Mozem ti laicky odpovedat volnym citatom- "proč by to tam dávaly takový kus železa, kdyby to jelo bez toho!? ":D

V tej prevodovke nikde nieje ziadny kov nazvys, ak je vo vani, nieco je nezvratne poskodene.. zalezi uz len co. Piliny by tam nemali byt nikdy, rozhodne nie viditelne leskle kovove. Na magnete moze byt oter a aj bude no ten je sivy a normalny. Na tvojom mieste by som jazdil kym neskape a potom kupil druhu. S tou mojou som spadol do klasickeho sockozapierania typu tlakuje mi voda ale menim 6 roznych chladicov, 5 pump a 10 termostatov pricom este vyvodzujem placeboidne vysledky "hmm s BEHR mi to vre uz ked idem 80, s NRF az ked idem sto". Kto sa v tom nasiel, dajte si facku.. zacnem prvy. *slaps* Ja som tam piliny nemal ale pri 90kmh ked od 1500RPM oprelo bolo citit trasenie. Menic, jasna diagnoza.. ale co ked dpc na Q7 nevyberes prevodovku z auta samostatne. Tak 3x som menil olej, to mas asi 300€? Samozrejme to nepomohlo nic a ani sa dako nevycistil-preco sa este dostaneme. Potom som kupil od Trans-GO (no LGBT) sadu opravy mechatroniky a selenoidov ktora riesi milion problemov z ktorych som 900 000 splnoval, 280€ v pici, vysledok uplne nic. Potom to malo uz strmy spad a pridal sa pravidelny a kuuuurva otravny nudzak vzdy ked slo na 3jke 40km/h pretoze vtedy este slipuje menic a ocividne slipoval viac nez mal. Tymto sa to auto stalo uz nejazditelne lebo kazdy kokot vo fabii chodi presne tych 40 a ja som v kazdom kopceku v meste stal na kraji a prestartovaval motor pretoze to jebne taky limp, ze to ma asi 10kW a uz nedojde nikam, toboz v kopci. Suma sumarum dajme tomu 15h prace + 600€ material a kde som? Horsie nez na zaciatku. Ked som pred vybratim motora vypustil ten 3x meneny olej, bol totalne metalicky, ani naznak cervenej. Proc? Lebo mechatronik alebo cerpadlo v pici, mali tlak, spojky furt smykaju cele sa to dere, dlho to radi z N do R a D atd atd. Jak vam rikam, ja bych vam to neradil.

speedfred> mas tam znamosti? Podla mna dnes bez toho nejde uz nic.

Nie priamo ja,ale veľmi dobrého kámoša tam robí kámoš.Asi tak. Mám to tam ale 10 min cesty.

to je presne ta verzia pribehu, ktora mi nahana strach pri kupe hocijakeho nie noveho auta s automatom vacsinou mozes robit co chces, vzdy to skonci prevodovkou v <>

Servisov na AT prevodovky už je hodne (koľko bude dobrých?) ale problemy sú aj manuálmi a v súčasnosti komplet výmena spojky tiež nie je z lacného kraja. Ani nechcem vedieť koľko to stojí na moju haraburdu.

Mali sme s priatelkou winterauto MB E320 4matic. Ked nastali problemy s prevodovkou presli sme x servisov na slovensku a jeden vacsi "odbornik" ako druhy. Napokon po roku(!) trapenia auto odislo za 350€ na diely.
Keď som potom kúpil druhý Mercedes a po roku raz trochu šklbla prevodovka pri preradení z D do R, hneď som zháňal servis ktorý ju zrepasuje.
Našiel som, v Nemecku. Trvalo to 3 dni a prevodovka funguje ako nová. Dal som vymeniť nakompletku všetko čo sa dá. A mám pokoj, aj keď je to staré auto...

Niekto reálna skúsenosť s opravou automatu? http://www.opravaprevodovky.cz/

Ja tam robim len vymeny oleja zatial v automatoch.

