Rovnaky problem teraz riesim na zakaznikovom aute - upchate DPF kvoli chybovej hlaske palivoveho filtra nespustalo regeneraciu.
Podmienky na regeneraciu su:
- chladiaca kvapalina nad 75 stupnov
- teplota vyfuku pred katom nad 240 stupnov
- palivo nad 10l
- ziadne chybove hlasky v DDE, u niektorych SW verzii vie regenerovat aj ked tam chyby su, ale ak si chces byt isty, vyries vsetky (a nesockuj! :) )

Priamo popis z isty:
"The regeneration is started at the next trip as soon as the coolant temperature has reached a value of at least 75 °C and the exhaust-gas temperature before cat. has reached a value of at least 240 °C. Moreover, the fuel level must be at least 10 litres."


@j4nkom
Zmen mechanika/diagnostika, evidentne sa BMW nerozumie, taketo blbosti riesim vacsinou do 24hod v style pride pokazene, odide funkcne... Cistenie ti nepomoze, ani aditiva.

Mal som 320d M47 120kW 2007, na diagnostike svietila chyba vyhrevu po vymene palivoveho filtra. Neriesil som ju (planoval som s dalsim filtrom) a auto regenerovalo pravidelne a bez problemov - najazdil som 30 000km s tou chybou.

Ale joj, tu chybu ma 8 z 10 naftovych E9x pred liftom a idu, na regen to v pliv nema. Problem bude inde. Znamemu na 325d nepustilo ani za boha, pamat bez chyb. Lenze ktosi uz pred tym hrabal v softe. Takze aj také vady su.

starynovy napísal:

Ale joj, tu chybu ma 8 z 10 naftovych E9x pred liftom a idu, na regen to v pliv nema. Problem bude inde. Znamemu na 325d nepustilo ani za boha, pamat bez chyb. Lenze ktosi uz pred tym hrabal v softe. Takze aj také vady su.

Nehadam sa. Bola to E61 LCI o ktorej hovorim, kym nezapisalo hlasku fuel filter clogged, tak regeneracia sla. Nebol to vyhrev v tomto pripade. Videl som auta, co s 2 zhavicmi nechceli regenerovat aj auta co s 3 zlymi regenerovali v pohode, a teraz si vyber

Clogged je nieco uplne ine ako Heating samozrejme, takze neviem na co to tu tahas.

starynovy napísal:

Clogged je nieco uplne ine ako Heating samozrejme, takze neviem na co to tu tahas.

Ano, je to ine a spominam to preto, lebo Ti niekedy ani nedovoli vyziadat nutenu regeneraciu kym mas nejaku chybu v DDE. Vyhrev je tam okamzite ako ho zmazes. Ale zrejme to zavisi aj od SW verzie a ani ty ani ja nevieme ktore hlasky tomu zabrania - cize general advice je aby bola DDE cista. A uz nekric tu :)

General advice je si nekupovat jebnuty zbytocny vyhrev nafty este toboz na dolniakoch, za 3 kila ci kelo.

Chalani klidek 😃 moj upchaty filter bude mat na svedomi pravdepodobne ten vadny termostat, kedze ukazoval telotu motora 74-75 stupnov po cca 20km a zapnutom motore cca 40minut.. Lenze ktovie ako dlho na tom chodil predosly majitel a ci to dpf nieje uz na odpis.. Chybove hlasky su len 2 - upchate dpf a predhrev nafty. Takze nevidim dovod ako bolo vyssie spomenute menit zhavice a RJ a este neviem co, kedze tieto chybne diely by urcite vypisala diag (alebo sa mylim?).. + auto slabo ťaha od nizkych otačok, poriadne začne ťahať od cca 1900 (za tym je podla mna to dpf).. Takze este raz otazka, ak si chcem nechat auto dlhodobo, nieje najrozumnejsie riesenie dat vykuchat dpf, softverovo odpojit, vymenit termostaty aby sa motor pekne nahrial na prevadzkovu teplotu a jazdit dalej bez starosti ci to regeneruje alebo nie a mat dozivotne pokoj od dpf?

j4nkom napísal:

