Caute,

nenasiel som presnu odpoved na tuto temu. Kolko km odporucate na preventivnu vymenu palivoveho cerpadla bosh cp4? Nasiel som vela informacii ze sa ho odporuca vymenit rovno s preventivnou vymenou retazi (to by malo byt okolo 200 tis. km)?. Aktualne mam model F30 (2015) cca 160 000 km, planujem vymenu, ale kedze treba do auta vrazit este nejake eura tak sa snazim servisovat podla priorit. Preto by som rad vedel zo skusenosti aku hranicu km odporucate uz neprekrocit. Mam v plane cca pri 180 tis. km vyriesit aj palivove cerpadlo len by som sa rad poradil ci to uz nie je neskoro a je vysoke riziko. Pripadne info za aku cenu sa vam ho podarilo vymenit.. ja ratam tak 1 000 eur.

dik

Hlavne netankuj shell a lacne patoky, potom vacsinou vydrzi. Neda sa urcit kedy sa to cerpadlo vymelie, idealne je kazdych 5k kontrolovat pritomnost pilin v systeme...ale to ani ja na svojom nerobim

No jasne tankujem OMV MaxMotion, pridavam VIF. Len som sa chcel poradit zo skusenosti kedy by sa to palivove odporucalo vymenit. Nechcem ho zas menit "zbytocne" skoro ked naraz musim riesit viac veci na aute.

tankujem kvalitne palivo, napriek tomu som to dal preventivne vymenit pri cca 197tis. aj s rozvodmi, lebo nikdy nevies
neviem co mas za motor, ci N alebo B, 4 alebo 6valec, ale trebars na N57 stalo OEM cerpadlo cez 1100€, mozno s nie OEM cerpadlom (tie su tak do 800) sa to da do 1000€ zvladnut

ide o N47, 4-valec. Okey dakujem za nazor, teda pokial sa nebude dat skor tak to risknem do takych 180 tis. km.

Poznam auto s n47, co malo pred rokom 500k a stale ide s povodnym, ale teda rozvody boli robene :)

PeqpeK napísal:

Hlavne netankuj shell a lacne patoky, potom vacsinou vydrzi. Neda sa urcit kedy sa to cerpadlo vymelie, idealne je kazdych 5k kontrolovat pritomnost pilin v systeme...ale to ani ja na svojom nerobim

Skoda roboty, zadre sa v podstate okamzite ako sa objavi na vacke prva nedokonalost. Keby kazdych 5 minut, tak snad.. Treba ho vybrat a nechat pozret, da sa to vidiet ci sa chysta chcipnut ale este nema naznak. Pripadne proste vymenit, ale auta s tymi cerpadlami uz klesaju na take ceny, ze liter len tak je tazko ospravedlnitelny. Pokial nieje chyteny obal, za zhruba polovicu ide vymenit hriadel a rolna, potom sa moze tocit zase roky. Netankovat patoky a hlavne menit casto filter za kvalitu. Staci mala necistota, jeden skrabancek a je po nom. Detto plati pre jazdenie na rezerve a vyjadzenie nadrze do sucha, to sa moze vymenit rovno.

PeqpeK napísal:

Poznam auto s n47, co malo pred rokom 500k a stale ide s povodnym, ale teda rozvody boli robene :)

poznam podobnu n47, sice ma asi o 100tis. menej, tiez povodne
tie cerpadla nechcipu zaradom vsetky, mozno 1 z 10 odide

Ked sme pri tom cerpadle tak vymeniť za nove alebo je repas totoznej kvality ?

Darius14 napísal:

Ked sme pri tom cerpadle tak vymeniť za nove alebo je repas totoznej kvality ?

ja som menil preventivne a vyslo cca 900eur. Da sa kupit repasovane za menej, ale nie priamo od boschu, ale od kadejakych pofidernych repaserov.... Od poliaka kupis aj za 300. Skus sa opytat v bosch servisoch, kolko by vyslo u nich.

Ahoj Chalani na svojej F31 320D som pred cca 40k km menil preventívne čerpadlo (OEM). Dnes pri výmene palivového filtra som zistil že sa tam nachádzajú drobné kovové častice. Otázkou teda je že či to treba meniť znova a budem to meniť každých 50k km alebo ako?.Foto v Odkaze
https://share.icloud.com/photos/0f2DsCn ... Ur8oEUvA6Q

pred vymenou bolo ciste?? ake presne cerpadlo tam islo?

PeqpeK napísal:

pred vymenou bolo ciste?? ake presne cerpadlo tam islo?

No v servise nespomínali piliny ale overím to este. Cerpadlo sa kupovalo v BMW a išlo o repasovany diel.

v bmw? to musela byt dobra raketa

PeqpeK napísal:

v bmw? to musela byt dobra raketa

Prepac nerozumiem.