Zdravím, tak som bol v servise a vymenili mi olej v xdrive/ rozvodovke. 70€ . Trhanie prestalo. Prešiel som 1500 km a v pohode. 2x som síce zaregistroval cuknutie, ale to bolo také jemné, že som si už ani ja nebol istý či to trhlo. O týždeň idem na druhú výmenu oleja,keďže sa to odporúča 2 krát. / vraj aby precistilo lamely . Potom nasleduje výmena oleja v automat + diferenciálu. OTAZKA: Ak by sa to trhanie po čase vrátilo, čo s tým potom???

pomenit pol auta

...takze od marca do včera všetko ok...no dnes som opäť zaregistroval medzi 2 a 3 stupňom jemné trhnutie/väčšinou 2 krát po sebe v 2 sekundovom intervale...skusim opäť výmenu oleja v rozvodovke alebo je už potrebný repas lamiel ??...dakujem za info

Tak zacni znovu a od kolies. Je to najlacnejsie. Tzn. pneu maju rovnako vysoky dezen? Tlak v nich je taky ako ma byt? tzn. presne taky, ako sa pise na stitku na dverach pre ten konkretny rozmer (nie to, co si pneuservisak vycucal z prstu). Ako casto ho kontrolujes? Na toto su stvorkolky Xdrive citlive.
Zda sa mi, ze v tom mas trochu gulas, tak preto pisem, ze si treba uvedomit,ze v aute mas automaticku prevodovku , z nej ide hriadel do rozvodovky (Xdrive) a z tej ide jeden maly kardan dopredu a druhy velky dozadu. Na ich koncoch su diferencialy (predny + zadny). Z kazdeho diferencialu idu po dve poloosi ku kolesam.
V prevodovke (ta ma o.i. aj lamely), v rozvodovke (ta ma tiez aj lamely) a v oboch diferakoch su oleje. Kazdy z tych olejov je iny (!}...
Aby toho nebolo dost, tak trhanie moze sposobovat viac veci nez len vyssie uvedene, aj ked sa to tak nemusi zdat, napr. vstrekovace, egr okruh, ...atd.
Kazdopadne si myslim, ze menit viackrat ako 2 po sebe olej v rozvodovke je zbytocne, pretoze to nezmeni situaciu. Olej v diferakoch a rozvodovke musi za normalnych okolnosti vydrzat 100+ tis. km.

mitocross napísal:

Tak zacni znovu a od kolies. Je to najlacnejsie. Tzn. pneu maju rovnako vysoky dezen? Tlak v nich je taky ako ma byt? tzn. presne taky, ako sa pise na stitku na dverach pre ten konkretny rozmer (nie to, co si pneuservisak vycucal z prstu). Ako casto ho kontrolujes? Na toto su stvorkolky Xdrive citlive.
Zda sa mi, ze v tom mas trochu gulas, tak preto pisem, ze si treba uvedomit,ze v aute mas automaticku prevodovku , z nej ide hriadel do rozvodovky (Xdrive) a z tej ide jeden maly kardan dopredu a druhy velky dozadu. Na ich koncoch su diferencialy (predny + zadny). Z kazdeho diferencialu idu po dve poloosi ku kolesam.
V prevodovke (ta ma o.i. aj lamely), v rozvodovke (ta ma tiez aj lamely) a v oboch diferakoch su oleje. Kazdy z tych olejov je iny (!}...
Aby toho nebolo dost, tak trhanie moze sposobovat viac veci nez len vyssie uvedene, aj ked sa to tak nemusi zdat, napr. vstrekovace, egr okruh, ...atd.
Kazdopadne si myslim, ze menit viackrat ako 2 po sebe olej v rozvodovke je zbytocne, pretoze to nezmeni situaciu. Olej v diferakoch a rozvodovke musi za normalnych okolnosti vydrzat 100+ tis. km.

...vďaka za podrobný rozpis...ja si myslím, že bude potrebný repas lamiel...ale som prekvapený, že tak skoro...auto ma 138 000 km...no technik chce začať ešte raz výmenou oleja v rozvodovke...jeden chalan mi písal, že najlepšie je vymeniť ho 2 krát do 3000km, v prípade že trhá...ja som to spravil len raz a necelý rok auto šlo krásne bez trhania

Mohlo by to pomoct...riesim to 1-2x do mesiaca...

TT-SIMIK napísal:

Mohlo by to pomoct...riesim to 1-2x do mesiaca...

...a nejde v podstate len o zakrývanie chyby, ktora tam je???...myslim tým častým dolievaním oleja do rozvodovky..predsa len, ak su už vadné lamely, tak olejom tú chybu len na krátky čas schovam, či?

Preto som pisal vymena viackrat ako 2.
Tie kolesa mas v poriadku?
Co myslis tym dolievanim? To maju byt vymeny, komplet. A v rozvodovke nie su len lamely, tam to nie je take jednoduche ako pritlacny tanier a lamely v spojke v manuali. Ale rob ako uznas za vhodne...

Kedy si naposledy menil olej v xd od kupy auta,respektive kedy bol meneny od novoti???V novych by sa mal menit kazdych 50tis km aby to neco vydrzalo...Takze ak ma auto 150tis malo to byt urobne uz 3x...ak to nepomoze tak chyba sa odkrije neboj..

TT-SIMIK napísal:

Kedy si naposledy menil olej v xd od kupy auta,respektive kedy bol meneny od novoti???V novych by sa mal menit kazdych 50tis km aby to neco vydrzalo...Takze ak ma auto 150tis malo to byt urobne uz 3x...ak to nepomoze tak chyba sa odkrije neboj..

...olej v rozvodovke-marec 2019...dôvodom bolo spominane jemne trhanie...po jednej výmene to prestalo a teraz to cítim opäť...mozno to trebalo vymeniť 2krat po sebe v priebehu 3000 km ako tu uz spomínali

Tuto proceduru z 2x vymenou po sebe som tu prezentoval pred rokmi uz ja,kedze som bol jeden z prvych co nasiel dovod trhania xd,vtedy v bmw len menili rozvodovky ked trhalo.Mam vela zakaznikov ktory sa o tom presvedcili. Mozem z usmevom povedat ze sme vyliecili okolo 95% rozvodoviek bez potreby repasu. Samozrejme ze su aj take pripady,ale je to jeden z dopadov nespravneho uzivania. Ignorovanie podtrhavania,kolesa,gumy,disky,ET,olej atd

a nebyl celý problém v těch pneu, či správných kolech - tlak a hlavně stejně jetý dezén ? x lidí měnilo rozvodovky, oleje a problém v pneu... a asi se oplatí sem tam udělat i geometrii auta

Ako prve vzdy pozeras rozmer a dezen. Minule som tu mal GT zo senca a v pneuservise ho ujistovali ze pneu musi mat zadne 275/40R20 pritom mal letne 275/35R20 az ked som mu ukazal stitok Na dverach a zavolal domov zene aky rozmer pneu ma v garazi tak vedel ze som mal pravdu bez toho aby sme co i len sadli do auta a trhanie vyriesene...🤣

Takže keď dostanem defekt na jednom kolese,taký,že sa nedá už opraviť,tak musím kúpiť nové 4 gumy ? keď ostatné 3 sú jazdené jednu sezónu? či to tak neprežívať ?

tak vždy musí být stejné na jedné nápravě a to řeší potom vše, nové dáte dozadu :) nebo-li vždy ty lepší na zadek skrz xdrive

ano horší situace je u dvourozměrů..