majiteľ bol asi mimozemšťan a veril na doživotnosť prevodovky. Po výmene oleja ostalo blbnutie za studena pri rozjazde a cukanie z R do D. Po pól roku iný mechanik nakalibroval prevodovku, lebo rýchlosti mali roztrelene tlaky. Aj tak stále sú problémy s rozjazdom za studena kedy sa auto kolíše spredu do zadu pri preraďovaní prvých 4och stupňoch a sem tam pri zmene z R do D ( musím stať na brzde kým to nezaradí a aj tak si auto skoči) kým sa olej nezohreje potom je to ok. Tie problémy po kalibrácii sú jemnejšie. Otázka, sú to ventyli v mechatroniku? Dik za radu