Chalani klidek 😃 moj upchaty filter bude mat na svedomi pravdepodobne ten vadny termostat, kedze ukazoval telotu motora 74-75 stupnov po cca 20km a zapnutom motore cca 40minut.. Lenze ktovie ako dlho na tom chodil predosly majitel a ci to dpf nieje uz na odpis.. Chybove hlasky su len 2 - upchate dpf a predhrev nafty. Takze nevidim dovod ako bolo vyssie spomenute menit zhavice a RJ a este neviem co, kedze tieto chybne diely by urcite vypisala diag (alebo sa mylim?).. + auto slabo ťaha od nizkych otačok, poriadne začne ťahať od cca 1900 (za tym je podla mna to dpf).. Takze este raz otazka, ak si chcem nechat auto dlhodobo, nieje najrozumnejsie riesenie dat vykuchat dpf, softverovo odpojit, vymenit termostaty aby sa motor pekne nahrial na prevadzkovu teplotu a jazdit dalej bez starosti ci to regeneruje alebo nie a mat dozivotne pokoj od dpf?

Ach jaj...vobec nie...
1./ To co pisu hore kolegovia je vec softu ktory je v RJ podla toho sa ti regeneracia spusti aj pri zlych zhavicoch alebo nie
2./ Pokial sa ti motor nezohrieva regeneracia sa ti nespusti - cize vymenit termostaty (vid hlasenia z DIS alebo ISTA co napisal PeqpeK)
3./ ked to das do poriadku ak sa regeneracia nespusti treba ju vynutit cez diagnostiku a uvidi sa, pripadne zlozit filter vycistit manualne
4./ najhlupejsie riesenie je vykuchat DPF tym padom si skoncil s vyletom do Rakuska, Nemecka, co skoro aj tu bude problem + EK/STK
5./ nove DPF jedine original (Eberspächer)

popoko

na emisnej zatial meraju len dymivost, ked je auto v poriadku, nedymi ani bez DPF, par aut preslo zakaznikom cez emisnu aj s chybajucim DPF, ale podla mna je to len do casu...
a ano bavime sa, ze presli uz po minulorocnom sprisneni...po tohtorocnom zatial nemam info

PeqpeK napísal:

na emisnej zatial meraju len dymivost, ked je auto v poriadku, nedymi ani bez DPF, par aut preslo zakaznikom cez emisnu aj s chybajucim DPF, ale podla mna je to len do casu...
a ano bavime sa, ze presli uz po minulorocnom sprisneni...po tohtorocnom zatial nemam info

ked je vsetko v poriadku tak prejde aj bez DPF, ale ver ze aj to je len docasne riesenie...vykuchanie nie je cesta do buducna

pablohablo napísal:

Emisna Kontrola sa postara aby si dozivotne pokoj od DPF nemal. Ci myslis ze ludia kupuju OEM DPF filtre lebo ich dojala Greta svojim prejavom ?
Inak stanice mobilnej kontroly maju okrem cechov uz aj u nas a polsku.

da sa kupit pouzity funkcny, vycistit svoj, ....novy OEM je samozrejme brutal cena, ale nahrady su vyhodene peniaze...

starynovy napísal:

To si cital na autorubiku? Vyhrev nafty mozes nechat na vecnom pokoji. Pre spustenie regeneracie potrebujes teplotu nad 70, v nadrzi viac ako 15L, zhavice bez chyb, skrtiacu klapku bez chyb. Ostatne je v podstate jedno ak to nieje v nudzaku.

Taktiež sa pripájam, predohrev paliva ak je vadný nespustí regeneráciu.. mal som s tým osobnú skúsenosť.
Po výmene predohrevu regeneráciu spustalo

starynovy napísal:

Ale joj, tu chybu ma 8 z 10 naftovych E9x pred liftom a idu, na regen to v pliv nema. Problem bude inde. Znamemu na 325d nepustilo ani za boha, pamat bez chyb. Lenze ktosi uz pred tym hrabal v softe. Takze aj také vady su.

Od kúpy auta som chybu mal tiež, všetko fungovalo.
Dal som update SW všetkých RJ a odvtedy regeneráciu nespustalo.
Dôvod mi bol povedany že predohrev v starom SW nespadal do podmienok regenerácie, pri novom SW už spadá.
A tak to aj reálne bolo. Vymenil sa predohrev a odvtedy regeneruje