Nedeľa, 14. Júla 2019, 21:03
Nazdar chlapci. Čeká mě výměna rozvodů na N43 318i. Mají najeto zhruba 100 000km, výměna z roku 2013 neoriginál sada (SWAG). Mám podezření, že je vytahaný řetaz, protože chrastí jen při studeném startu cca 2 sekundy...a pak je to ok. Druhý start v poho (jak se načerpá olej). A občas hodí chybu výfukové vačky,čidlo měněné, i napínák poslední generace (ver 3) a bez efektu. Asi zase půjdu do SWAGu, jako předtím, nájezd 100 000km je podle mě dobrý výkon na tomto motoru. S mým nájezdem mám na dalších minimálně 10 let klid. Hraju si s myšlenkou, že vyměním čistě jenom řetaz, ale nevím, raději vezmu celou sadu....Dotaz! Je nutné měnit i rozvod na olejovém čerpadle? Díky! PS: Nechce se mně sundávat přední náprava a olejová vana. :))