Začínam nejak rozmýšľať, či by som nepredal moju e61a nekúpil mercedesa. Tento model sa mi nejako zapáčil, stretávam ho často na diaľniciach. Zaujímalo by ma či, máte skúsenosti aj s touto značkou, či je servis podobný ako u bmw, a čo poviete na môj výber ako náhradu za e61. Má to len 4válec, bude tých 170koní pre to auto dosť? 4matic mi nevadí, aj teraz mám x drive. Ale hlavne chcem novší ročník s nižším nájazdom. Asi by to bol riaden skok do predu, alebo ani nie? Ďakujem za postrehy...

https://www.autobazar.eu/mercedes-c-tri ... 70423.html

Nazdar, ja mám 0.5r aktuálny model w205 ešte predface 2018 je to c180benzín 156Ps, kúpené jazdené.Je to zadný pohon, v aktuálnom f10 mám tiež, 4matic som nechcel, nebol dôvod. Výkon mi stačí, oproti f10 je c ľahšie o 250kg hodnoty zrýchlenia 8,2 vs 8,3. Za cenu C-éčka by som g30 nekúpil a starú 3 prip. GC som nechcel. Čo je iné oproti bmw je napr. Autohold, ten ma serie dobre. V bmw a v A4 čo som mal sa aktivovalo tlačidlom a bolo, v mergli keď zabrzdíš, tak treba ešte raz pretlačiť jemne brzd. pedál čo nie je problém, ale po každom pohnutí sa deaktivuje. Tempomat je páčkový pod smerovkou a občas si to pomýlim so smerovkou, prípadne spustením rýchl.limitu miesto stierania okna. Áno stierač aj dažďák sa aktivuje páčkou smeroviek, lebo pravá páčka pod volantom je prepínač automatu. Riadenie je oproti bmw preposilované, ale nič čo by mi vadilo. Brzdy mám v predu vŕtané kotúče s väčším priemerom (je tam AMG ext/int to preto) a tie brzdia parádne. Automat mám 9G tronic a tu si dovolím povedať, že radí jemnejšie ako v f10 . 4režimy nastavenia eco, komfort, šport a šport+ a individuál. Podvozok agility control je super a dobre filtruje, mám dvojrozmer r18 (paket AMG) p225z245. Servis neviem čo obnáša mám balík 6/160tkm a predĺženú záruku 6r/100t km, výmena oleja 25tkm/rok, žiadne predĺžené intervaly. Interiér je spracovaný parádne nič nevrzga, nabúcha ani pri nerovnostiach od podvozku, aj pri vyšších rýchlostiach je to v pohode, max 225 som neskúšal, ale 200 to občas beháva. Motor má tichý chod, bez vibrácií, mám na tom nabeh cca 8tkm a priemer 6.7. Ako chodia kachle neviem. Infotainment je spomalený, ale keď kombinujem koliesko s touchpadom tak to beží lepšie. Grafika lopára je parádna a nevadí mu ani slnko. Navi hovorí Libuša v češtine ale problém nepočujem. Rezervu nemá ako ani bajer nemal. Svetlá Led high performance s prepínaním nemám čo by som vytkol. Mergel mám 1x tak neviem, pýtaj sa.

No trojka za 20k bude uz starsi model tak v tomto mi pride lepsie to Ccko ak si zvyknes na ten interier.
Ak by som chcel dat 20k za auto tak radsej volim nejaku predvadzacku z nepremiovej znacky v zaruke ako mercedes s 160 tis km (tym nemyslim ze je to vela km).

tiež to vidím ako ty, že radšej predvádzačku. ale tak to sú naše predstavy, naše presvedčenia, každý to môže mať úplne inak. hlavne si myslím, že každý vyberáme podľa toho, čo si myslím, že bude pre nás naj.

Nedavno bol napredaj Talisman v iniciale Paris (najvyssia vybava) 1.8 turbo benzin 225 koni natacacia zadna naprava na predaj za 21k mal cca 20 tis km najazdene, podla mna perfektna kupa posiel hned samozrejme,jo neni to mercedes ..

Veď práve, že aj ja som pokukoval po neprémiových autách... je to argument celkom dobrý, predvádzačka je nová málo km netreba nič riešiť, ale nemôžem si pomôcť, tie autá mi nesedia nejako je to také neslané, nemastné...Som názoru, že radšej si kúpim prémiovku a sem tam dám nemalé peniaze na servis ako sa voziť v nejakej škatuli len preto, že mi to rozum káže. Nechcel som rozoberať prémia vs. obyčajné auto toto je tu určite popísane dosť. Ďakujem za postrehy a názory.

ja ti poviem tak, ze keby si do toho isiel tak podla mna budes vysmiaty.. tiez som presadal zo stareho 10 rocneho auta do noveho, a to je neporovnatelne aj napriek tomu ze je to nizsia trieda, ale tie triedy medzitym narastli, takze z tejto stranky je to fajn.. a tento cernoch vyzera velice seksy, dokonca aj vnutri, co mne u mercedesu interiery velmi nepasuju :-O

talisman initiale paris by bola ale tiez vyborna volba :-)

No to sa tu zvrhlo uz do riadnych sracek.. Tak prihodim k teme aspon o motore, je tam OM651 uz konecne s BOSCH piezo vstrekovanim takze to mas vystarane. Staci menit olej idealne nie na debilne LL intervaly.

Len jeden taký zaujímavý fakt. Drvivá väčšina taxíkov a policajných áut v De jazdí s týmto motorom.
Nebál by som sa ísť do toho, dobre by som prebehol ponuky v okolí Stuttgartu.

inak to maju vyborne vyriesene ze vymena oleja 25tisic/1rok.. tym padom sa nemoze stat ze za 5 rokov mas jednu alebo dve vymeny oleja jak v bmw...

BMW vie urobiť biss 😃

ako by to fungovalo s jednou vymenou oleja za 5 rokov ked predpis je 30k/2 roky? co si to pocita urokovou kalkulackou na pozicky z postovky?

pri mercedese je ten 1 rocny interval vyhodny pre ludi s malym najazdom, pretoze aj ked najazdis len 5000km rocne, ten olej ti vymenia kazdy rok.

tak je, ešte čo som pochytil, tak pri mojej haraburde som si všimol, že zadné alutrony sú viacej zaprášené od platničiek ako predné a keď chytím kotúč, tak zadný keď už je horúci že už prst neudržím, tak na prednom v pohode. Niečo som sa dočítal na zahraničnom fóre, že zadne platne sa opotrebúvajú rýchlejšie, neviem či to je tak iba pri zadohrabe?. Na f10 som takto nepiekol zadné kotúče a platničky majú nájazd 88t km a ešte tam je materiálu tak na 50tkm. Ten mergel je nejaká kkk.a ale bzdí to parádne. Skúsim sa popýtať v servise.

Kukni či nemáš pridreté piestiky.... :-)

je tam cca 25tkm v záruke komplet balík, vrátim to do servisu. Má to za sebou len výmenu oleja po 1r/16tkm.