Nikdy som to nerobil, pretoze nikdy v tom nebol koren problemu. Rozobrat to a vymenit spojky v kosoch a tesnenia je fakt najmenej, bohuzial je obvykle vybehany alebo aspon chyteny mechatronik a s tym co? Hofno.. u Mercdesa s 722.6 sa da repasovat s naradim aj doma a pojde ale u ZF nie a novy stoji tolko, ze to cele straca zmysel. btw ta druha prevodovka aj s menicom ma stala 400€ ku dveram a minimalne podla oleja a vane je vo vybornom stave.

diky za obsiahlu odpoved Stary aj som ocakaval takyto zaver, to iste hovoril aj mechanik, ze jazdit a nevrtat do toho. Nastastie nemam ziadne taketo desive priznaky ako ty, len som to chcel podchytit v zaciatku, kdyby daco.
Kazdopadne Lexus autorizak to mal v pici, ti odporucali prvu vymenu oleja po 150tkm (isla z toho celkom voda, takze neverim ze sa to na tej prevodovke nepreukazalo), plus som si vsimol, ze byvala majitelka vzdy na semaforoch alebo pri stati davala Pcko, pri rozjazde Dcko a hned plyn. Tak neviem ci sa to nemohlo podpisat na tom pomalom radeni N->D teraz.
Zo srandy si dam nacenit ale ciastocny/full repas, vraj sa tomu nejaka japonska garaz v BA venuje, tak aspon hodim s nimi rec. Aj ked ceny co spominas ty su este dost dopohody Mna len vymena oleja vysla okolo 750..

P.S.: limp mode na audi v kombinacii s retardami vo fabiach velice dobre poznam na rotacke 1.9tdi mi tak blbla regulacia na turbe, prestartovavanie na rovinkach a predvidanie zakrut bol bezny postup

No dajme daco relativne zaujimave.. Inak to nahravanie fotiek je uplne nefunkcne uz dlhu dobu takze su len tak za sebou, aj to treba nahravat od zadu aby bola posledna prva..

Obr.1: Klapky. Dufajme, ze to nebude hulit a pojde od spoda.

Obr.2 a 3: Trochu zvlastne riesenie cidla tlaku v raile, z boku na rail a navyse tento miniaturny zavit. Cidlo je do 1800Bar a s tymto malym zavitom silnejsie nieje. Ked chces namotnovat 2500Barove cidlo, musi nastupit kreativita. Po uprave sa nasrobuje na obvykle miesto. Ale co s tym nevyuzitym cidlom co tam stoji ako penis? To mi trigruje OCD.

Obr.4: Aj ked tam nejaky kokot tvrdi, ze pri potrebe servisovat sa zosypem, urval som sa. Lepsiu fotku nemam ale v lavo je port pred a port po. Vyrazne zmensenie opat kvoli vyrivym klapkam sa odstranilo v oboch hlavach. Pri tom som zahladil matros okolo sediel na vsetkych ventiloch. Flow bench nemam ani enviem ako na SVK ma ale je to markantne zvysenie prietoku.

Obr.5: Vzdy ked je starter alebo alternator BOSCH robim si to sam kedze mam pristup k databaze a dielom.. tudiž som ich uz par spravil ale toto som necakal ani nevidel Takze z tohto bohuzial uz nic. Velmi zaujimave je, ze to tocilo uplne krasne, presne ako ma, rychlo a presvedcivo. Videl som zachovale kusy ktore ledva prevalovali. Skoda ho, asi slušnej voddil.

fotky môžeš nahrať v akomkoľvek poradí a vložíš ich opäť v akomkoľvek poradí do príspevku cez tlačidlo "umiestniť do príspevku". Inak ti to hodí všetko na koniec ako prílohy.

No kiezby.. Neviem u koho je problém ale toto tiez nejde. Das ich zo 5 po sebe a uz zobrazuje duplicitné a zaroven nahodne do prilohy. Mam aktuálny chrome. Stránka na hadry.

Cele na picu,este ich aj otaca....Titanovi som to davno pisal tiez.....

noo ono sa to niekedy doj*ebe na pozadí to formátovanie a potom to dá aj do príspevku aj na koniec a rozbije to celý príspevok, hlavne keď to dodatočne upravuješ, nastavuješ bold, veľkosť, farbu a pod, prípadne nenahráš všetky fotky naraz a piod.. Tiež som už pri tom párkrát ošedivel. Stačilo by aby to nezobrazovalo pri písaní už naformátované, ale celý kód, aby si videl kde je to rozhodené.

Tak to zase urcite nad tym sediviet nebudem, neplatia mi za to, ba dokonca to skoro nikoho nezaujima takze je ako je. Musis robit ako v dobach chemickeho filmu, jedna max dva vystizne fotky povedia vsetko.

a nie je aj tak jednoduchsie fotky drbnut na imgur a linknut album? trva to 2 sekundy