spider212 napísal:

mas na mysli toto? http://bmwfans.info/parts-catalog/F07/E ... p_control/

Nie. toto:



Novy stoji okolo 500€, preto sa pytam ci to ide vycistit.

keby si pozorne cital temy tak som o tom pisal...nejde o to,ze to vycistis,ale ide o to ze tam je taka klapka ktora sa zadrhne a nejde uvolnit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
nejde!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

potmehuth napísal:

Ja som nezhadzoval prednu masku, pristup trosku horsi, ale zhodil len ten plast, ktory je zvrchu, ked otvoris prednu kapotu. Uvolnis chladic a da sa trosku nadvihnut, bez odpojenia hadic a vycistil som. Myslim, ze najdes aj video na Utube.

boa nic som nenasiel...

Skus pripadne pohladat pod heslom "vymena chladica F10/cooler replacement F10" - alebo nejak tak. Postup bude rovnaky, akurat neodpojis hadice a nevyberies chladic, iba ho tak pridvihnes/odsunies.

no uz po nastartovani mi behaju otazky a trasie motor. cele sanie musim dat uz vycistit predpokladam ze je to kvoli tomu

presne toto mi robi https://www.youtube.com/watch?v=dKX14US ... gs=pl%2Cwn

a pisu ze je to ERG tak dufam....

Pozeral som toto video o cisteni egr, sania a sacich kanalov v hlave:
https://www.youtube.com/watch?v=lPuyVvWSH-s
Chapem, ze egr pre istotu cistit len mechanicky, sanie sa moze hodit do ultrazvuku, ale to cistenie sacich kanalov hlavy akymsi pieskovanim? To mi pripada, dost riskantne.
Servisaci, ako to robite vy, resp. ake mate moznosti a skusenosti s cistenim egr okruhu, sania a hlavy na N57?

Robi sa to sodou alebo orechovymi skrupinami pri zavretych ventiloch, nema moc co padnut do valca a aj keby neposkodi sa nic lebo je to relativne makke. Ked ma auto 40k a je to jeble bmv ktore uz ani nejde do kopca lebo porty su zabetonovane ma zmysel to takto opravit, skoda davat dole hlavu. To iste plati pre priame benziny. Preco tam nepustia na hodinu dake dekarbo? Lebo to rozpustí maximalne asfaltovite hovna, napaleny karbon ktory je hlavne u benalu sa ani nehne, preto sa to otryskava.

Ty konkretne tu metodu pouzivas/robis? resp. je to bezne rozsirene v servisoch u nas?

Ja nie, niesom autorizak. Ked pride vergel obvykle ma dobre cez 100k, skor cez 200 a to uz moze ist hlava dule lebo u Nx7 su bezne voditka vylagrovane ako stara kunda, tzn. aj znicene gufera. Orechy by mali mat bmv autorizaky bezne, postup je aj v dielenskej prirucke, kolko a ako orechovat.

Dík. Zaujímavé. Spýtam sa na to v autorizáku pri najbližšej príležitosti.

Ahojte. Zistoval som tie orechove skrupinky. Stroj na to ma kazdy autorizak, ale na Madaroch ho realne pouziva udajne len AutoPalace, mozno Rija.
Problem nastava s vykupanim sania v ultrazvuku, pretoze to v autorizaku neurobia. Len menia sanie.
Vedel by mi niekto poradit, kde by mi vedeli spravit vsetko naraz (skrupinky -hlava sania, ultrazvuk - sanie, egr - mechanicky/sprej) nech sa to nekomplikuje a casovo nenatahuje? Dakujem.

Ja som si dal robiť ultrazvuk v www.bmwzvolen.sk
Auto tam zostalo do ďalšieho dňa takže mi dali náhradné vozidlo na cestu domov (ca 120 km). Stálo to tuším 160€.

Nemal si uz vydrate otvory, kde sa otaca oska klapiek? Vraj sa to stava a potom to tecie.
A cistili ti aj kanaliky a ventily?

Ja som to nerozoberal, ale motor je čistý, tak to asi netečie. Medzitým bol aj na zvolávačke - na výmene EGR chladiča a vraj je všetko inak v poriadku.
Či mi čistili aj kanáliky a ventily si už nepamätám. Asi áno, ale určite to neviem, bolo to pred 2.5 rokom.

Takze, v ZV vravia ze kanaliky nijako neriesia, ale zase maju cloveka s ultrazvukom, ktory vykupe sanie aj trubky.
V Rija robia kanaliky skrupinkami, ale sanie len menia.
Tak si mozem vybrat...