boborjelotor napísal:

https://youtu.be/y13oRtmL1Lc?t=356 ale aj tak, kurveta 0-100 za 3 sekundy, ale vedla laferrari to vyzera ako 316d.

is it legit? Sa mi to zda picovina nejaka. Neni kreveta obuta na nejakych celorocnych picovinach, jak to tam lubia tragedi robit? Jason Fenske z Engineering Explained tiez dostal na test vettu na allseason Michelin Pilot sport

EDIT: vetta podla mojho oka odstartovala neskor. Na 0.25 rychlosti yt to je vidiet, ze sa jej predok dvihne az ked ferara uz preleti.
P.S. z toho typka mi je zle, nedokazem sa na to video ani pozerat

https://www.youtube.com/watch?v=fSSj2QUtgsQ

ja akoze lubam skoro vsetky ferrari, ale ak mam porovnat tuto F8 s tou C8 korvetou, asi u mna vyhrava korveta. 458 bola jeba, 488 uz mi prisla trosku moc potahana do kriviek aj tam kde nemuseli byt, ale furt chic, a tato F8 u mna akosi straca tu italiku a keby predok neodkazoval na predchodcov, tak by tam mohli nalepit hociaku znacku, azijsku, americku, a uverim tomu.

https://www.caranddriver.com/news/a32109038/mazda-6-rwd-confirmed-2022/

ak sa tento rumor potvrdi stale mam pochybnost, ze by sa to dostalo aj do EU, ale rwd mazda 6 s radovym 6hrncom by nemusela byt zla hrzdava pokladnicka, ak by ovsem cenu udrzali do 40k s rozumnou vybavou.

To asi neudržia, ak bude spracovaná na úrovni novej trojky, respektíve lepšie a rwd s 6 valcom, tipoval by som to aj na 45-50, teda v maximálnej výbave samozrejme, základ skôr 30 000, už teraz je 28 za najslabší dvojliter a 40 za 2.2 dizel 4x4 wagon. Článok som nečítal.

do 40t eur mazda 6 rwd a r6? zabudni rovno
Mazda za posledne roky celkom dost podrazela, hold asi musia nejako zaplatit ten vyvoj toho drbnuteho dieslu s obrusujucimi sa vackami.
za 35t eur je terajsi fwd 2.5i, neverim moc tomu, ze by novu platformu rwd - ktore je drahsie na vyrobu, plus novy 6val Skyactiv-x (zatial som nepocul ze by bol ohlaseny) vedeli vtesnat do cenoveho rozdielu 5tisic eur. Hlavne treba ratat, ze vrcholne motorizacie su dostupne len v najvyssich vybavach a s automatom (za 30t mas teraz skapaty 145hp dvojliter). Cenu tipujem tak od 43t vyssie, alebo sa hecnu, daju papierove plechy a natru to auto voskovkami.
Ono by uz stacilo, keby sem doniesli ten 2.5T co maju v US, aj ked s fwd, ale moze to jazdit zaujimavo

dpc kto tie auta kupuje za tie prachy to mi nejde do hlavy :-O

Náhodou, tá 2.5 benzínová 143kw v najväčšej výbave po zľave za 35 je podľa mňa fajn cena. A ako som písal vyššie, Mazda je podľa mňa pomaly už tak jednou nohou v prémii, aspoň nová trojka, čo kamoš kúpil, tak fakt neskutočne krásne auto, hlavne v tej červenej ako má on. Jediný problém, čo ich roky a roky drží je tá korózia.

to je vsetko fajn, mne sa tiez tie mazdy lubia, minulu 3ku som aj testoval a rozmyslal ze ju kupim, jazdnym prejavom zaujimave auta na svoju triedu.
Ale stale mi to pripada ze sa to iba hra na premiu, neviem ako tieto nove su na tom v interieri, lebo na foto to vyzera tip top ale realny pocit moze byt iny.
Navyse tie ich motory nejdu. Nehovorim, ze su zle, ta 120hp 2.0 neisla najhorsie, ale zas nejake terno to neni. To iste kazdy hovori o tej 2.5, ze to nejde tak ako by clovek cakal (viem, bez turba, plus emisie, musi to byt mrtvo naladene, ale k tej premiovke jednoducho motor patri podla mna lepsi). Ten novy skyactiv-x som prestal sledovat, po tom co prve realne testy ukazali, ze spotreba oproti klasickym N/A motorom zazracne lepsia neni. A ako mam skusenost s 2.2skyactiv-D, tak sa celkom bojim aj o spolahlivost toho ich zazraku

neviem kde sa beru tieto "premiove" reci posledne roky o folcvakene a mazde a tojote. Mazda pokial bude do aut davat hentie automaty na gumicku, tak moze ist do pice a nie do premie, pokial budu lakovat nove "premiove" farby s priplatkom aky si pyta BMW za farby a bude tam 60 mikrometrov, 80 najhrubsie, a vyzera to aj po 2 dazdoch ako keby to bolo na kefach lebo len poleteujuci prach okolo auta to obrusuje, tak mozu ist dopice a nie do premie, este aj betlehemcekovy Sulko si to vsimol ked testoval volajaku mazdu, tiez tam mal ten sedy 900 eurovy lak co uz na novom aute bol zedraty jak Krissove zadne pneu.
aj tojota sa chvali, ze ma lepsie vytlmenie dveri a lepsi *THUNK* pri zatvarani dveri ako golf, a ono ozaj ked tie dvere chytis do ruky aj v corolle tak mas pocit, ze to je drahe auto, potom si sadnes dovnutra, opres si koleno a cela stredna konzola kvici a vrzga a pohne sa o 3cm do strany. a svietia na teba kalkulackove displejceky a picovinky a cele je to proste kokotina. a to sa stale bavime o tom, ze u premie by si cakal nejaku mieru individualizacie, planet-terror motorov, a nie automat, ktory 0-100 robi za 9 namiesto 8 sekund proti manualu. premium my hairy ass.

boborjelotor napísal:

tiez tam mal ten sedy 900 eurovy lak co uz na novom aute bol zedraty jak Krissove zadne pneu.

Tak toto bolo dobre, čakáme 15 ľudí pred poštou na dávky a ja som sa tam rozosmial na kokota
Make my Day bobor 😂😂👏👏

tiez nerozumiem tym premiovym reciam, mazda nikdy premia nebola a ani nebude. tak isto ako VW.. ale viem odkial vietor fuka asi, lebo v kazdom druhom teste na nete, alebo na jutube si to precitas, vypocujes, ze ake su tam pouzite premiove materialy v tych autach, ako je to kvalitne postavene atd. nechapem naco take veci rozpravaju a pisu ti redaktori, ale potom su taketo nazory vselikade u tych jednoduchsich a potom si kupis mazdu 6 za cenu nie uplne holej skladovej 330i.. popripade passat alebo superb za este viac

Tak oni ten marketing maju podchyteny dobre. Jasne, ze kde jaky Josko z YT povie, ze to je premiova kvalita, ked mu v koncerne pohrozia, ze ak to nepovie, dalsie auto na test uz nedostane. Potom tu medzi plebsom panuje nazor, ze aj Fabia je luksusne auto s vykonnym motorom...

ale ved je, oproti topankam...

vytah tvare sa podaril imho

som zvedavy jak blizko to bude realite.. ale nevadili by mi vacsie ladviny