Daj to na poriadnu bmw diag.... tu na klube nájdeš zoznam ľudí s bmw diag a vyberieš si podľa lokality .... každopádne snimač zvykne vypisovať ale znížený výkon kvôli tlaku paliva môžu spôsobovať čerpadlá, vstreky, senzor tlaku, regulátor tlaku ako aj upchaty filter

Hej musim zájsť niekam na nejaku poriadnu a uvidi sa.. Ale keby to robí filter, čerpadlo alebo vstreky tak to robi stale nie? Keďže po zhasnuti a opätovnom naštartovaní auto bezi normalne...

No záleží to od toho, či ti to nehádže do burzoveho režimu.... nakoľko to niekedy po reštarte môže ísť normálne

No jedine ta diagnostika.... A ked hodi do núdzového neodpoji aj turbo? Lebo turbo ide ked to spravi

Odpojiť ho nemá ako.... ale celkovo obmedzí výkon a vypíše hlašku na budikoch

Chalani nechcem zakladať novú tému tak to pisem sem
Mám e39 530d a uz asi týždeň blbne štartovanie par dni za studena chytilo vždy ale po zahriatí a následnom štartovaní nie, musel som aspoň pol hod počkať asi kym trocha schladne a dnes som išiel naštartovať poobede za studena štartovalo asi 20sek kym nakoplo išiel som do vedľajšieho mesta do obchodu po 5 min som naštartoval, chytilo na brnk a asi po 2 min jazdy mi vyplo motor vypísalo chybu ,,fuel inject.system” a odvtedy nechce vôbec nakopnúť, čerpadla obidve aj v nádrži aj pod vodičovou stranou tlačia, myslite že mi mohlo odísť CRko ? Dakujem za rady 😀

Bud idu vstrey do prepadu, alebo odisiel DRV, t.j. ventil na regulaciu tlaku v raily, ten je primao ne cerpadle.

Jasne dakujem, dnes alebo zajtra ma dobehnut chalanisko s impou tak uvidime čo vypise a dam vediet😉