... všetko o BMW ...
Moderátori: barabas, alfi666, Kraken, johnyfly1
marianbmw napísal:Zle na to ideš e36 odvzusnujes pri studenom motore a bez naštartovania. Ja to robím takto a vždy všetko ok za predpokladu že máš motor ok.Ahoj pratele,nechci zakladat nove tema ,tak se zeptam tady.Mam 320i M 52 a nedokazu ovzdusnit chlazeni motoru.(Novy chladic +termostat)
Teplota jde do cerveneho pole,pak ovzdusnuji a jde jenom para,zadna chladici kapalina.Hadice vedena k termostatu a zpatky k chladici,horka-nejde udrzet ruka.Hadice od motoru smerem k chladici-vlazna,lehce tepla.Z topení studeny vzduch,Lpg se mi spina pri 30stupnich vody,ale nesepne.Tipoval bych to na vodni cerpadlo (pumpu) ale nejsem si uplne jist.Mate nejake rady?Velice dekuji.
marianbmw napísal:tak vela stastia teda ...a v tom servise co ti menili veci okolo motora ?? ako pred tym ti auto islo a po tejto vymene uz nejde ?maniaczv-takze jsem postupoval podle tebe,bohuzel porad vari.Jak se postupne zahrivalo a slo do cerveneho pole,tak mi to nedalo a povolil jsem ovzdusnovaci sroub.Jenom para,zadna kapalina,Topeni fouka studeny vzduch.Tam kde jezdim na servis,mi rekli ze maji testr na vodu v oleji,at se nesundava hlava zbytecne.Jdu resit podval a jak to bude hotove,dam info.Treba se to bude nekomu hodit.
marianbmw napísal:V den predani meli problem s ovzdusnenim ale nakonec se povedlo a ja si ho vyzvednul.3dny jsem jezdil do prace bez problemu(1cesta tam a zpet 70km)a 3den jak jsem se vracel domu ,tak to zacalo.Po 10km prestalo fungovat jpg,ackoliv jsem tankoval do plna,pak teplota motoru pokracovala nahoru.
marianbmw napísal:starynovy-nevim jak u vas,ale u nas je to se servisema celkem problem,je par lidi co tomu rozumi a pred nimi smekam.A pak si kup auto za 3 mice,sice bude mit na znackovy servis ale diletanti se na nem budou ucit.Vetsinou se snazim veci delat sam,pokud uz je nad moje sily,tak jezdim 100km do servisu.Ten je osvedceny a kolegovi dela medveda.A timto bych chtel podekovat vsem mechanikum co moji e36 pomohli do hrobu-spatne dotazena svicka(vyvlozkovani-11tis ) lpg spatne namontovane (spalena ridici jednotka-7tis nehlede na pristup a aroganci) predni kotouce po 1000km k.o.( neslo udrzet volant pri brzdeni ,zrejme s polska,presoustruzeno o.k.) a pak uz drobnosti,co je to za mechanika(chaos panika to je nase taktika) ,ze si neda plachtu na blatniky,kdyz se hrabe v motorovem prostoru.