Co je na prd, kebyc lovek vedel, ze ked vymenim ten dpf, ze ani nebude problem.
Vdaka Carly som regerenacie sledoval a v ramci moznosti aj vzdy dokoncil. Neviem si predstavit ludi, co nemaju moznost vidiet kedy prebieha regeneracia.
Ono pri tych 200k asi ozaj je ich zivotnost. Mozno aj auto malo stocene km ked som kupoval. A mozno som zle urobil ze som dal vycistit filter.

A co presne potrebujem, ak si chcem pozerat tu regeneraciu na zivo? Komp? Alebo je nejaky bluetooth modul a iphone software napr.?

OBD na bluetooth spojenie, cca 5 eu cez ebay a bmw carly appku. Ja som este kupoval v zaciatku ked to bolo za 50 eu. Teraz sa mi vidi ze uz sa plati rocne, no nie som si isty. A instalujes to do androidu, iphone, tablet,..... Nieco male, skladne :)

Nepotrebuješ Carly, stačí Ti aj obyčajný Torque a vytiahni si ukazovateľ škrtiacej klapky a teploty výfukových plynov. Keď sa klapka zavrie a začne dvíhať teplota z približne 200-300°C na 580-620°C, tak sa začína regenerácia. Mne trvá na diaľnici približne 14km, 7 minút.

osobne som riesil ozivenie DPF na 2 autach, kde bol off, jeden zakaznik daval OE BMW nove, druhy si kupil jazdene a dalo sa vycistit. obaja 2r jazdia bez smradu a dymu

Tiez idem na jednej E60 ozivovat DPF v blizkej dobe, myslim ze teraz bude takych viac kedze sa blizia terminy STK EK

No vam musi dobre jebat z tych aut aby som sledoval kedy co robi a podľa toho si menil program . Ouou zacala sa dvihat teplota, tak ešte jedno kolecko po obchvate, veceru mi daj do mikrovlnky. 😁 Drviva vacsina DPF dosla na jebnute bmv inzinierstvo neschopne vodica informovat o nicom podstatnom, keksy a kokotiny ale teplotu motora na palubke nema! Starsie neregenerovali s chybou zhavenia, to je taky problem rozsvietit CEL alebo ikonu zhavenia na 5s po starte? Zjavne ano, zrejme bmv zakaznik nedokaze pobrat viac ako rychlomer a otacky, chyba svieti ked je uz protitlak tak veľký ze motor obmedzuje krutak. Proste jebnuta znacka pre jebnutych. Do mna.

Je to tak 😀

No je to tak s tymi autami. Mam pocit, ze jednu vec opravim a dalsia na stole.
Je potrebne sa na nieco zamerat pred vymenou DPF? Pravdepodobne budem riesit aj tesnenie hlavy a ked uz tak aj rozvody,...
Ono problem je ze kvoli dpf auto je nepojazdne. Ak by som vedel ze take problems s nim budu, tak uz jazdim na niecom inom. A to vela veci robim preventivne a aj tak huja z toho mam.

No preventivne asi nic, pri tejto retardovanej generacii kde to auto nic nehovori dokial nieje fakt neskoro treba mat aspon ten OBD adapter a raz tyzdenne si pozret co sa tam deje.

PetoK napísal:

... do najblizsej EK... 😋

Auto prepisane na eu3 takze preslo bez problemov :)

Kto to povolil ?

To aj mna zaujima, mam podobne umysli

530d 160kw sa robil aj eu3 bez dpf aj eu4 s tak to problem neni ... ale 170kw alebo 173kw to sa neda

Blbosť, je to problém, raz ma auto podľa VIN určené presne parametre, vrátane emisnej triedy, ktorá sa nesmie meniť, to co za idiot umožnil takúto nelegálnu zmenu?