Tak si nekupil OE termostaty ktore kuria vyse proste.. Sup vymenit vsecky a potom teoreticky zistit, ze to ma rovnake teploty ako predtym. Na E90 ktora ma rovnaky chladiaci system som mal teploty ako ty a urcite s tym nic nebolo. EGR termostat tam ani nebol, o problem menej. Kurilo to krasne, po 2km vlazny vzduch. Ale v pohode, mozes nahanat duchov.

Ja len taky postreh a otazka. Som cital tuto temu a dneska som si kontroloval teplotu vody.

Vykurilo na dialnici do 87st. Potom som vosiel do BA na obchvat, siel kus dole spádom. Kleslo na 85st. Potom tak po meste 86st a 87st. To vsetko pri vypnutom kureni. Vonku 4 stupne.

Nasledne som siel spat z BA domov, uz zapnute kurenie na 24st, dve ciarky. Po obchvate voda 86st. Vysiel som na dialnicu, 150km/h, 4 stupne vonku a teplota vody klesla na 84st. Zisiel som z dialnice, po okreske stupla na 86st. No a ked uz som bol doma, po meste pri 50km/h, pred domom som vypinal motor s 83st.

Takze to skace nejake 3-4 stupne hore dole.

Je to normalne? Termostaty mam obe original menene pred 2 rokmi, 40 000km.

Ak to nie je normalne, co to moze byt? Zas termostaty?

Dikes :)

Po 2 rokoch možné.. Bez kurenia v zatazi to bude lahko cez 90.

stale dopohody

Nemôžu mať vplyv na to aj klapky chladiča čo sú pred chladičom? Ako fungujú ? Nemajú byť úplne zatvorené kym sa auto nezohreje?

Ako si na to prišiel? Stačí sa tomu bližšie prizrieť. Na E70 173kW nie sú pohyblivé.

Ako,že niesu? tam je ešte aj motorček v strede medzi čo ich ovlada..

Mas pravdu. Niektore auta ich maju. Moja E70 ich nemala.