Zdravím, moje BMW E46 320D 110kW, začalo robiť problémy pred 3 dňami. Začal buchotať motor, časom sa to zhoršilo až do silného kovovo trieskajúceho zvuku a na záver škrýpania ako keď sa frézuje do kovu. Pri dementovaní vstrekov nám nešiel demontovať jeden vstrek. Keď sme ho hrubou silou po troch hodinách trieskania kladivom vybrali bol celý zasipaný v kovových pilinách. S ničím podobným sme sa ešte nestretli. Viete niekto ako sa tam mohli tie piliny dostať?
Ďakujem za pomoc, priložil som aj fotky...
Vstrekovač:
Tu bol vstrekovač, nechápem ako ten motor mohol fungovať...Vstrekovač po 2 hodinách trieskania kladivom:Ostatné uloženia vstrekov vyzerali takto:

Ani ja nechapem kde si dosel na to, ze to su kovove piliny. Ja vidim klasicky podfuknuty vstrek zasraty sadzami.

No tak ak su sadze kovove a chytaju na magnet tak potom sa nehadam 😂

Hihihahaha ok no. Vsak ten vstrek je zhnity ako hovno, hrdza je magneticka ok. Inak ho mozes hodit do kosa, uz je vyhriaty.

Vstrek sme dojebali tym ako sa vyberal, takze aj tak musim kupit novy ale keď sme ho očištili nebol hrdzacy bol cisty

Tak na co sa tu vlastne pytas, ked si vsetko videl a vsetko vies? Nakoniec by bola pecka, keby tie piliny boli z toho, ked ste potom jebali kladivom ako opice ne?

Tak to určite nie je z toho ako sme ho vyberali. Chcel som len vedieť, či sa už niekto stretol s tým, že by pri vybratí vstrekov našiel niečo podobné.

Vymenili sme vstreky a vycistili sme to a aj tak ten motor klepal a škrýpal, piesty sú okej, vačka vyzerá byť tiež v poriadku takže asi to boli fakt len sadze ale netuším, čo by tam mohlo byť dojebane

a remen ste mali dolu?

Už sme to na komplet rozobrali, ložisko na ojnici kaput, zadretá kľuka. Tak mením motor...

sak ale to musis mat na filtri tie loziska, to ste sa pustili do rozoberania bez zakladnej kontroly?