Ja uz som nemal nervy riesit, ci je zly motorcek alebo snimac a vymenil som obidve. Mne ale auto startovalo aj jazdilo bez problemov, akurat mi stale svietila kontrolka Check engine

Zdravim hlasim sa aj ja k problemu s Valvetronicom. ale mam 320i N46 motor. Problem je v tom ze my nejdu vymazat dve chyby co mi stale svietia. Co sme zatial amatersky merali tak napatie na vstupu do valvetronicu(motorcek) je stale napatie 4V. Aj ked je vypnuty motor a kluc vytiahnuty. Skusali sme zmerat ake ide napatie na starsom motore N42 kde je tiez Valvetronic a tam pri vytiahnuty kluca ziadne napatie nebolo. Az ked sa nastartovalo tak bolo napatie 8V.
Motor ide bez vykonu samozrejme. Skusali sme vymenit rele ale to vobec nepomohlo. Tak teraz zatial len rozmyslame kde moze byt este chyba. Jedine co ma napadlo je ze asi bude vadna RJ motora, kedze tento motor podla vsetkeho ma spolocnu RJ Valvetronicu.
Diagnostika bola zatial robena len cez Inpu, kedze su sviatky a nikto uz nemoze. Tu je odkaz na dve chyby, ktore stale svietia a nejdu vymazat: https://januar1.rajce.idnes.cz/Bmw_chyby/#DSC_0042.jpg

Po novom roku kukneme,ked nevyriesis....Napetie tam moze byt iba ked ma ist...

Tak problem som nakoniec vyriesil, vdaka zahranicnemu foru, kde mal presne ten isty problem ako ja. A problem bol ze podla vsetkeho odisla 100A poistka, ktora je na baterke. Nastastie tam vedla bola volna na ktoru som ju pripojil.

👍

Zdravým mal som podobný problém s Valvetronicom, rozsvietila sa kotrolka motora a auto bolo v núdzovom režime. Diagnostika ukázala chybové kódy P2A6B a P2A67. Chybu nakoniec vyriešilo vyčistenie solenodiov na hlave, ktoré boli zanesené karbónom. Nestálo ma to nič, robil som to doma. Možno to niekomu pomôže 🙂.