Haha mne na 335i zas mozor bezal bolo 35C a mal som klimu. Dojdem dnu pustilo sa olejove cerpadlo otacky 900. A nechcel ma nechat prejst ze pokojove su 750 ci kolko. Ked som vypol nechal chvilu a zapol tak pohoda

ak by sa niekto v nedelu nudil, tak MotorWeek ma na jutube stare videa z 80/90s, cez 450 videi, celkom zaujimave pozerat 30 rokov strare testy aut a uvedomit si, kolko sa toho (ne)zmenilo. https://www.youtube.com/playlist?list=PL8HILNMicoi6frBzfDro05x0W-44D1ZWz&app=desktop

diki bobooooor :-O :-O

celkom supa su niektore tie cenove rozdiely, hlavne to ake drahe boli nemecke auta v porovnani s US autami v 1990, ale zaroven pomerovo k priemernu prijmu domacnosti ovela dostupnejsie ako dnes.. Audi V8 za 49k dolcov v 1990, median income 50k. Po zaratani inflacie by to bolo plus minus x2 v dnesnyuch dolaroch, cize auto by stalo 100k, domacnost by zarobila 100k. Ale 30 rokov neskor, Audi A8 stoji od tych 100k za lepsi moter aj po zlave (v danom teste testuju silnejsi motor a vybavu za tych 49k), ale median je len 60k. Cize ovela, ovela menej ludi si moze dovolit take auto, vtedy to bolo zaplatitelne/leasovatelne pre hocikoho, kto mal "desk job".

A napriek tomu dnes jazdi po cestach omnoho viac A8/7er/S ako v 90tych rokoch

Na slovensku. Ale vsetko stare vraky

kedze bobor pisal o US, tak tam vela takych co pred 30rokmi jazdili na V8 teraz jazdia na focusoch/priusoch
u nas ale aj ked jazdi vela novych 7/S/A8, ktora bezna kancelarska krysa si moze dovolit ist do salonu a objednat si hociktore ci uz teraz alebo 20-30rokov dozadu a platit mesacne liter a pol a viac? skor fabiu/octaviu

to je jednoduche, na akontaciu si zoberies uver v banke, donesies to do salonu a zvysok splacas leasingovke/druhej banke. Oni to radi daju, lebo vedia ze maximalne o rok ti auto zoberu, ty uz si zan zaplatil 40%, podla tabulky vyrataju zostatkovu hodnotu auta, ktora bude tak 30% pod trhovou hodnotou a predaju to niekomu, kto to obratom preda za trhovu hodnotu a zarobi, a ten rozdiel este dosplacas, alebo ti daju velkoryso moznost, ze auto mozes do 30 dni predat sam = najst kupca, ale tam zaroven urcia, ze minimalna cena je trhova cena + 15% cize si v pici tak ci tak.

Kto mi zozenie esko rocne odobrate z lizingu?
Take s400cdi amg biela perlet 6/2018 🙏🏻

choj sa postavit na Tuhovsku posledny den v mesiaci a ked tam pridu dve auta za sebou, jeden merkedes a druhe nejaka stara Fabia alebo 5eckovy taxik, ktory smutneho dphckara odvezie na hl. stanicu, tak mozes ho oslovit, ze skor ako odovzda kluce preberies od neho auto :). Tzv. Vincko Lukac Finance, ked prejebal poslanecky plat na borovicku tak vratil MLko a naspat isiel Daciou.

😀😀😀
Tusim pojdem skusit

Minule na aukcii c63amg 20 000km najazdene, rv 2018 cena 44 000e,
TAkisto tam bolo c63amg ale rv 2013 najazdene 120 000km cena rovnaka

Need for Blyat


#EDIT a toto je celkom zaujimave video o "zvuku v aute", The Facts and Fiction of Modern Car Audio https://youtu.be/2RB7otNfB1I

boborjelotor napísal:

celkom supa su niektore tie cenove rozdiely, hlavne to ake drahe boli nemecke auta v porovnani s US autami v 1990, ale zaroven pomerovo k priemernu prijmu domacnosti ovela dostupnejsie ako dnes.. Audi V8 za 49k dolcov v 1990, median income 50k. Po zaratani inflacie by to bolo plus minus x2 v dnesnyuch dolaroch, cize auto by stalo 100k, domacnost by zarobila 100k. Ale 30 rokov neskor, Audi A8 stoji od tych 100k za lepsi moter aj po zlave (v danom teste testuju silnejsi motor a vybavu za tych 49k), ale median je len 60k. Cize ovela, ovela menej ludi si moze dovolit take auto, vtedy to bolo zaplatitelne/leasovatelne pre hocikoho, kto mal "desk job".

fakt je celkovo v us median $60K rocne? na rodinu alebo na jedneho zarabajuceho clena? cize ked su dvaja rodicia napr. by bolo 120? :-O to isli dobre do kokota potom..

need for speed mega

$60K ročne je určite medián na rodinu, zase až tak za vodou obyčajní ľudia nie sú